Je lijkt je te bevinden in .
Ga naar uw Scania-marktsite voor meer informatie.
België
verkoopregio
Production units

 

STAD GENT ZET IN OP KLIMAATNEUTRAAL LEERLINGENVER-VOER MET NIEUWE SCANIA INTERLINK BUSSEN OP CNG

Neder-Over-Heembeek – In december nam de Stad Gent vier nieuwe CNG-aangedreven Scania Interlink LD schoolbussen in ontvangst. Deze vervangen vier van in totaal negen oudere dieselbussen van de stad, die op termijn allemaal vervangen zullen worden door dieselvrije, duurzame alternatieven. Hiermee zet de stad een verdere stap in het realiseren van haar doelstelling om tegen 2050 klimaatneutraal te zijn. De Scania Interlinks zullen vooral ingezet worden voor het vervoer van leerlingen binnen de stedelijke agglomeratie van Gent.

Stad-Gent-Scania-Interlinks-2-pers-2019_1920x1080

Gent klimaatstad
Gent is een stad in volle transitie. Het nieuwe Gentse stadsbestuur maakte recent onder het motto ‘Ambitie en durf voor Gent’ de kaders duidelijk voor het kersverse bestuursakkoord voor 2019-2024: Gent moet als groeiende stad de bakens blijven uitzetten en een voortrekkersrol spelen. De doelstellingen van de stad zijn ambitieus: verminder de CO2-uitstoot van de dienstverplaatsingen tegen 2030 met 40% (t.o.v. 2007). Om dit te bereiken, neem de Stad Gent haar medewerkers mee in een duurzaam verandertraject, met de focus op het vermijden, verduurzamen en vergroenen van dienstverplaatsingen. Scania als leider in duurzame transportoplossingen met een breed gamma aan alternatieve brandstoffen won vorig jaar de stedelijke aanbesteding en wordt daarmee de perfecte partner van de stad voor het behalen van haar ambitieuze milieudoelen: betere luchtkwaliteit, verkeersveilige woonwijken en autoluwe schoolomgevingen.

Slim vooruit op aardgas
Recent maakte Gent voor het eerst de keuze voor bussen op CNG (Compressed Natural Gas): vier Scania Interlink LD schoolbussen, bovenop de nog eens elf CNG-aangedreven Scania vrachtwagens die in het eerste kwartaal van 2019 geleverd zullen worden. De weg naar de vergroening van de stadsvloot werd al in 1999 ingeslagen, toen de stad de eerste elektrische stadsauto’s aankocht. Sinds 2018 koopt de stad enkel nog elektrische en hybride personenwagens aan en tegen 2030 worden alle bussen en vrachtwagens vervangen voor een dieselvrij alternatief. Een eerste vrachtwagen op CNG, een Scania P340 met hybride kraan en container, werd in 2016 reeds aangekocht. Met de aanschaf van de nieuwe Scania CNG-bussen zet de Stad Gent zich verder in voor een sociaal klimaatbeleid, waarbij de inspanningen niet alleen het klimaat ten goede komen maar ook de leefbaarheid van de stad voor alle Gentenaars. Annelies Storms, schepen van Facility Management, legt uit: “Met de aankoop van deze vier CNG-bussen starten we de nieuwe beleidsperiode met een duurzame maatregel. Al onze kinderen verdienen propere lucht en daar zet ik graag mee mijn schouders onder. In de komende jaren wil ik het wagenpark van de stad verder verduurzamen, als investering in de toekomst!”.

Scania Interlink LD op CNG, flexibel in uitvoering, modulair in aandrijflijn
Met zijn slim ontwerp, modern design en aantrekkelijke uitstraling heeft Gent gekozen voor de meest veelzijdige en groene Scania bus uit het gamma, de Interlink LD op CNG. Deze ‘Low Decker’ met lage, ruime instap en dito bagageruimte heeft een totale lengte van 12 meter en biedt naast 51 zitplaatsen ook nog 26 mogelijke staanplaatsen. De twee-assige Scania Interlinks met 1-1-0 deurconfiguratie zijn verder voorzien van comfortabele stoelen met veiligheidsgordels, airconditioning, ca. 5,5 m² ondervloerse kofferruimte en een trekhaak voor het occasioneel meenemen van extra uitrusting op de wat langere afstanden.

Lagere emissies, minder lawaai
De Scania Interlink LD schoolbussen zijn uitgerust met een 5 cylinder 320pk gasmotor die voldoet aan de strikte Euro 6 emissie-eisen, en kunnen rijden op zowel gecomprimeerd aardgas (CNG) als op 100% biogas (Bio-CNG). Dit resulteert in een betere luchtkwaliteit (een aanzienlijke reductie van fijn stof en van CO2 in de atmosfeer, tot wel 20%) en minder geluidsoverlast. De Interlinks zijn voorzien van vier in de dakunit gemonteerde composieten gastanks met een totale tankinhoud van 1.260 liter, wat overeenkomt met een actieradius van ca. 450km in het stedelijke scholierenvervoer. Omdat deze Otto-motor met een koppel van 1.500Nm geen roetfilter en geen AdBlue-injectiesysteem heeft, zijn de Interlinks uitzonderlijk schoon, rijden ze zeer stil en hebben ze minder onderhoud nodig. De onafhankelijke voorwielophanging zorgt in de soms hobbelige straten van de binnenstad voor een optimale wegligging en een uitzonderlijk rijcomfort. Voor het tanken zal de stad hoofdzakelijk gebruik maken van het CNG-vulstation bij de ‘buren’ van IVAGO. Daarmee is de groene cirkel voor de Stad Gent rond.

Veiligheid in de binnenstad
Dat Gent ook de lat qua veiligheid hoog legt, blijkt uit het uitgekiende camerasysteem waarmee de Scania Interlinks uitgerust zijn. Verschillende dodehoekcamera’s bewaken de zone voor en aan weerszijden van de bus en waarschuwen de chauffeur wanneer voetgangers en fietsers te dicht in de buurt komen, zodat deze op tijd kan anticiperen. Een achterzichtcamera brengt dan weer de zone achter de bus in beeld. Door middel van geluidsignalen en displays in het dashboard en op de beide A-stijlen heeft de chauffeur dus steeds de volledige controle over de omliggende omgeving en de zwakke weggebruikers. Hiermee geeft de stad actief het goede voorbeeld inzake ongevallenpreventie en maakt het de Gentse binnenstad veiliger voor alle verkeersdeelnemers. 

Raamakkoord
De aanbesteding van de Stad Gent voor de Scania Interlink LD schoolbussen op CNG kadert in een globaal raamakkoord, waardoor het voor andere gemeentes aantrekkelijk wordt ook hierop in te schrijven en het Gentse voorbeeld te volgen inzake duurzaam, stil en veilig scholierenvervoer.

Voor complexere onderhoudsbeurten zullen de Scania Interlinks de werkplaats van Scania in Drongen bezoeken.
In het eerste kwartaal van 2019 zullen nog eens elf Scania CNG-vrachtwagens aan de Stad Gent geleverd worden.