Vriend van de carrosseriebouwer
Om te voldoen aan de individuele behoeften van onze klanten neemt Scania vooraf al enkele stappen uit handen van de carrosseriebouwer, afhankelijk van uw configuratie. Dit in combinatie met de gebruiksvriendelijke interfaces wordt de doorlooptijd voor een truck verkort, waardoor uw truck eerder inzetbaar is.
Voorgestanste gaten
Deze voorgestanste gaten in de bovenrij bieden een geweldige flexibiliteit voor de carrosseriebouwer bij het monteren van de opbouw, waardoor zowel tijd als kosten worden bespaard en Scania kwaliteit in alle opzichten wordt verzekerd.
Communicatie-interface
De Scania communicatie-interface voor de carrosserie maakt een perfecte integratie tussen het chassis en de carrosserie mogelijk. Gebruik de elektrische I/O-pennen of de CAN-interface. Breid de I/O uit met extra knooppunten.
Bekabeling
Door voorbereidingen op het chassis kunnen kabelbomen netjes verwerkt worden in het chassis. Tevens zijn extra kabelbomen beschikbaar voor uw overige opties.
Opties voor krachtafnemer
Voor het aandrijven van externe uitrusting is een krachtafnemer vereist. Scania levert koppelingsafhankelijke en -onafhankelijke krachtafnemers tussen 400-2000 Nm voor vele verschillende behoeften – door motor, door koppeling en door versnellingsbak aangedreven in twee posities.
Spatbord
Scania introduceert een nieuw spatbordontwerp voor de extra vooras. De hoogte is op vier posities afstelbaar om tegemoet te komen aan verschillende bandenmaten en nog steeds de vrije ruimte te behouden die past bij de carrosserie. De hoogte wordt afgesteld door de positie van de bovenste of onderste beugels te wijzigen.
Voorbereiding steunpoten
Zowel aan de rechter- als de linkerzijde van het chassis is er ruimte voor de steunpoten zodat het pomphuis gemakkelijker kan worden geplaasts.
Asconfiguratie en chassishoogte
Voor-, achter-, vaste en gestuurde sleepassen: Scania kan voorzien in de vereisten van elke toepassing. De Scania XT kan worden gecombineerd met uiteenlopende chassisconfiguraties met verschillende hoogtes.
4x2
Chassishoogte:
Extra laag, laag, normaal, hoog
|
4x4
Chassishoogte:
Hoog
|
6x2
Chassishoogte:
Normaal
|
6x2/2
Chassishoogte:
Normaal
6x2 pusher |
6x2/4
Chassishoogte:
Normaal, laag
6x2 twin-steer |
6x4
Chassishoogte:
Normaal, hoog
|
6x6
Chassishoogte:
Hoog
|
|
|
4x2
Chassishoogte:
Laag, normaal, hoog
|
4x4
Chassishoogte:
Hoog
|
6x2
Chassishoogte:
Laag, normaal
|
6x2/2
Chassishoogte:
Normaal
6x2 pusher |
6x2/4
Chassishoogte:
Normaal
6x2 twin-steer |
6x2*4
Chassishoogte:
Laag, normaal
|
6x4
Chassishoogte:
Normaal, hoog
|
6x6
Chassishoogte:
Hoog
|
8x2
Chassishoogte:
Normaal
|
8x2*6
Chassishoogte:
Laag, normaal
8x2 gestuurde achteras |
8x2/4
Chassishoogte:
Normaal
8x2 twin-steer |
8x4
Chassishoogte:
Normaal, hoog
|
8x4*4
Chassishoogte:
Normaal
8x4 gestuurde achteras |
10x4*6
Chassishoogte:
Normaal
10x4 gestuurde achteras |
|
Cabines & Clutch on demand
Verdiep je verder in de XT-serie door één van onderstaande onderwerpen te selecteren. Voor specifieke vragen kunt u het formulier invullen onderin de pagina.