Scania Fencer
Hnacie sústavy
Scania Fencer poskytuje širokú paletu hospodárnych a spoľahlivých hnacích sústav optimalizovaných na krátke medzimestské a prímestské trasy.
| Motor | Výkon | Krútiaci moment | Spotreba energie | Kapacita akumulátora | Výška vozidla |
|---|---|---|---|---|---|
| Elektromotor | 300 kW špičkový 250 kW trvalý |
2 100 Nm | 0,75 – 1,5 kWh/km | 264 kWh alebo 330 kWh 8 alebo 10 súprav akumulátor |
3,30 m |
Prevodovka:
2-stupňová Možnosti nabíjania: |
|||||
| Motor | Výkon | Krútiaci moment | Regulácia emisií | Ponuka palív |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové | 320 k (235 kW) | 1 600 Nm | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | Bionafta, HVO, nafta |
| Elektromotor | 130 kW | 1 030 Nm | Žiadne emisie | Elektrické systémy |
| Prevodovka: 12-stupňová prevodovka s funkciou Scania Opticruise |
||||
| Objem | Výkon | Krútiaci moment | Regulácia emisií | Ponuka palív |
|---|---|---|---|---|
| 7-litrové | 280 k (206 kW) | 1 200 Nm | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové | 280 k (206 kW) | 1 400 Nm | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | HVO, nafta |
| 9-litrové | 320 k (235 kW) | 1 600 Nm | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové | 360 k (265 kW) | 1 700 Nm | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 13-litrové | 370 k (272 kW) | 1 900 Nm | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | HVO, nafta |
| Objem palivovej nádrže: 140 – 360 litrov (2 nápravy), 140 – 275 litrov pri zvýšenej podlahe, 140 – 360 litrov (3 nápravy), 180 – 360 litrov (kĺbový, malý výkyv), 180 – 560 litrov (kĺbový, veľký výkyv) Prevodovky: 6-stupňová plne automatická prevodovka 12-stupňová prevodovka s funkciou Scania Opticruise |
||||
| Objem | Výkon | Krútiaci moment | Regulácia emisií | Ponuka palív |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové | 280 k (206 kW) | 1 350 Nm | Recirkulácia výfukových plynov (EGR) | Bioplyn, zemný plyn |
| 9-litrové | 340 k (250 kW) | 1 600 Nm | Recirkulácia výfukových plynov (EGR) | Bioplyn, zemný plyn |
Objem palivovej nádrže: 1 260 – 1 875 litrov 6-stupňová plne automatická prevodovka |
||||
| Objem | Výkon | Krútiaci moment | Regulácia emisií | Ponuka palív |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové | 280 k (206 kW) | 1 400 Nm | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové | 320 k (235 kW) | 1 550 Nm | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové | 360 k (265 kW) | 1 700 Nm | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | Bionafta, HVO, nafta |
| Objem | Výkon | Krútiaci moment | Ponuka palív |
|---|---|---|---|
| 9-litrové | 250 k (184 kW) | 1 250 Nm | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové | 310 k (228 kW) | 1 550 Nm | Bionafta, HVO, nafta |
Nápravy, dvere, dĺžky
Model Scania Fencer je dostupný v rôznych verziách a viacerých konfiguráciách dverí s cieľom splniť rôzne požiadavky na kapacitu a tok pasažierov.
Výšky
Výška modelu Scania Fencer 1 závisí od vybraného druhu pohonu, pričom plynové nádrže a elektrické komponenty sa nachádzajú na streche. Scania Fencer 6 má výšku 3,4 m.
3,3 m (hybrid/BEV)
3,2 m (nafta)
3,3 m (plyn)
Dizajnové prvky
Autobus Scania Fencer je navrhnutý a vyrábaný na základe dlhoročného partnerstva spoločností Scania a Higer. Všetko od konštrukcie podvozka až po hnaciu sústavu a karosériu bolo vyvinuté a dôkladne otestované so zameraním na spoľahlivosť a výkon, bez kompromisov v energetickej účinnosti. Modulárny proces výroby karosérie Scania Fencer skracuje čas návrhu výrobu a poskytuje vysokú servisovateľnosť vďaka spoločným náhradným dielom.
Rámový podvozok
Zosilnená predná náprava v kombinácii s možnosťou používať širšie pneumatiky umožnila zvýšiť zaťaženie zo 7,1 na 8,2 ton. To umožňuje zvýšiť prepravnú kapacitu. Okrem toho je lepšie rozložená hmotnosť medzi prednú a zadnú nápravu, čo je dôležité najmä v prípade vozidiel s elektrickým alebo plynovým pohonom. Hmotnosť podvozka možno ešte o 2 % (>100 kg) znížiť bez vplyvu na odolnosť a dosiahnuť tak ešte nižšiu spotrebu paliva.
