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Nuove soluzioni urbane

Motore da 7 litri

Un futuro più leggero e luminoso

Con l'introduzione del nuovo e più leggero veicolo da distribuzione, Scania offre ai trasportatori un nuovo livello di efficienza per le loro attività. I conducenti potranno usufruire di soluzioni di guida tra le migliori del settore, su veicoli dalla manovrabilità, sterzata e guidabilità eccelenti; tutte qualità essenziali per affrontare il difficile traffico urbano.

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Peso inferiore di 360 kg

Grazie al motore più leggero da 7 litri, i nuovi veicoli pesano 360 chilogrammi in meno rispetto alla variante da 9 litri di Scania. Aumentano così sia il risparmio di carburante sia il carico utile. "Abbiamo considerevolmente ampliato la nostra offerta rivolta al crescente numero di clienti che opera in aree urbane", afferma Henrik Eng, Product Director for Urban Trucks

"La riduzione del consumo di carburante soddisfa i requisiti di sostenibilità dettati dai regolamenti locali di molte città".

Henrik Eng

Director

Creati per la città

Il motore da 7 litri è stato progettato principalmente per operare in ambienti urbani, ad esempio su veicoli per la distribuzione, multi benna e di supporto aeroportuale. Questi veicoli urbani più leggeri sono disponibili con motori in tre diverse potenze: 220, 250 e 280 CV. Il motore è omologato per essere alimentato al 100% da HVO, un biocarburante che garantisce una riduzione della CO2 fino al 90%.

Tunnel motore ridotto per aumentare lo spazio

La nuova cabina Serie P, dalle dimensioni più compatte, sarà caratterizzata da un tunnel motore ridotto e, quindi, da maggiore spazio in cabina. Inoltre, la configurazione a 6 cilindri diminuisce il livello di vibrazioni e rumore.

Su misura per le tue esigenze

Per alcune applicazioni più pesanti di trasporto urbano, ad esempio la distribuzione di bevande, il motore da 9 litri di maggiori dimensioni rimane la scelta ideale. Tuttavia, in molti casi il motore da 7 litri è perfetto per applicazioni urbane con un peso complessivo di 26 tonnellate.

"Generalmente, nella distribuzione urbana, i veicoli iniziano il percorso con 18 tonnellate di merci, peso che si riduce gradualmente man mano che vengono effettuate le consegne", dichiara Eng. "Ecco perché è consigliabile evitare di scegliere specifiche sovradimensionate, soprattutto se si desidera ottenere un notevole risparmio di carburante".