Je lijkt je te bevinden in .
Ga naar uw Scania-marktsite voor meer informatie.
België
verkoopregio
Production units
Bussen en touringcars

Configureren

het chassis van uw touringcar

Motoropties

Het Scania motorgamma bestrijkt emissieniveaus van Euro 3 tot en met Euro 6 en alle in de handel verkrijgbare brandstofopties. Het assortiment is gericht op geoptimaliseerde emissiebeheersing, energiezuinige prestaties en uitzonderlijk goede rijeigenschappen, ook in druk verkeer en op natte, gladde of minder goed onderhouden wegen.

Euro 6
EEV
Euro 5
Euro 4
Euro 3

Biodiesel (0-100%)/HVO

Volume (liters) Max. vermogen (pk) Maximaal koppel (Nm)
9
360
1700
13
450
2350
13
490
2550

Dieselolie/HVO

Volume (liters) Max. vermogen (pk) Maximaal koppel (Nm)
9
360
1700
13
410
2150
13
450
2350
13
490
2550

Biodiesel (0-100%)

Volume (liters) Max. vermogen (pk) Maximaal koppel (Nm)
13
400
2100
13
440
2300

Diesel

Volume (liters) Max. vermogen (pk) Maximaal koppel (Nm)
13
400
2100
13
440
2300

Biodiesel (0-100%)

Volume (liters) Max. vermogen (pk) Maximaal koppel (Nm)
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

Diesel

Volume (liters) Max. vermogen (pk) Maximaal koppel (Nm)
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

Biodiesel (0-100%)

Volume (liters) Max. vermogen (pk) Maximaal koppel (Nm)
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

Diesel

Volume (liters) Max. vermogen (pk) Maximaal koppel (Nm)
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

Diesel

Volume (liters) Max. vermogen (pk) Maximaal koppel (Nm)
13
360
1750
13
410
2000
13
460
2250

Kies uw chassis

Onze motoren, transmissies en chassisonderdelen staan bekend om hun betrouwbaarheid en indrukwekkende levensduur. Dit betekent voor uw rijklare voertuig een uitstekende brandstofefficiëntie, lagere emissies en een betere inzetbaarheid. Maak kennis met onze reeks chassis voor stads- en streekbussen en kies de beste oplossing voor uw bedrijf.

Starre vooras
Onafhankelijke voorwielophanging
K IB4x2 Starre vooras

Chassis voor een snelle doorstroming van passagiers in combinatie met een uitstekend comfort en zicht voor passagiers achterin. Korte of lange afstanden op vlakke verharde of onregelmatig verharde wegen met normaal rij- en reiscomfort.

K IB6x2 Starre vooras

Chassis voor uitstekend comfort en zicht voor zittende passagiers. Korte of lange afstanden op vlakke verharde of onregelmatig verharde wegen met normaal rij- en reiscomfort.

K IB6x2*4 Starre vooras

Chassis voor een snelle doorstroming van passagiers in combinatie met een uitstekend comfort en zicht voor passagiers achterin. Korte of lange afstanden op vlakke verharde of onregelmatig verharde wegen met normaal rij- en reiscomfort.

K IB8x2 Starre vooras

Chassis voor uitstekend comfort en zicht voor zittende passagiers. Korte of lange afstanden op vlakke verharde of onregelmatig verharde wegen met normaal rij- en reiscomfort. De bus heeft twee voorassen en één sleepas.

K EB4x2 Onafhankelijke voorwielophanging

Chassis voor uitstekend comfort en zicht voor zittende passagiers. Lange afstanden op vlakke verharde of ongelijkmatig verharde wegen met een normaal rij- en reiscomfort.

K EB6x2*4 Onafhankelijke voorwielophanging

Chassis voor uitstekend comfort en zicht voor zittende passagiers. Lange afstanden op vlakke verharde of ongelijkmatig verharde wegen met een normaal rij- en reiscomfort.

Remmen en veiligheid

Scania's compromisloze veiligheidsuitrusting is ontworpen om de passagiers, de chauffeur en het voertuig zelf te beschermen. Onze veiligheidsmaatregelen richten zich ook op het rijgedrag van de chauffeur. Onze chauffeursondersteuning is bedoeld om chauffeurs te helpen hun voertuig optimaal te gebruiken en tegelijk de milieu-impact te beperken. De verkeersveiligheid waarborgen. Geven om het milieu. Uw exploitatiekosten in de hand houden.

Alcoholslot

Een alcoholslot zorgt ervoor dat het voertuig alleen kan worden gestart als de chauffeur in staat is om te rijden. Een toenemend aantal busondernemingen en transporteurs die voertuigen willen aanschaffen, eist nuchterheidstests voor chauffeurs bij elke stap in hun aanvoerketen. Verantwoordelijke chauffeurs redden levens. Scania biedt een voorbereiding voor een alcoholslot af fabriek, voor het gemakkelijk monteren van elk gewenst soort apparaat. Een alcoholslot verplicht de chauffeur om door een mondstuk te blazen bij het starten van de motor. Als er alcohol wordt aangetroffen in de uitgeademde lucht, wordt het contactslot geblokkeerd. De instellingen zijn leverbaar zonder beperkingen, zodat ze makkelijk kunnen worden aangepast aan lokale wetten en regels.

