Je lijkt je te bevinden in .
Ga naar uw Scania-marktsite voor meer informatie.
België
verkoopregio
Production units

9/06/17

Levens van inwoners beïnvloeden en een historische stad redden

Een nieuw BRT-systeem (Bus Rapid Transport, hoogwaardig openbaar vervoer) met Scania-bussen die rijden op gas heeft Cartagena de Indias in Colombia fundamenteel veranderd. Deze stad staat op de Werelderfgoedlijst van UNESCO en verandert in rap tempo in een nieuwe, schonere en meer duurzame plaats. Cartagena de Indias wordt wereldwijd gezien als voorbeeldstad voor andere steden met overweldigende verkeers- en milieuproblemen.

Cartagena heeft Scania gekozen als exclusieve leverancier voor twee belangrijke stamroutes in het Transcaribe-transportnetwerk. Dit netwerk is het meest moderne massatransportsysteem in Latijns-Amerika met grote aanvoerlijn- en gelede bussen die gebruikmaken van alternatieve brandstoffen.

BRT
Een paar jaar geleden kon het reizen van de ene kant van de stad naar de andere uren kosten. Met het nieuwe BRT-systeem duurt deze reis nog maar een paar minuten.

Scania levert 147 Euro 6-bussen op gas aan de stad. Daarnaast biedt Scania service- en onderhoudscontracten, financiering en bestuurderstrainingen. Een belangrijke overweging van het stadsbestuur in de keuze voor een leverancier was de expertise van Scania voor het leveren duurzame transportoplossingen aan steden over de hele wereld.

Succes tijdens het eerste jaar

Zowel de lokale overheid als de inwoners van Cartagena zijn vol lof over hun nieuwe massatransportsysteem en het eerste jaar van de Scania-bussen op gas wordt alom gezien als een succes.

De bussen op gas van Scania gebruiken speciale busbanen.

Wanneer het volledige plan is geïmplementeerd, zal Transcaribe 1600 kleinere, traditionele Euro 1- en Euro 2-bussen hebben vervangen voor 658 Euro 6- en Euro 5-bussen op gas.

“Transcaribe en de bussen op gas van Scania zijn al populair onder de inwoners van Cartagena, omdat deze een veilige en betrouwbare manier bieden om door de stad te reizen. We hebben een aanzienlijke verbetering gezien in de kwaliteit van het leven."

Humberto Ripoll Durango

Directeur van Transcaribe

“Een jaar geleden kon het enkele uren kosten om van de ene kant van de stad naar de andere kant te reizen vanwege het chaotische verkeer. Nu is het een tripje dat je in een paar minuten kunt afleggen. Daarnaast besparen onze inwoners ook geld met het bussysteem. Voor Transcaribe bestond, moesten veel mensen motorfietsen kopen om door de stad te reizen. Dat zijn we vandaag niet meer zo veel”, zegt Ripoll.

Een nieuwe mentaliteit

Hij is van mening dat het nieuwe massatransportsysteem ook de mentaliteit en het algemene gedrag van zowel de inwoners als de toeristen van Cartagena heeft veranderd.

“Vandaag zie ik mensen beleefd in de rij staan voor de bus met een glimlach op hun gezicht. En zodra ze in een van de nieuwe bussen stappen, worden ze milder en bieden hun stoel aan aan mensen die daar behoefte aan hebben. Daarnaast genieten ze echt van het comfort in onze nieuwe bussen!”

cartagena-castle-wall

 

De bussen op gas van Scania zijn onderdeel geworden de oplossing van Cartagena om de plek van de Werelderfgoedlijst van deze oude stad te redden.

De bussen op gas in het BRT-systeem van Transcaribe leveren een aanzienlijke milieuverbetering voor het historische Cartagena de Indias. De stad is in 1533 gesticht en de koloniale architectuur van de prachtige gebouwen wordt beschermd door meest volledige stadsmuren en forten in Zuid-Amerika. Maar omdat het in de buurt van de evenaar en aan de kustlijn van de Caraïbische Zee ligt, kan het klimaat genadeloos voor de stad zijn. De afgelopen jaren zijn uitstootgassen en luchtvervuiling toegevoegd aan de uitdagingen waar Cartagena voor staat. Deze laatste zijn zelfs een acute bedreiging geworden voor de integriteit van het historische stadscentrum.

