Je lijkt je te bevinden in .

Ga naar uw Scania-marktsite voor meer informatie.

Specificaties van de R-serie

Geoptimaliseerd voor uw bedrijf

Berekend op hun taak

De naam Scania garandeert een uitstekende brandstofefficiëntie, maar daar houdt het niet mee op. Deze generatie vrachtwagens met de innovatieve Super aandrijflijn zal een aantal procenten schelen op uw brandstofverbruik.

Krachtige motoren

Scania motoren staan bekend om hun brandstofefficiëntie. De baanbrekende Scania Super 13-liter motor tilt die reputatie naar nieuwe hoogten. Met verbeterde motorprestaties en toonaangevende emissiebeheersing via het Scania Twin-SCR-systeem, bepaalt de Scania Super 13-liter motor een nieuwe industrienorm voor remthermische efficiëntie. Dit draagt bij aan een ongeëvenaarde aandrijflijn-brandstofbesparing van 8%.

DUBBELE EMISSIEREGELING

Het toonaangevende Scania Twin-SCR-systeem, met dubbele AdBlue-dosering, zorgt voor een continu hogere reductie van uitlaatgasemissies in een breed scala van bewerkingen en is klaar om zelfs aan de strengste emissienormen te voldoen - zowel nu als in de toekomst.

BAANBREKENDE PRESTATIES

Dubbele bovenliggende nokkenassen zijn geïntroduceerd om de gasuitwisseling te verbeteren en ongeëvenaarde prestaties te leveren. Samen met aanzienlijke verbeteringen aan verbrandingsprestaties, smering en koeling en turbocompressorefficiëntie, bepaalt de Scania Super 13-liter baanbrekende nieuwe normen van remthermische efficiëntie.

KRACHTIGE MOTORREM

Door middel van een optionele compressie-release remsysteem, introduceert de Scania Super 13-liter motor een high-performance hulpmotor-remmen met een vermogen tot 350 kW, wat zorgt voor een soepelere en veiligere rit over uitdagend terrein.

Geef uw winstgevendheid een boost

Scania levert een breed scala aan motoren die compatibel zijn met diesel en alternatieve brandstoffen, zodat u het perfecte vermogen vindt om uw langeafstandsoperaties kilometer na kilometer aan te kunnen. Dit omvat de nieuwe Scania Super 13-liter motor die een nieuwe prestatiestap van 560 pk introduceert, naast een baanbrekende gecombineerde aandrijflijn-brandstofbesparing van 8%.

Vermogen Koppel Brandstof Emissietechnologie Motor-PTO
770 pk 3700 Nm Dieselolie/HVO Selectieve katalysatorreductie (SCR) 800 Nm
660 pk 3300 Nm Dieselolie/HVO Selectieve katalysatorreductie (SCR) 800 Nm
590 pk 3050 Nm Biodiesel/Diesel/HVO Selectieve katalysatorreductie (SCR) 800 Nm
530 pk 2800 Nm Dieselolie/HVO Selectieve katalysatorreductie (SCR) 800 Nm

Vermogen Koppel Brandstof Emissietechnologie Motor-PTO
560 pk 2800 Nm Dieselolie/HVO Twin SCR Tot 1000 Nm
500 pk 2650 Nm Dieselolie/HVO/FAME Twin SCR Tot 1000 Nm
460 pk 2500 Nm Dieselolie/HVO/FAME Twin SCR Tot 1000 Nm
420 pk 2300 Nm Dieselolie/HVO Twin SCR Tot 1000 Nm

Vermogen Koppel Brandstof Emissietechnologie Motor-PTO
540 pk 2700 Nm Diesel/HVO Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
500 pk 2550  Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
450 pk 2350 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
410 pk 2150 Nm Diesel/HVO/Biodiesel/Ethanol Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
410 pk 2000 Nm GAS Uitlaatgasrecirculatie (EGR) 600 Nm
370 pk 1900 Nm Diesel/HVO Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm

Vermogen Koppel Brandstof Emissietechnologie Motor-PTO
360 pk 1700 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
340 pk 1600 Nm GAS Uitlaatgasrecirculatie (EGR) 600 Nm
320 pk 1600 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
280 pk 1400 Nm Diesel/HVO Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
280 pk 1350 Nm GAS Uitlaatgasrecirculatie (EGR) 600 Nm

Vermogen Koppel Brandstof Emissietechnologie Motor-PTO
620 pk 3000 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 800 Nm
520 pk 2700 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 800 Nm

Vermogen Koppel Brandstof Emissietechnologie Motor-PTO
540 pk 2700 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
500 pk 2550  Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
450 pk 2350 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
440 pk 2300 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
410 pk 2150 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
380 pk 1975 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm

