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09/06/17

Come preservare una città storica e cambiare le vite dei cittadini

Un nuovo sistema BRT (Bus Rapid Transport) con autobus Scania alimentati a metano ha radicalmente trasformato Cartagena de Indias in Colombia. La città, patrimonio mondiale dell'UNESCO, si sta rapidamente trasformando in un nuovo luogo meno inquinato e più sostenibile. È considerata unanimemente un punto di riferimento internazionale per altre città con problemi ambientali e di traffico.

Cartagena ha scelto Scania come fornitore esclusivo di due linee di autobus della proprie rete di trasporti "Transcaribe", il sistema di trasporto di massa più moderno in America Latina, con grandi navette e autobus snodati che utilizzano carburante alternativo.

BRT
Anni fa, spostarsi in città poteva richiedere diverse ore. Con il nuovo sistema BRT, il viaggio richiede solo pochi minuti.

Scania ha fornito 147 autobus a metano Euro 6 alla città, assieme a contratti di assistenza e manutenzione, finanziamenti e formazione per i conducenti. Un fattore chiave che ha spinto le autorità cittadine a scegliere Scania come fornitore è stata l'esperienza nel campo delle soluzioni di trasporto sostenibili per le città in tutto il mondo.

Successo immediato

Sia le autorità locali che i cittadini di Cartagena sono estremamente soddisfatti del loro nuovo sistema di trasporto di massa, e il primo anno di attività degli autobus a metano Scania è considerato un grande successo.

Gli autobus Scania alimentati a metano utilizzano le corsie preferenziali.

Una volta completata l'implementazione, Transcaribe avrà dismesso 1.600 autobus tradizionali Euro 1 ed Euro 2 di dimensioni ridotte, sostituendoli con 658 autobus a metano Euro 6 ed Euro 5.

"Transcaribe e gli autobus Scania alimentati a metano stanno riscuotendo un grande successo presso la popolazione di Cartagena in quanto consentono di spostarsi in modo rapido e sicuro in città. La qualità della vita è molto migliorata".

Humberto Ripoll Durango

Responsabile di Transcaribe

"Un anno fa ci volevano ore per andare da una parte all'altra della città, a causa del traffico caotico. Ora il viaggio dura solo pochi minuti. Il Bus System permette inoltre di risparmiare fondi che possono essere destinati ai nostri cittadini. Prima di Transcaribe, molte persone dovevano acquistare dei motorini per spostarsi. Adesso le cose sono molto cambiate", afferma Ripoll.

Una nuova mentalità

Ripoll ritiene che il nuovo sistema di trasporto di massa abbia cambiato la mentalità e i comportamenti generali di residenti e turisti a Cartagena.

"Oggi puoi vederli che fanno la fila per gli autobus tranquilli e sorridenti. Una volta saliti, si dimostrano molto più disponibili e offrono il loro posto a qualcuno che ne ha più bisogno di loro. È chiaro che apprezzano moltissimo il comfort dei nuovi autobus!”

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Gli autobus Scania a metano sono diventati parte integrante della soluzione per salvare la città vecchia, patrimonio dell'umanità.

Gli autobus a metano del sistema BRT Transcaribe ha migliorato notevolmente le condizioni ambientali della storica Cartagena de Indias. La città fu fondata nel 1533 e l'architettura coloniale dei suoi magnifici edifici è protetta dalla più completa cinta di bastioni fortificati in Sud America. Tuttavia, a causa della posizione prossima all'equatore e alle coste del mar dei Caraibi, il clima rappresenta un problema per la conservazione. Negli ultimi anni, le emissioni e l'inquinamento dell'aria hanno aggravato i problemi di Cartagena e sono diventati una seria minaccia all'integrità del centro storico.

"Gli autobus Scania a metano sono diventati parte integrante della nostra soluzione per salvare questo patrimonio dell'umanità", spiega Ripoll.

"Le nostre vite sono cambiate”

I conducenti di autobus a Cartagena hanno visto cambiare in modo radicale la loro vita con l'avvento del nuovo e più moderno sistema BRT. Molti conducenti parlano apertamente di un ambiente di lavoro "più pulito, amichevole e umano".

Mariana Torres

Per Mariana Torres, la prima conducente donna di autobus di Cartagena, il nuovo Bus System ha davvero cambiato le regole del gioco. Da una vita precaria, con lavori temporanei, sia lei che suo marito sono ora stati assunti da Transcaribe come conducenti di autobus. Mariana guida un autobus a metano per l'operatore Transambiental, mentre suo marito è conducente di un autobus snodato a metano di 18 metri per l'altro operatore cittadino, Sotramac.

"Ora, grazie a Transcaribe, abbiamo un futuro assicurato per la nostra famiglia. Le nostre vite sono cambiate completamente”, afferma.

"Prima di essere assunta non avevo mai guidato un autobus. Grazie alla formazione intensiva di Scania e Transambiental sono diventata un ottimo autista, nonché la prima conducente donna di Cartagena!”.

Fonte di ispirazione

Tutto questo le ha portato anche un po' di fama, come spiega la stessa Torres: "Quello che è successo mi ha reso una specie di celebrità locale. Prima, avevo qualche centinaio di amici su Facebook. Ora ho migliaia di follower e la gente vuole parlare con me. Spero di ispirare altre donne colombiane a diventare conducenti di autobus”.

Gli autobus a metano Scania Euro 6 forniscono a cittadini e turisti di Cartagena una soluzione di trasporto meno rumorosa e inquinante, aumentando la loro sicurezza e il loro comfort.

Mariana Torres e suo marito si incontrano spesso alla guida dei loro autobus a metano, in varie parti della città. Un affettuoso lampeggiamento è il loro modo personale di salutarsi.

Vladimir Castro Mendoza, Managing Director dell'operatore Transambiental, spiega perché ha scelto gli autobus a metano Scania.

Una soluzione completa

"Quando ci è stata offerta l'opportunità di utilizzare questo nuovo sistema di trasporto di massa, abbiamo pensato a Scania perché è un'azienda che non si limita a vendere autobus. Scania ci ha sottoposto una soluzione perfetta e pressoché completa, incluse forme di finanziamento, assistenza, manutenzione e formazione per il nostro personale. Gli autobus, solidi, comodi e di alta qualità, sono stati la ciliegina sulla torta. Si tratta di un requisito essenziale qui a Cartagena, una città tropicale in cui il solo, il calore e l'umidità del mar dei Caraibi mettono a dura prova l'infrastruttura", aggiunge.

Con una richiesta stimata di 452.500 passeggeri al giorno, il nuovo Bus System sostituirà i 1.600 vecchi autobus tradizionali con 658 nuovi autobus Euro 6.

Ma, ancora più importante, il nuovo sistema di trasporto di massa ha migliorato la vita dei cittadini di questa splendida città.

"Quando il Bus System ha iniziato a operare, solo il 10% delle persone pensava che potesse migliorare la loro vita. Ora, un anno più tardi, l'84% afferma che la loro vita è già migliorata, anche se solo la metà dei nuovi autobus è già in funzione", afferma Castro.