Чрез анализ на данни и моделиране партньорството оценява възможностите за внедряване на електрически транспорт в европейската логистична мрежа на VELUX. Целта е да бъде разработен мащабируем модел, който да ускори прехода към електрически товарни превози.
Като поредно доказателство, че усилията на Scania за електрификация на тежкотоварния транспорт далеч не се изчерпват с продажбата на електрически камиони, логистичното подразделение на компанията – LOTS Group – си партнира с датския производител на покривни прозорци VELUX, за да проучи как стратегиите за електрификация могат да бъдат интегрирани в бъдещите транспортни операции на компанията.
Пилотната фаза на това амбициозно партньорство стартира в началото на 2026 г., като основният фокус е върху оценката на оперативната и икономическата ефективност на внедряването на електрически превозни средства с батерии (BEV) в избрани транспортни потоци. В рамките на проекта са анализирани реални транспортни маршрути, възможности за зареждане и различни сценарии за разходите, за да се оцени приложимостта на решението в реални условия.
Резултатът е действащ към момента маршрут с обща дължина от 1 250 км в двете посоки, който служи като конкретен пример за това как може да бъде организиран и успешно управляван дългобойният товарен транспорт с електрически камиони.
Използвайки логистичната платформа Pathfinder, разработена с технологии за изкуствен интелект, LOTS Group анализира транспортната мрежа на VELUX, наличната инфраструктура за зареждане, данните за превозите и оперативните изисквания, които влияят върху дейността на компанията.
Сътрудничеството стъпва на анализ на маршрутите, данни за процесите по зареждане и оперативно моделиране, за да идентифицира приложенията, при които електрическите товарни автомобили могат да бъдат внедрени в голям мащаб.
Този иновативен подход, базиран на изкуствен интелект, дава възможност на LOTS и VELUX да оценят как електрическите товарни автомобили могат да бъдат интегрирани в съществуващите логистични процеси, като същевременно се запазят оперативната надеждност и разходната ефективност – двата ключови бизнес приоритета за VELUX в процеса на декарбонизация на транспортната ѝ мрежа.
Чрез моделиране на различни сценарии и задълбочен анализ на данни двамата партньори могат да оценят приложимостта и ефективността на различни стратегии за електрификация, да ограничат рисковете, свързани с внедряването на електрически товарни автомобили, и да разработят конкретни планове за тяхното интегриране в ежедневните операции на VELUX.
„Тази първоначална пилотна фаза ни позволи да анализираме реални логистични потоци и да оценим как електрификацията може да бъде приложена на практика“, коментира Макс Блат от LOTS Group, изцяло притежавано дъщерно дружество на Scania.
Макс Блат, изпълнителен директор на LOTS Group.
„Надграждайки тези изводи, сега разширяваме сътрудничеството си, за да проучим как логистичното планиране, базирано на изкуствен интелект, използването на данни и електрифицираният транспорт могат да подпомогнат VELUX в намаляването на емисиите в цялата ѝ логистична мрежа.“
Густаф Сундел, изпълнителен вицепрезидент и ръководител на направление „Венчърни инвестиции и нов бизнес“ в Scania, допълва:
„За Scania електрификацията не се изчерпва със замяната на задвижващата система. Тя изисква нов подход към планирането, управлението и оптимизацията на транспортните потоци в тясно партньорство с нашите клиенти.
Подобни сътрудничества ни помагат да разберем как данните, оперативните процеси и зарядната инфраструктура трябва да работят в синхрон, за да отговорят на реалните предизвикателства на съвременната логистика.“
VELUX проучва как електрическият транспорт може да подпомогне амбицията ѝ за намаляване на емисиите в рамките на логистичната ѝ мрежа.k.
„Намаляването на емисиите от транспорта е ключов елемент от климатичния ни път във VELUX. Чрез това сътрудничество с LOTS Group можем да използваме реални логистични данни, за да разберем по-добре къде електрификацията би могла да създаде най-голяма стойност и как да бъде внедрена по начин, който едновременно подкрепя нашите цели за устойчивост и оперативно представяне“, казва Надя Мьолебьорг, Senior Program Manager, Logistics Sustainability във VELUX.
През последните години усилията на Scania за ускоряване на електрификацията на европейския транспорт се засилват и разширяват в различни посоки. Компанията вече не се позиционира единствено като производител на камиони, а като доставчик на цялостни решения, които обхващат цялата екосистема около електрическия транспорт, както и като активен партньор в редица инициативи, насочени към развитие на електрификацията по различни направления. В тази трансформация ключова роля има логистичното подразделение LOTS Group.
Един от основните инструменти, които Scania и LOTS използват за постигането на тези цели, е сътрудничеството със съмишленици в транспортната система. Отличен пример за това е VELUX. След като си поставя амбициозни климатични цели, датската компания активно проучва решения, които могат да намалят емисиите по цялата ѝ верига на доставки.
Целта на партньорството между LOTS и VELUX е да се съчетае агентно базирано логистично планиране (използването на автономни AI агенти, които могат да анализират динамични данни и да изпълняват многоетапни процеси без човешка намеса) с решения за електрически транспорт, така че да се подпомогне дългосрочното декарбонизиране на европейските логистични операции на VELUX.
Партньорството има за цел да разработи мащабируем модел за интегриране на AI-базирано планиране на логистиката с електрически товарен транспорт.
Чрез съчетаване на AI-базирано планиране, оперативни данни и достъп до капацитет за електрически транспорт, партньорите целят да разработят мащабируем подход за електрифициране на дългите логистични маршрути, като демонстрират, че преходът към товарен транспорт с нулеви емисии вече е напълно възможен — тук и сега.
Как LOTS Group и VELUX проучват електрическия транспорт с помощта на изкуствен интелект.
