Je lijkt je te bevinden in .
Ga naar uw Scania-marktsite voor meer informatie.
België
verkoopregio
Production units

Scheepsmotoren

Ongeëvenaard laag brandstofverbruik

Scania´s brandstofinjectietechnologie in het maritieme segment

De nieuwste toevoeging aan Scania´s scheepsmotoren-portfolio maakt gebruik van de in de praktijk bewezen XPI-brandstofinjectietechnologie die garant staat voor een ongeëvenaard laag brandstofverbruik. De nieuwe V8-motor is met maar liefst 1150 pk bovendien de meest krachtige motor in deze productenlijn.

Deze krachtige scheepsmotorenlijn van Scania maakt nu ook gebruik van het common-rail XPI-brandstofinjectiesysteem dat al lange tijd wordt gebruik in de motoren voor Scania-trucks en industriële toepassingen.

Meer vermogen leveren

Svante Lejon is als technicus een van de senior advisors binnen de Research & Development-divisie van Scania. Hij is onder andere verantwoordelijk voor de ontwikkeling van technische performance-concepten voor industriële en maritieme motoren.

“Het XPI-systeem voert meer brandstof naar de cilinders aan in minder tijd en zorgt zo voor meer vermogen,” zegt hij. “Dit stelt echter ook hogere eisen aan het filtersysteem en de reinheid van de brandstof, omdat het systeem gevoeliger is voor vreemde deeltjes in de brandstof.”

Lejon geeft te kennen dat deze uitdaging voor Scania voorheen de reden was om de common-rail-technologie niet toe te passen in zijn maritieme oplossingen. “De eisen aan de brandstofkwaliteit zijn in het maritieme segment anders dan bij trucks en in industriële toepassingen,” zegt hij. “De filtertechnologie heeft nu echter een niveau bereikt dat het mogelijk maakt om de hoge prestaties en betrouwbaarheid te bieden die Scania verwacht.”

Kleinere voetafdruk

De V8-versie van de Scania-scheepsmotor is gebaseerd op de 16,4-liter V8 voor vrachtwagens die zich in de praktijk al volop bewezen heeft. Deze motor is de krachtigste in de scheepsmotorenlijn en levert maximaal 1150 pk voor gebruik in professionele arbeidsvaartuigen. Terwijl er nu meer vermogen wordt geleverd in vergelijking met de voorgaande generatie, is de fysieke omvang van de complete installatie gelijk gebleven. Dit maakt het moment om een bestaande V8-installatie op te waarderen naar het nieuwe motorplatform.

Het modulaire Scania-systeem maakt het in combinatie met het Engine Management System (EMS) van het bedrijf mogelijk om hetzelfde platform in een scala van toepassingen te gebruiken. Deze motoroplossing kan zodoende zonder compromissen te hoeven sluiten op maat gesneden worden voor volledig verschillende bedrijfsprofielen.

“Het is aan het Scania Engine Management System te danken dat wij dit motorplatform hebben kunnen optimaliseren voor dit brede scala van toepassingen,” zegt Lejon. “Anders zouden we genoodzaakt zijn geweest om een motor te maken die in al die toepassingen minder goed voor de dag zou komen.”