Vermogen Koppel Brandstof Emissietechnologie Motor-PTO
360 pk 1700 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
320 pk 1600 Nm Diesel/HVO/biodiesel
Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
280 pk 1400 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm

Vermogen Koppel Brandstof Emissietechnologie Motor-PTO
620 pk 3000 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 800 Nm
520 pk 2700 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 800 Nm

Vermogen Koppel Brandstof Emissietechnologie Motor-PTO
500 pk 2550  Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
450 pk 2350 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
440 pk 2300 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
410 pk 2150 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
380 pk 1975 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm

Vermogen Koppel Brandstof Emissietechnologie Motor-PTO
360 pk 1700 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
320 pk 1600 Nm Diesel/HVO/biodiesel
Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm
280 pk 1400 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selectieve katalysatorreductie (SCR) 600 Nm

Vermogen Koppel Brandstof Emissietechnologie Motor-PTO
560 pk 2700 Nm Diesel/HVO/biodiesel Zonder SCR 800 Nm

Vermogen Koppel Brandstof Emissietechnologie Motor-PTO
460 pk 2250 Nm Diesel/HVO/biodiesel Zonder SCR 600 Nm
410 pk 2050 Nm Diesel/HVO/biodiesel Zonder SCR 600 Nm
360 pk 1800 Nm Diesel/HVO/biodiesel Zonder SCR 600 Nm

Vermogen Koppel Brandstof Emissietechnologie Motor-PTO
310 pk 1550 Nm Diesel/HVO/biodiesel Zonder SCR 600 Nm
250 pk 1250 Nm Diesel/HVO/biodiesel
Zonder SCR 600 Nm

De versnellingsbak die bij u past

Ons uitgebreide versnellingsbak-assortiment kan worden aangepast aan alle soorten transportactiviteiten om het volledige vermogen te leveren voor uw Scania aandrijflijn. Voor nog betere rijeigenschappen kunnen onze versnellingsbakken worden uitgerust met de superieur presterende Scania Retarder. 

 

De Scania Opticruise G25 en G33 bepalen de hoogste industrienorm voor versnellingsbak-prestaties. Samen met een verbeterde algehele robuustheid blijft de Scania Opticruise de beste keuze voor duurzame, brandstofefficiënte transportactiviteiten.

8 versnellingen

De kracht van deze versnellingsbak ligt in zijn eenvoud. De versnellingsbak is robuust en compact, er zijn geen kruipversnellingen en de soepele, positieve actie maakt schakelen gemakkelijk voor de chauffeur. Tot de mogelijkheden behoren Scania Opticruise, Scania Retarder en diverse PTO's.

8+1 versnellingen

Deze versnellingsbak biedt dezelfde voordelen, samen met een extra kruipversnelling. Deze is gebaseerd op een versnellingsbak met 4 versnellingen plus een planeetgedeelte en zijn kracht is ruimschoots opgewassen tegen het vermogen van elke Scania lijnmotor met een hoog koppel. Tot de mogelijkheden behoren de Scania Retarder en diverse PTO's.

12 versnellingen

Deze versnellingsbak is gebouwd voor de lastigste wegen en is daardoor de perfecte keuze voor veeleisende, internationale transporten. De dicht op elkaar afgestelde overbrengingsverhoudingen combineren een laag gewicht met rijgemak en uitzonderlijke bedrijfszuinigheid.

12+2 versnellingen

Voor toepassingen die een zeer langzaam trekvermogen vereisen, heeft deze versnellingsbak twee extra kruipversnellingen. Deze versnellingsbak, die is ontworpen voor een optimale zuinigheid, is zeer succesvol gebleken voor zowel de lange-afstandstransporten als de regionale distributie, en voor zware bouwtoepassingen. De versies met overdrive bieden een hoger koppel, plus overdrive voor lage en zuinige toerentallen. Scania Opticruise en Scania Retarder zijn leverbaar voor alle range-splitter versnellingsbakken, evenals diverse PTO's.

Scania's Opticruise versnellingsbakplatform, beschikbaar in twee prestatiestappen G25 en G33, levert verbeterd en snel schakelen in combinatie met uitstekend comfort en een brandstofbesparing van één procent.

 

De volledig geautomatiseerde koppelingsbediening van de Opticruise, die nauwkeurig manoeuvreren en soepelere versnellingsprestaties mogelijk maakt, wordt aangevuld met een bredere, efficiëntere spreiding van 14 versnellingen en nieuwe technologieën zoals een variabel olievolume en oliespuitfunctie om de smering van de versnellingen te verbeteren en de interne verliezen.