"De bussen op gas zijn een onderdeel geworden van onze oplossing om deze plek op de Werelderfgoedlijst te redden", legt Ripoll uit.

"Het heeft ons leven veranderd"

Ook de buschauffeurs in Cartagena ervaren een drastische verandering in hun leven nu de traditionele oude bussen worden vervangen voor het nieuwe en moderne BRT-systeem. Veel van de chauffeurs spreken van een 'schonere, vriendelijkere en menselijkere' werkomgeving.

Mariana Torres

Voor Mariana Torres, die de eerste vrouwelijke buschauffeur van Cartagena was, heeft het nieuwe bussysteem echt alles veranderd. Eerder had ze een zorgelijk bestaan met tijdelijke banen, maar nu zijn haar man en zij allebei in dienst als chauffeur van de bussen in het Transcaribe-systeem. Mariana bestuurt een standaardbus op gas voor de organisatie Transambiental en haar man is de bestuurder van een gelede bus op gas van 18 meter voor de andere busorganisatie Sotramac.

"Dankzij Transcaribe hebben wij nu een veilige toekomst voor ons gezin. Het heeft ons leven volledig veranderd", zegt ze.

"Voordat ik in dienst trad, had ik nog nooit in een bus gereden. Maar met de uitgebreide training van zowel Scania als Transambiental ben ik een goede buschauffeur geworden. En ik ben de eerste vrouwelijk buschauffeur in Cartagena!"

Inspiratie zijn voor anderen

En dat heeft voor enige bekendheid gezorgd, legt Torres uit: "Ik ben hierdoor een soort beroemdheid geworden. Hiervoor had ik een paar honderd vrienden op Facebook. Nu heb ik duizenden volgers en mensen die met me willen chatten. Ik hoop een inspiratie te zijn voor meer Colombiaanse vrouwen die buschauffeur willen worden."

Door de Euro 6-bussen op gas beschikken inwoners en toeristen in Cartagena over een transportoplossing met minder lawaai en vervuiling, met verhoogde veiligheid en meer comfort.

Terwijl zij hun twee bussen op gas besturen, komen Mariana Torres en haar echtgenoot elkaar onderweg meerdere keren per dag tegen in verschillende delen van de stad. Zij groeten elkaar altijd met een liefhebbende knipoog van de koplampen van hun bussen.

Vladimir Castro Mendoza, directeur van de organisatie Transambiental, legt uit waarom zij voor bussen op gas van Scania hebben gekozen.

Een volledige oplossing

"Toen we de kans kregen dit nieuwe massatransportsysteem te exploiteren, hebben we voor Scania gekozen omdat zij niet alleen de bussen verkopen. Scania bedacht een perfecte en nagenoeg volledige oplossing, met inbegrip van alles van financiering tot onderhoud en training van ons personeel. Als kers op de taart kregen we ook robuuste en comfortabele bussen van hoge kwaliteit. Dit is essentieel hier in het tropische Cartagena, waar de zon, hitte en luchtvochtigheid van de Caraïbische Zee hun tol vragen van de infrastructuur", zegt hij.

Er wordt verwacht dat het systeem per dag 452.500 passagiers moet vervoeren. Hiervoor worden de 1600 oude, traditionele bussen vervangen in het nieuwe bussysteem door 658 nieuwe Euro 6-bussen.

Maar het belangrijkste is dat het nieuwe massatransportsysteem het leven van de inwoners van deze prachtige stad heeft verbeterd.

"Toen dit bussysteem van start ging, dacht slechts 10 procent van de mensen dat dit hun leven zou verbeteren. Nu zijn we een jaar later en zegt 84 procent dat hun leven al is verbeterd, terwijl we pas de helft van de nieuwe bussen in werking hebben gesteld", zegt Castro.