Technológia pohonu
Veľmi spoľahlivé, trvanlivé a robustné hnacie sústavy umožňujú usporiť až 21 % paliva, čo sa dosahuje prostredníctvom viacerých faktorov: úspornosť motora (-6 %), vylepšená prevodovka (-3 %), zníženie hmotnosť (-3 %) a pridanie funkcie štart/stop (-6 %).
Technológia predného odpruženia
Nové nezávislé predné odpruženie ponúka vynikajú komfort pre cestujúcich bez kompromisov v prepravnej kapacite a umožnilo rozšíriť uličku až na 900 mm. Výsledkom sú nové možnosti usporiadania, vyššia prepravná kapacita, viac miesta a lepší prístup.
Elektrický systém
Nová napájacia architektúra prináša vylepšené elektronické riadiace jednotky (ECU) a funkcie, ktoré zvyšujú výkon a zahŕňajú diagnostiku na riešenie opráv a údržby. Okrem toho umožňujú využívať nové funkcie v rámci ADAS, e-mobility a autonómnych prepravných systémov.
Bezpečnostné funkcie
Autobusy Scania sú vybavené pokročilými asistenčnými systémami vodiča (ADAS) vrátane výstrahy na zraniteľných účastníkov cestnej premávky, výstrahy pred kolíziou, výstrahy pre mŕtvy uhol, adaptívneho tempomatu, udržiavania pozornosti a pokročilého núdzového brzdenia. Technológia elektropneumatickej parkovacej brzdy zabraňuje nechcenému pohybu autobusu a tým aj potenciálnym nehodám. Vďaka zosilnenej konštrukcii karosérie a podvozka sú naše autobusy stvorené na ochranu pasažierov, vodičov a citlivých komponentov.
Miesto vodiča
Ponúka vynikajúcu ergonómiu vďaka plynule nastaviteľnému sedadlu vodiča vo všetkých smeroch, nastaviteľnému prístrojovému panelu, flexibilnému umiestneniu spínačov atď. Nižší prístrojový panel, štíhlejšie A- a B-stĺpiky, väčšie čelné sklo, nižšie bočné okná, nové antireflexné okenné sklá a ďalšie prvky zlepšujú výhľad. Autobusy majú výbornú ovládateľnosť a výborný polomer otáčania, pokročilé asistenčné systémy vodiča a vylepšených asistentov jazdy, riadenia a brzdenia. Okrem toho prinášajú vyššiu bezpečnosť, lepší klimatizačný systém a dobré zníženie hluku a vibrácií.
Stiahnite si ďalšie informácie
Pokračovať v objavovaní
-
02 nov 2023
-
20 jún 2022
Scania Citywide LE
Model Scania Citywide s nízkym vstupom bol navrhnutý spoločnosťou Scania, ktorá ho aj vyrába. Všetko od konštrukcie podvozka až po karosériu bolo vyvinuté a dôkladne otestované so zameraním na spoľahlivosť a výkon. -
23 sep 2021
Scania K-chassis LE (podvozok autobusu s nízkym vstupom)
Scania K-chassis s nízkym vstupom spĺňa potreby prevádzkovateľov na všetkých kontinentoch. Vďaka maximálnej kontrole nad dizajnom a výrobou podvozka a hnacej sústavy prináša Scania bezkonkurenčnú spoľahlivosť, odolnosť a výkon. -
20 jún 2022
Scania Interlink
Vozidlá Scania Interlink sú skonštruované inteligentne. Je to náš najvšestrannejší autobus. Vy si vyberiete presnú kapacitu cestujúcich, rozloženie sedadiel a dverí. Ponúka pôsobivo priestranný interiér a priestor nad hlavou. Vyberte si batožinové police, panely osvetlenia, čalúnenie a mnohé ďalšie prvky. -
23 sep 2021
Scania K-podvozok HF (podvozok vysokopodlažného autobusu)
Scania K-podvozok s vysokým nástupom spĺňa potreby prevádzkovateľov na všetkých kontinentoch. Vďaka maximálnej kontrole nad dizajnom a výrobou podvozka a hnacej sústavy prináša Scania bezkonkurenčnú spoľahlivosť, odolnosť a výkon. -
20 jún 2022
Scania Fencer
Autobus Scania Fencer je navrhnutý a vyrábaný na základe dlhoročného partnerstva spoločností Scania a Higer. Všetko od konštrukcie podvozka až po hnaciu sústavu a karosériu bolo vyvinuté a dôkladne otestované so zameraním na spoľahlivosť a výkon, bez kompromisov v energetickej účinnosti. Modulárny proces výroby karosérie Scania Fencer skracuje čas návrhu výrobu a poskytuje vysokú servisovateľnosť vďaka spoločným náhradným dielom.
Obráťte sa na svojho predajcu
Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa našich produktov, služieb alebo iných aktivít v rámci organizácie Scania, kontaktujte nás.