Schijfremmen

Schijfremmen reageren snel en zijn licht en zijn daarmee een logische keuze voor toepassingen op de weg en zorgen voor een kortere remweg. In vergelijking met trommelremmen zijn schijfremmen stabieler en hebben schijfremmen in een noodgeval een beter reactie- en weerstandsvermogen. De remschijven worden geventileerd, waardoor de bedrijfstemperatuur van de banden en wielen wordt verlaagd. Dit heeft een positief effect op de levensduur van de band en vermindert het risico dat het profiel loslaat van het karkas van de band.

EBS, elektronisch remsysteem

Een onmiddellijke reactie en maximale stabiliteit zijn belangrijke kenmerken van het elektronische remsysteem van Scania. Het systeem zorgt voor een ogenblikkelijke remreactie waarbij de rem steeds onmiddellijk wordt geactiveerd of vrijgegeven in directe samenhang met de pedaaldruk. Door EBS wordt de stabiliteit onder alle omstandigheden sterk vergroot en wordt veel van de onnodige stress bij noodstops weggenomen. Een dergelijke onmiddellijke, evenwichtige en stabiele reactie is zelfs niet mogelijk bij de meest geavanceerde pneumatische regeling.

Scania Opticruise

Scania Opticruise, een van de eerste geautomatiseerde versnellingssystemen op de markt. U hebt nu de unieke mogelijkheid om te kiezen tussen een volledig geautomatiseerde versie met een automatische koppeling en een klassieke versie met een koppelingspedaal. Scania Ecocruise, Hill Hold, Scania Retarder en ACC (Adaptive Cruise Control) zijn volledig functioneel geïntegreerd, indien aanwezig.

Scania Retarder

De Scania Retarder werkt samen met de cruisecontrol, de uitlaatrem en de wielremmen om heuvelafwaarts controle over de snelheid te houden met een druk op een knop of, met onze automatische retarder-optie, een tik op het rempedaal. De cruisecontrol en de Scania Retarder zijn voorzien van twee performancestappen en bieden automatische snelheidsregeling bij het op- en afrijden van heuvels. Bovendien is een van de Scania Retarder-modellen leverbaar in een versie met automatische vrijloopmodus wanneer de retarder niet actief is. Dit resulteert in verminderde energieverliezen door weerstand en extra brandstofbesparing.

Scania bandenspanningscontrole

De juiste bandenspanning bespaart veel brandstof. Het veiligheidssysteem waarschuwt de chauffeur als het systeem een daling van de spanning in een van de banden detecteert. Het systeem blijft ook werken wanneer het voertuig rijdt, zodat u te allen tijde kunt handelen om ongevallen en lichamelijk letsel te voorkomen. TPM waarschuwt de chauffeur onmiddellijk, zelfs wanneer er maar in één band een verkeerde bandenspanning wordt gedetecteerd en er geen gevaar bestaat dat de band leegloopt. Dit helpt om voortdurend een optimale rolweerstand te waarborgen, wat weer wordt omgezet in een beter operationeel rendement en verminderde bandenslijtage. Scania TPM is leverbaar voor alle voertuigen met één aangedreven as.

Euro 5
Euro 4
Euro 3

Biodiesel (0-100%)

Volume (liters) Max. vermogen (pk) Maximaal koppel (Nm)
13
310
1850

Diesel

Volume (liters) Max. vermogen (pk) Maximaal koppel (Nm)
13
360
1850

Biodiesel (0-100%)

Volume (liters) Max. vermogen (pk) Maximaal koppel (Nm)
9
310
1550

Diesel

Volume (liters) Max. vermogen (pk) Maximaal koppel (Nm)
9
310
1550

Biodiesel (0-100%)

Volume (liters) Max. vermogen (pk) Maximaal koppel (Nm)
9
310
1550

Diesel

Volume (liters) Max. vermogen (pk) Maximaal koppel (Nm)
13
310
1550

Kies uw chassis

Onze motoren, transmissies en chassisonderdelen staan bekend om hun betrouwbaarheid en indrukwekkende levensduur. Dit betekent voor uw rijklare voertuig een uitstekende brandstofefficiëntie, lagere emissies en een betere inzetbaarheid. Maak kennis met onze reeks chassis voor stads- en streekbussen en kies de beste oplossing voor uw bedrijf.

F HB4x2 Verlaagde starre vooras

Met zijn hogere vloer is deze bus uitstekend geschikt voor zware omstandigheden of instappen vanaf een platform. De bus biedt zowel comfort als een hoge passagierscapaciteit. Korte of lange afstanden op ongelijkmatig verharde of onverharde wegen met een goed rij- en reiscomfort.

