Slik fungerer det – Scanias elektriske lastebil i åtte trinn
En batterielektrisk lastebil drives av en supereffektiv elektrisk maskin. Her er en enkel oversikt i åtte trinn over hvordan Scanias elektriske drivlinje virker, fra batteriet til hjulene.
Batterier
Prosessen starter med batteripakken, som lagrer elektrisk energi. I Scanias BEV-lastebiler består disse batteripakkene av moduler av litium-nikkel-mangan-koboltoksidceller (NMC), som produseres med minimalt miljøavtrykk.
«Vi sørger alltid for at kapasiteten til batteripakkene er optimalisert for kjøretøyets typiske transportoppgaver og ruter», sier Fredrik Sundén, en e-mobilitetsutvikler hos Scanias forsknings- og utviklingsavdeling.
Batteripakke
Vekselretter/omformer
Likestrømmen (DC) som er lagret i batteriet, må konverteres til vekselstrøm (AC) for å drive den elektriske maskinen. En vekselretter eller omformer utfører denne konverteringen. AC-motorer brukes ofte i elektriske kjøretøy på grunn av deres effektivitet, krafttetthet og enklere kontroll av motorturtallet.
Elektrisk maskin
Den konverterte vekselstrømmen leveres til den elektriske maskinen. I Scanias BEV-lastebiler er den elektriske maskinen en synkronmaskin med permanentmagnet. Denne maskinen konverterer elektrisk energi til mekanisk energi gjennom et magnetfelt i statoren, indusert av vekselstrømmen, som igjen får den permanent magnetiserte rotoren til å rotere. Scania tilbyr for tiden tre elektriske maskiner, fra 230 til 450 kW kontinuerlig effekt.
«En kombinasjon av kraftige magneter og høyspenning gjør at vi oppnår mer kraft og økt dreiemoment fra den elektriske maskinen», sier Sundén.
Elektrisk maskin
Girkasse
Scanias elektriske drivlinjer har en girkasse for å optimalisere dreiemoment og kraftlevering til hjulene. I motsetning til elektriske personbiler, som ofte kan operere effektivt med en en-trinns girkasse, trenger tungtransportkjøretøyer som BEV-lastebiler gir for å muliggjøre høyt dreiemoment i forskjellige hastigheter. For øyeblikket har Scanias tre e-maskiner to gir (urban), fire gir (regional) og seks gir (regional og tungtransport).
Mellomaksel, differensial og aksler
Kraften fra den elektriske maskinen sendes til hjulene via mellomakselen gjennom en differensial og et sett med aksler.
«Scanias lange erfaring med å utvikle energieffektive drivlinjer, proprietær programvare og aksler betyr at vi har en god integrasjon av den elektriske maskinen, dedikerte girkasser og aksler, noe som optimaliserer effektiviteten og ytelsen uansett bruksområde», sier Sundén.
Regenerativ bremsing
En nøkkelfunksjon i BEV-er er deres evne til å bruke regenerativ bremsing. Under bremsing eller rulling går den elektriske motoren i revers og fungerer som en generator. Den konverterer bevegelsesenergi tilbake til elektrisk energi, som deretter sendes tilbake til batteriet. Det forbedrer den generelle energieffektiviteten.
«Energibesparelsene fra gjenvinning avhenger av driften», sier Sundén. «De beste scenarioene er bykjøring eller kupert terreng, som medfører mye bremsing. I disse scenarioene kan energieffektiviteten forbedres med 30 prosent eller mer ved å gjenvinne bevegelsesenergien.»
Hjul
Det siste trinnet er overføring av kraft til hjulene, som driver lastebilen fremover. Det er et område en elektrisk drivlinje utklasser motparten – en forbrenningsmotor.
«Alt i alt overfører drivlinjen til en BEV vanligvis to til fire ganger mer energi til hjulene enn en forbrenningsmotor. Effektivitetsnivået til en BEV er rundt 85 til 90 prosent, mens kjøretøy med forbrenningsmotor ofte har en drivlinjeeffektivitet på rundt 35 prosent.»
Digital styring og kontroll
Til syvende og sist styres og kontrolleres hele prosessen med Scanias elektriske drivlinjer av kjøretøyets elektroniske styreenhet (ECU) og batteristyringssystemet (BMS).
«Disse systemene overvåker og optimaliserer diverse parametere som batteritemperatur, ladetilstand og strømfordeling for å sikre effektiv og sikker drift», sier Sundén.
Les mer
Lading
Vi hjelper deg med å finne den rette ladeløsningen for dine bestemte behov.
Elektriske lastebiler
Se våre tilbud for elektriske lastebiler, skreddersydd for din virksomhet.
