Kjøring med en elektrisk lastebil i 550 km i iskulde
Hvordan er det å kjøre en elektrisk Scania-lastebil 550 kilometer i minusgrader? Se selv i denne filmen der vi setter den britiske handelsjournalisten Will Shiers på oppgaven. «Jeg er spesielt imponert over rekkevidden», sa han.
Will Shiers er redaktør for det britiske fagbladet Commercial Motor og også britisk jurymedlem for International Truck of the Year. Så hvem kan være bedre egnet til å utføre en veitest på en 34-tonns Scania 40R BEV-lastebil fra Trysil til Scanias hjemby, Södertälje i Sverige?
«Det er 550 kilometer, så det er den perfekte muligheten til å teste kjørbarheten og se hvor lang rekkevidden egentlig er», sa han, mens han tenkte på den lange turen foran seg.
Da Shiers begynte kjøreturen østover, var temperaturen på minus 23 grader Celsius. Han lurte på om dette ville ha innvirkning på batterikraften.
«Alle har hørt skrekkhistorier om hva som skjer med batteridrevne elektriske kjøretøy når det blir kaldt, så dette kan bli interessant», sa han.
«Grundig imponert over lastebilen og rekkevidden»
Men Shiers' bekymringer viste seg å være ubegrunnede. På slutten av den første dagen ble han imponert over både lastebilens og batterienes ytelse.
«Vi har kjørt 300 kilometer i dag. Jeg har blitt grundig imponert over lastebilen og spesielt rekkevidden», forklarte han.
«Da vi kom til svenskegrensen, hadde vi kjørt 200 kilometer, og vi hadde fortsatt 40 prosent igjen. Vi kunne ha gjort alt i ett jafs, men vi stoppet ved en ladestasjon, fylte bilen opp til 100 prosent og fortsatte videre.»
"Det var en absolutt fryd å kjøre"
Shiers beskrev Scania 40 R som «en absolutt fryd å kjøre».
«Uansett hva du føler om elektriske lastebiler, glem det og kjør en av disse – det er fantastisk. Så myk, faktisk helt uten anstrengelse. Umiddelbart dreiemoment, du legger ikke merke til girvekslingene ... den gjør alt du forventer av en Scania, bare stillere og litt mykere.»
Lading opp til 100 prosent tok 46 minutter
Han var også imponert over hastigheten på ladingen.
«I går kveld ladet vi på en 350 kW-lader. Da gikk vi fra 36 prosent til 100 prosent på 46 minutter. Det er helt perfekt for en 45-minutters pause for føreren.»
Shiers innrømmet at han syntes den siste etappen av den to dager lange turen var litt stressende, vel vitende om at lastebilen måtte kjøre 300 km i minusgrader på bare én enkelt lading.
«Men jeg trengte ikke å bekymre meg, jeg kom i mål med 26 prosent igjen», sa han, like etter ankomst i Södertälje.
Les mer
Lading
Vi hjelper deg med å finne den rette ladeløsningen for dine bestemte behov.
Elektriske lastebiler
Se våre tilbud for elektriske lastebiler, skreddersydd for din virksomhet.