F HB6x2 Verlaagde starre vooras

Met zijn hogere vloer is deze bus uitstekend geschikt voor zware omstandigheden of instappen vanaf een platform. De bus biedt zowel comfort als een hoge passagierscapaciteit. Korte of lange afstanden op ongelijkmatig verharde of onverharde wegen met een goed rij- en reiscomfort.

Remmen en veiligheid

Scania's compromisloze veiligheidsuitrusting is ontworpen om de passagiers, de chauffeur en het voertuig zelf te beschermen. Onze veiligheidsmaatregelen richten zich ook op het rijgedrag van de chauffeur. Onze chauffeursondersteuning is bedoeld om chauffeurs te helpen hun voertuig optimaal te gebruiken en tegelijk de milieu-impact te beperken. De verkeersveiligheid waarborgen. Geven om het milieu. Uw exploitatiekosten in de hand houden.

Alcoholslot

Een alcoholslot zorgt ervoor dat het voertuig alleen kan worden gestart als de chauffeur in staat is om te rijden. Een toenemend aantal busondernemingen en transporteurs die voertuigen willen aanschaffen, eist nuchterheidstests voor chauffeurs bij elke stap in hun aanvoerketen. Verantwoordelijke chauffeurs redden levens. Scania biedt een voorbereiding voor een alcoholslot af fabriek, voor het gemakkelijk monteren van elk gewenst soort apparaat. Een alcoholslot verplicht de chauffeur om door een mondstuk te blazen bij het starten van de motor. Als er alcohol wordt aangetroffen in de uitgeademde lucht, wordt het contactslot geblokkeerd. De instellingen zijn leverbaar zonder beperkingen, zodat ze makkelijk kunnen worden aangepast aan lokale wetten en regels.

Schijfremmen

Schijfremmen reageren snel en zijn licht en zijn daarmee een logische keuze voor toepassingen op de weg en zorgen voor een kortere remweg. In vergelijking met trommelremmen zijn schijfremmen stabieler en hebben schijfremmen in een noodgeval een beter reactie- en weerstandsvermogen. De remschijven worden geventileerd, waardoor de bedrijfstemperatuur van de banden en wielen wordt verlaagd. Dit heeft een positief effect op de levensduur van de band en vermindert het risico dat het profiel loslaat van het karkas van de band.

EBS, elektronisch remsysteem

Een onmiddellijke reactie en maximale stabiliteit zijn belangrijke kenmerken van het elektronische remsysteem van Scania. Het systeem zorgt voor een ogenblikkelijke remreactie waarbij de rem steeds onmiddellijk wordt geactiveerd of vrijgegeven in directe samenhang met de pedaaldruk. Door EBS wordt de stabiliteit onder alle omstandigheden sterk vergroot en wordt veel van de onnodige stress bij noodstops weggenomen. Een dergelijke onmiddellijke, evenwichtige en stabiele reactie is zelfs niet mogelijk bij de meest geavanceerde pneumatische regeling.

Scania Opticruise

Scania Opticruise, een van de eerste geautomatiseerde versnellingssystemen op de markt. U hebt nu de unieke mogelijkheid om te kiezen tussen een volledig geautomatiseerde versie met een automatische koppeling en een klassieke versie met een koppelingspedaal. Scania Ecocruise, Hill Hold, Scania Retarder en ACC (Adaptive Cruise Control) zijn volledig functioneel geïntegreerd, indien aanwezig.

Scania Retarder

De Scania Retarder werkt samen met de cruisecontrol, de uitlaatrem en de wielremmen om heuvelafwaarts controle over de snelheid te houden met een druk op een knop of, met onze automatische retarder-optie, een tik op het rempedaal. De cruisecontrol en de Scania Retarder zijn voorzien van twee performancestappen en bieden automatische snelheidsregeling bij het op- en afrijden van heuvels. Bovendien is een van de Scania Retarder-modellen leverbaar in een versie met automatische vrijloopmodus wanneer de retarder niet actief is. Dit resulteert in verminderde energieverliezen door weerstand en extra brandstofbesparing.

Scania bandenspanningscontrole

De juiste bandenspanning bespaart veel brandstof. Het veiligheidssysteem waarschuwt de chauffeur als het systeem een daling van de spanning in een van de banden detecteert. Het systeem blijft ook werken wanneer het voertuig rijdt, zodat u te allen tijde kunt handelen om ongevallen en lichamelijk letsel te voorkomen. TPM waarschuwt de chauffeur onmiddellijk, zelfs wanneer er maar in één band een verkeerde bandenspanning wordt gedetecteerd en er geen gevaar bestaat dat de band leegloopt. Dit helpt om voortdurend een optimale rolweerstand te waarborgen, wat weer wordt omgezet in een beter operationeel rendement en verminderde bandenslijtage. Scania TPM is leverbaar voor alle voertuigen met één aangedreven as.