ИЗБОР НА ИДЕАЛНОТО МАСЛО
ЗА ВАШИЯ ДВИГАТЕЛ НА SCANIA
МАСЛО E7 15W-40 НА SCANIA
- Маслото E7 на Scania е разработено за пазари, които изискват масла с качество E7 според Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) – маслото на Scania E7 отговаря на минималните изисквания за качество на Scania.
- Подходящо за нормални интервали на източване на маслото.
- Подходящо за редови двигатели и двигатели V8
- Не е подходящо за двигатели със системи за последваща обработка на отработените газове.
МАСЛО BEO-2 НА SCANIA
- Маслото BEO-2 на Scania е специално разработено за двигателя ED95 на Scania, задвижван с биоетанол.
- То позволява удължени интервали на източване и е превъзходно по отношение на работните характеристики, свързани с експлоатационния живот на двигателя.
МАСЛО LDF-3 10W-40 НА SCANIA
- Маслото LDF-3 10W-40 на Scania е разработено да предоставя най-добрата обща оперативна икономия за двигатели Euro V (или по-стари) на Scania и също така е подходящо за двигатели Euro VI на Scania със система за последваща обработка на отработените газове.
- Позволява удължени интервали на източване на маслото.
- Подходящо за редови двигатели и двигатели V8.
- Работи също толкова добре с нискокачествени горива (високо съдържание на сяра).
МАСЛО LDF-4 НА SCANIA
- Маслото LDF-4 на Scania е разработено специално да предоставя най-добрата обща оперативна икономия за двигатели Euro VI на Scania.
- Подходящо за двигатели, задвижвани със CNG и LNG.
- Позволява удължени интервали на източване на маслото.
- Позволява удължени интервали за смяна на филтъра за твърди частици (двойно по-дълги в сравнение с маслото LDF-3 на Scania).
- LDF-4 на Scania е масло с нисък вискозитет, което намалява консумацията на гориво, разходите за гориво и въздействието върху околната среда.
- Трябва да се използва с висококачествени горива (макс. 10 части на милион сяра).
Подробности за маслата на Scania
| Масло E7 15W-40 на Scania | Масло BEO-2 на Scania | Масло LDF-3 10W-40 на Scania | Масло LDF-4 на Scania | |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Знаете ли че...
- Scania извършва методично полеви тестове на всички маслени смеси в двигателите на Scania – единственият производител, който прави това.
- Съставът на маслата на Scania е уникален – всяка смес е разработена за конкретно семейство двигатели.
- Маслата на Scania намаляват въздействието от последващата обработка, както и разхода на масло и гориво.
- Спецификациите на маслата на Scania са разработени въз основа на спецификациите на E9 на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA, www.acea.be) за висококачествени дизелови двигатели, отговарящи на изискванията на Euro 1 до Euro 6 за емисии.
- Подходящи за двигатели със или без филтри за твърди частици, както и за повечето двигатели, оборудвани с SCR системи за намаляване на NOx.
- LDF е съкращение на Long Drain Field Test, което означава, че тестваме маслата и двигателите на дълго разстояние от 155 000 km, вместо на 60 000 km, преди да ги източим и да прегледаме частите на двигателя.
- LDF-4 на Scania приблизително удвоява интервала на смяна на DPF (филтър за твърди частици).
ПОДОПТИМАЛНО МАСЛО = ПОДОПТИМАЛНИ РАБОТНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Повишен разход на масло.
- Увеличено износване на повдигачи и ролки.
- Повишена вероятност от окисляване на маслото, което води до корозия на металите и отлагания в буталата.
- Увеличена утайка в двигателя с потенциал да блокира филтрите и дори маслените канали.
- Намалено смазване при студено стартиране, което увеличава износването.
- Повишен разход на гориво поради грешен вискозитет.