Scania K-chassi

Buss med höggolv

Drivlinealternativ

Scanias K-chassi med högt golv tillgodoser behoven inom reseverksamhet på alla kontinenter. Det är konstruerat och tillverkat helt i egen regi och lika energieffektivt som det är pålitligt och slitstarkt, och är därmed den perfekta plattformen för turistbussar.

	Utmatning (kontinuerlig)	Installerad energi	Användbar energi	Laddningsalternativ	Hjulkonfiguration
elmaskin	Upp till 330 kW	Upp till 535 kWh	Upp till 480 kWh	CCS typ 2 Upp till 325 kW (500 A)	4x2, 6x2*4
Växellåda Integrerad 2- eller 4-växlad växellåda för optimerad energiförbrukning.

Drivlina typ	Utmatning (kontinuerlig)	Installerad energi	Användbar energi	Laddningsalternativ	Hjulkonfiguration
elmaskin + 13-liter Super 420 eller 460 hk	2x145 kW	89 kWh	80 kWh	CCS typ 2 20 - 130 kW (200 A)	4x2, 6x2*4
Växellåda Integrerad 6-växlad växellåda för optimerad energiförbrukning

Alla drivlinealternativ har SCR-avgasrening.

Slagvolym	Effekt	Vridmoment	Bränslealternativ
9-liters	360 hk (265 kW)	1700 Nm	Biodiesel/FAME, HVO, diesel
11-liters Super	350 hk (257 kW)	1800 Nm	HVO, diesel
11-liter Super	390 hk (287 kW)	2000 Nm	Biodiesel/FAME, HVO, diesel
11-liter Super	430 hk (316 kW)	2200 Nm	Biodiesel/FAME, HVO, diesel
13-liters	410 hk (302 kW)	2150 Nm	Biodiesel/FAME, HVO, diesel
13-liters Super	420 hk (309 kW)	2300 Nm	HVO, diesel
13-liters	450 hk (331 kW)	2350 Nm	Biodiesel/FAME, HVO, diesel
13-liters Super	460 hk (338 kW)	2500 Nm	Biodiesel/FAME, HVO, diesel
13-liters	500 hk (368 kW)	2550 Nm	HVO, diesel
13-liters Super	500 hk (368 kW)	2650 Nm	Biodiesel/FAME, HVO, diesel
Växellåda 6-växlad helautomatväxellåda (ZF EcoLife 2). Start/stopp-funktion, accelerationsstyrning, integrerad retarder. 12-växlad manuell automatiserad växellåda med Scania Opticruise och retarder (tillval). Start/stopp-funktion, accelerationsstyrning. Ny växellåda för Super-motorer: 14-växlad manuell automatiserad växellåda med Scania Opticruise och retarder (tillval).

Alla drivlinor har EGR-avgasrening.

Slagvolym	Effekt	Vridmoment	Bränslealternativ
9-liters	340 hk (250 kW)	1600 Nm	Biogas, naturgas
13-liters	410 hk (302 kW)	2000 Nm	Biogas, naturgas
Växellåda 6-växlad helautomatväxellåda (ZF EcoLife 2). Start/stopp-funktion, accelerationsstyrning, integrerad retarder. 12-växlad manuell automatiserad växellåda med Scania Opticruise och retarder (tillval). Start/stopp-funktion, accelerationsstyrning.

Axlar

Scania K-chassit med högt golv är tillgängligt i flera varianter för att möta olika driftskrav.

4x2 – individuell framhjulsupphängning eller stel framaxel

6x2*4 – individuell framhjulsupphängning eller stel framaxel

Golvnivå

Flexibiliteten hos Scanias K-chassi möjliggör flera olika golvhöjder.

Design och konstruktion

Scanias K-chassi med höggolv uppfyller behoven i transportverksamheter på alla kontinenter. Den är konstruerad och tillverkad i helt egen regi och är lika energieffektiv som det är pålitlig och slitstark. Därmed den perfekta plattformen för beställningstrafik.

Chassiram av hög kvalitet

Framaxeln, i kombination med möjligheten att använda breda däck, möjliggör en lastkapacitet på 8 ton. Detta möjliggör hög passagerarkapacitet och optimerad viktfördelning mellan fram- och bakaxeln. Dessutom hålls chassits vikt nere utan att kompromissa med robustheten, vilket bidrar till låg energiförbrukning.

Avancerad drivlineteknik

Med de nyligen lanserade Scania Super-drivlinorna och en nästintill unik plug-in Hybridvariant, samt mycket konkurrenskraftiga elektriska drivlinor, har Scania K-chassin den allra senaste drivlineteknologin för turistbussar.

Drivlinorna kombinerar effektivitet, pålitlighet, hållbarhet och robusthet – utan att kompromissa med vare sig kraft eller prestanda.

Lågemissions- och nollutsläppsalternativ

För att möta olika operativa behov och varierande förutsättningar världen över är Scania K-chassier tillgängliga i helt elektriska konfigurationer, laddhybridkonfigurationer samt med drivlinor som kan köras på flera förnybara och kommersiellt gångbara bränslen.

Säkerheten i fokus

Scanias breda utbud av avancerade förarstödsystem (ADAS) stödjer föraren, både på motorvägen och i stadsmiljö med tät trafik. De olika funktionerna ökar trafiksäkerheten genom att hålla föraren uppmärksam och fordonet i rätt position, och reglerar samtidigt hastigheten och avståndet till andra trafikanter.

Förarplatsen

Ett överlag välbalanserat fordon, en kraftfull och pålitlig drivlina, god sikt och en stor vändradie ger utmärkt körbarhet. De avancerade förarstödsystemen ökar dessutom förarens kontroll genom assisterad styrning och bromsning med ergonomi och komfort på hög nivå, ett digitalt gränssnitt och en allmän kvalitetskänsla som ytterligare bidrar till körupplevelsen.

Oöverträffad tillgänglighet

Scanias K-chassin är väldesignade och byggda på beprövad teknik och komponenter och är både pålitliga och robusta. Säkerhetssystem och digitala tjänster hjälper till att förebygga olyckor, och känsliga och dyra komponenter skyddas i händelse av en kollision, vilket gör att kostsamma och tidskrävande reparationer undviks. Drifttillgänglighetstjänster bidrar till att minimera stilleståndstid, och vid behov kan fjärrdiagnostik och utmärkt tillgång till reservdelar snabbt få turistbussen åter i trafik.