Sterkere, lengre og enda mer effektive: Scanias nye batteridrevne elektriske lastebiler
Bærekraftige batterier, lengre rekkevidde, flere førerhusalternativer, forbedret sjåføropplevelse og energieffektivitet: Scanias nye elektriske lastebiler for urbane og regional operasjoner er et stort skritt fremover for kundene på deres vei mot elektrifisering, som Lydia Liang forklarer.
Scania lanserte sitt første batteridrevne elektriske kjøretøy (BEV) i 2020, men når de nye 2024-modellene lanseres i oktober, vil de allerede være et stort skritt fremover på veien mot elektrifisering for urbane og regionale kunder.
Det er fordi de nye forbedringene inkluderer en ny elektrisk maskin, samt flere alternativer for akselavstand og batterikapasitet.
«Kundene våre vil nå oppleve et bredere tilbud når de spesifiserer en elektrisk lastebil, noe som betyr at det nå er mulig for dem å elektrifisere enda flere operasjoner og bruksområder», forklarer Lydia Liang, eTruck-produktsjef, eMobility-produktstyring.
"Verdens grønneste batteri"
Betydelige nye fremskritt innen batteriteknologi har gitt den nye elektriske plattformen et batteri med økt kapasitet, slik at kundene får økt rekkevidde fra én enkelt lading.
I 2020 kunne den første generasjons urbane batterielektriske lastebilen kjøres i opptil 250 km med 300 kWh batterikapasitet installert. Med opptil 400 km rekkevidde og 624 kWh kapasitet har de nye urbane og regionale modellene nesten 40 prosent mer rekkevidde enn det som tidligere var tilgjengelig.
Det er også en renere teknologi.
«Vi har nå verdens grønneste batteri. Cellene er utviklet gjennom vårt strategiske partnerskap med Northvolt. Med vår nye interne batterimontering i Södertälje kan vi møte bestillinger og kundekrav uten å være avhengige av eksterne batteripakkeprodusenter. Det er virkelig en historisk milepæl i overgangen fra dieseldrevne til elektriske kjøretøy», forklarer Lydia.
Samsvar med cybersikkerhet
En annen ny funksjon er programvareendringene i styreenheten til den elektriske maskinen som overholder ny europeisk lovgivning for å beskytte kjøretøy mot cybersikkerhetsrisikoer. Også kjent i Scania som Smart Dash.
«Når vi starter serieproduksjon av de nye lastebilene i juni 2024, vil alle disse kjøretøyene overholde de nye europeiske standardene for cybersikkerhet som innføres i juli. Det betyr at disse svært digitaliserte maskinene har en beskyttelse mot cyberangrep, og dermed beskytter førerne til kundene våre og flåtene deres», sier Lydia.
Med den nye Smart Dash-funksjonen kan Scania-lastebiler nå integreres tett sammen med alt fra transportstyringssystemet, til det faktiske kjøremiljøet og en rekke skybaserte tjenester som gir forbedret sikkerhet, driftstilgjengelighet og produktivitet.
Flere førerhusalternativer
Den nye urbane plattformen vil være tilgjengelig i førerhustypene L, P og G. For den regionale versjonen vil de nåværende førerhusalternativene R og S bli supplert med førerhustypene P og G. Det økte hytteutvalget dekker de mange bruksområdene i urbane og regionale segmenter.
De elektriske lastebilene har redusert karbon- og støyutslipp, og sammen med sikkerhetsfunksjonene gjør dette dem egnet for 24-timers jobber i byer. Eksempelvis stykkgods, temperaturkontrollerte leveranser, renovasjon og krokløft. Rekkeviddeøkningen for det regionale tilbudet gjør det mulig for transportører å møte krav til fossilfri transport gjennom hele transportverdikjeden.
Bedre sjåføropplevelse
Sjåføropplevelsen er forbedret takket være flere alternativer for elektrisk maskin og nyheten Smart Dash, som fungerer som inngangsporten til Scanias digitale økosystem. Det forbedrer vedlikeholdet, gjør det tryggere for førerne og øker driftstilgjengeligheten.
«Jeg føler meg svært takknemlig for å være en del av denne reisen»
Selv om Lydia Liang er nylig ansatt hos Scania, sier hun at hun allerede oppfyller sin karriereambisjon om å jobbe med bærekraftsløsninger.
«Jeg begynte hos Scania først i fjor, og jeg har allerede fått anledning til å jobbe med BEV-lastebilen. Jeg føler meg svært takknemlig for å være en del av denne spennende reisen.»
Bedre for kundene
- Urban løsning som har 40 % mer rekkevidde enn forrige modell.
- Flere førerhusalternativer for både urbane og regionale modeller.
- Kjøretøyene overholder ny europeisk cybersikkerhetslov, som beskytter dem mot cyberangrep som kan true kjøretøyets integritet og førersikkerheten. Med den nye Smart Dash-funksjonen kan Scania-lastebiler nå integreres tett sammen med alt fra transportstyringssystemet til det faktiske kjøremiljøet og en rekke skybaserte tjenester som gir forbedret sikkerhet, driftstilgjengelighet og produktivitet.
- Smart Dash-grensesnitt bidrar til forbedret kjørbarhet.
Imponerende nye måleverdier
Batterikapasitet (urban):
624 kWh eller 416 kWh installert, opptil 400 km* rekkevidde
Batterikapasitet (regional):
624 kWh eller 416 kWh installert, opptil 370 km* i rekkevidde
*Rekkevidden avhenger av faktorer som klima, topografi, kjøretøykonfigurasjon og veitilstand.
Hjulkonfigurasjon (urban):
A/B4x2, 6x2, B6x2*4
Hjulkonfigurasjon (regional):
A/B4x2, 6x2, B6x2*4
Flere egenskaper:
- Understell optimalisert for batteridrevne tunge elektriske kjøretøy
- Flere kraftuttaksalternativer (PTO) – forbedrede løsninger for påbyggere
- Total vogntogvekt på opptil 64 tonn, med ekstra total vogntogvekt for spesifikke operasjoner i enkelte markeder
Les mer
Lading
Vi hjelper deg med å finne den rette ladeløsningen for dine bestemte behov.
Elektriske lastebiler
Se våre tilbud for elektriske lastebiler, skreddersydd for din virksomhet.