 

Het platform introduceert ook een nieuw compact, geometrisch ontwerp, evenals een lichtgewicht gegoten aluminium behuizing, wat resulteert in aanzienlijk lagere geluidsniveaus en een lager componentgewicht tot 75 kilogram. Bovendien levert de Opticruise een verhoogde uptime en minder onderhoudsstops door middel van een uitgebreide olievervangingsinterval. Dit alles om ervoor te zorgen dat uw totale bedrijfseconomie wordt geoptimaliseerd.

De nieuwe Scania Opticruise-versnellingsbak G33 is beschikbaar voor alle V8-motoren tot 660 pk en voor 13-litermotoren met een hoog vermogen van 500 en 540 pk.

Achterasoverbrengingen

Scania biedt een reeks aandrijfassen met enkele reductie. Naafreductie is ook verkrijgbaar in twee sterktes. De robuuste en lichtgewicht R756 introduceert snellere en efficiëntere versnellingen, waarmee hij nieuwe normen bepaalt voor achteras-prestaties en het verbeterde efficiëntiebereik van de Scania-aandrijflijn.

Naafreductie met enkele aandrijving

Assen met naafreductie met enkele aandrijving zijn verkrijgbaar voor toepassingen waarbij startprestaties, bodemvrijheid en een hoog treingewicht belangrijk zijn. Ze kunnen maximaal toelaatbare totaalgewichten en treingewichten tot 80 ton aan met overbrengingsverhoudingen van 3,80 tot 7,18.

Enkele reductie met enkele aandrijving

Onze overbrengingen voor enkele reductie hebben een lage complexiteit en hoge efficiëntie. Ze kunnen overweg met een maximaal toelaatbaar totaalgewicht en treingewicht tot 78 ton met een scala van overbrengingsverhoudingen van 1,95 tot 5,57.

ENKELE REDUCTIE MET TANDEM-AANDRIJVING

Enkele reductie met tandem-aandrijving is verkrijgbaar voor toepassingen waarbij zowel tractie als optimale brandstofefficiëntie vereist is. De RB662 + R660 tandemoverbrenging kan overweg met maximaal toelaatbare totaalgewichten en treingewichten tot 80 ton met overbrengingsverhoudingen van 2,92 tot 4,88.

Enkele naafreductie met tandem-aandrijving

De assen uit ons uitgebreide assortiment assen met naafreductie en tandem-aandrijving zijn robuust en duurzaam en bieden geweldige startprestaties en bodemvrijheid. Deze kan zeer hoge maximaal toelaatbare totaalgewichten en treingewichten aan tot 210 ton, met overbrengingsverhoudingen van 3,52 tot 7,63.

BREDERE OVERBRENGINGSVERHOUDING

De R756 biedt een bredere overbrengingsverhouding van 1,95 tot 4,11 en is gemaakt om een breed scala aan voertuigbewerkingen tot 53 ton aan te kunnen GTW. Info punt 2 (+ op afbeelding)

ONGEËVENAARDE UPTIME

De R756 is ontworpen voor langere olieverversingsintervallen en een langere levensduur van componenten.

Asconfiguraties

Voor-, achter-, vaste en gestuurde sleepassen: Scania kan voorzien in de vereisten van elke toepassing. De R-serie kan worden gecombineerd met uiteenlopende chassisconfiguraties met verschillende hoogtes.

4x2
Chassishoogte
Extra laag, laag, normaal, hoog

4x4

Chassishoogte
Hoog

6x2
Chassishoogte
Normaal

6x2/2
Chassishoogte
Normaal

6x2 pusher

6x2/4

Chassishoogte
Normaal, laag
6x2 twin-steer

6x4
Chassishoogte
Normaal, hoog

6x6
Chassishoogte
Hoog

4x2
Chassishoogte
Laag, normaal, hoog

4x4
Chassishoogte
Hoog

6x2
Chassishoogte
Laag, normaal

6x2/2
Chassishoogte
Normaal

6x2 pusher

6x2/4

Chassishoogte
Normaal
6x2 twin-steer

6x2*4

Chassishoogte
Laag, normaal

6x4
Chassishoogte
Normaal, hoog

6x6
Chassishoogte
Hoog

8x2
Chassishoogte
Normaal

8x2*6

Chassishoogte
Laag, normaal

8x2 gestuurde achteras

8x2/4

Chassishoogte
Normaal

8x2 twin-steer

8x4

Chassishoogte
Normaal, hoog

8x4*4

Chassishoogte
Normaal

8x4 gestuurde achteras

10x4*6

Chassishoogte
Normaal

10x4 gestuurde achteras

Neem contact op met uw dealer

Neem contact met ons op als u vragen heeft over onze producten, diensten of andere activiteiten in de organisatie van Scania.

Met een scala aan opties en een reeks modulaire configuraties kunt u uw truck aanpassen aan uw stijl. Maak er een Scania van.

Onze reeks