Scanias elektriske avfallsbil som ikke sløser med energi
Urbaser bruker en Scania 25L kombinert kran og komprimator for renere og grønnere avfallsinnsamling på gatene i København. Kjøringen avsluttes med 40 prosent av kjøretøyets batterikapasitet igjen hver dag. Filmen vår viser lastebilen i aksjon.
På slutten av 2022 ble avfallsinnsamlingsprosessen i København mye renere, da avfallshåndteringsselskapet Urbaser begynte å bruke en elektrisk Scania-lastebil.
Scania 25L kranbilen har elektriske komponenter for understell, kran og avfallskomprimator. Bilen brukes til å tømme de underjordiske avfallsbeholderne, som er vanlige i de fornyede bydelene Nordhavn, Sydhavn og Amager i København.
Forvandler restavfall til ny energi og oppvarming hver dag
Innbyggere i bydelene sorterer avfallet sitt i ti separate poser og kaster det i de underjordiske beholderne.
Når beholderne må tømmes, bruker føreren den elektriske kranen på Scania 25L til å løfte beholderne ut av betongsjakten de står i. Beholderen svinges deretter over lastebilens elektrisk drevne avfallskomprimator, og så åpnes bunnen av beholderen slik at avfallet faller ned i komprimatoren.
Når komprimatoren er full av restavfall, kjører føreren Scania-kranbilen til et forbrenningsanlegg, der avfallet omdannes til energi og fjernvarme. Annet sortert avfall, for eksempel papir, papp, metall og plast, blir fraktet til flere gjenvinningsselskaper i Storkøbenhavn.
En hel dags arbeid på én enkelt elektrisk lading
Med ni batteripakker og en bruttokapasitet på 297 kWh kan kranbilen enkelt kjøre hele dagen på bare én enkelt lading.
Faktisk er det vanligvis 40 prosent batterikapasitet igjen ved slutten av skiftet, selv når batteriene driver både lastebilens motor og hydraulikksystemet. Fassi-komprimatorenheten har en kapasitet på 24,5 t/m. Urbaser har en elektrisk avfallsbil fra Scania som ikke sløser med energi.
Slik hjalp Scania Urbaser med å bli klare for den elektriske lastebilen
Før den elektriske kranbilen i det hele tatt ble satt i drift, samarbeidet Scania Danmark med Urbaser for å lage en analyse av rekkevidden langs rutene lastebilen brukes.
For elektriske lastebiler er det viktig å tilpasse driften til den daglige kjørelengden, driften av kran og kompaktor, den geografiske plasseringen av ladeinfrastrukturen og kapasiteten i forhold til lastebilens batterisystemer.
Opplæring av førere for elektrisk lastebil
Før levering av kranbilen ble et lite team av Urbasers sjåfører opplært i hvordan de best kan kjøre et batterielektrisk kjøretøy, siden det er litt annerledes enn å kjøre en tradisjonell dieseldrevet lastebil. Førerne lærte å tilpasse akselerasjon og bremsing etter elmotorens evne til å gjenvinne energien og sende den tilbake til batteriene, der den deretter gjenbrukes til nye oppakselerasjoner.
Les mer
Elektriske lastebiler
Se våre tilbud for elektriske lastebiler, skreddersydd for virksomheten din.
