Det virker som du er i .
Gå til din Scania markedsplass for mer informasjon.
Norge
salgsregion
Production units

Velg konfigurasjon

Sikt. Komfort. Kjøreegenskaper.

Velg hytte

Scania P-serien kan tilpasses etter hvordan du arbeider og i hvilket miljø du kjører i. P-seriens hytter - med bedre sikt og god kjørbarhet.

Kort/dag
Sovehytte

Finn kraften du trenger

Scania har det rikeste utvalget av drivlinjer på markedet. Med den nye 280 hk etanolmotoren har utvalget blitt enda bredere. Vi har faktisk oppdatert hele 9- og 13-liters Euro 6-motorserien og oppnådd en drivstoffreduksjon på opptil 2%.

Euro 6
Euro 5
Euro 4
Euro 3

7-liter

Effekt Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
220 hk
1000 Nm
Diesel/HVO
SCR
250 hk
1100 Nm
Diesel/HVO
SCR
280 hk
1200 Nm
Diesel/HVO
SCR

9-liter

Effekt Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
280 hk
1350 Nm
Gass
EGR
600 Nm
280 hk
1400 Nm
Diesel/HVO
SCR
600 Nm
320 hk
1600 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
SCR
600 Nm
340 hk
1600 Nm
Gass
EGR
600 Nm
360 hk
1700 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
SCR
600 Nm
280 hk
1400 Nm
Etanol
SCR
600 Nm

13-liter

Effekt Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
370 hk
1900 Nm
Diesel/HVO
SCR
600 Nm
410 hk
2150 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
SCR
600 Nm
450 hk
2350 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
SCR
600 Nm
500 hk
2550 Nm
Diesel/HVO
SCR
600 Nm
410 hk
2150 Nm
Etanol
SCR/DOC/DPF
600 Nm

7-liter

Effekt Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
220 hk
1000 Nm
Diesel/HVO
SCR
250 hk
1100 Nm
Diesel/HVO
SCR
280 hk
1200 Nm
Diesel/HVO
SCR

9-liter

Effekt Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
280 hk
1400 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
SCR
600 Nm
320 hk
1600 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
SCR
600 Nm
360 hk
1700 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
SCR
600 Nm

13-liter

Effekt Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
380 hk
1975 Nm
Diesel/HVO
SCR
600 Nm
410 hk
2150 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
SCR
600 Nm
440 hk
2300 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
SCR
600 Nm
450 hk
2350 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
SCR
600 Nm

9-liter

Effekt Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
280 hk
1400 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
SCR
600 Nm
320 hk
1600 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
SCR
600 Nm
360 hk
1700 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
SCR
600 Nm

13-liter

Effekt Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
380 hk
1975 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
SCR
600 Nm
410 hk
2150 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
SCR
600 Nm
440 hk
2300 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
SCR
600 Nm
450 hk
2350 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
SCR
600 Nm

9-liter

Effekt Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
250 hk
1250 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
-
600 Nm
310 hk
1550 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
-
600 Nm

13-liter

Effekt Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
360 hk
1800 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
-
600 Nm
410 hk
2050 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
-
600 Nm
460 hk
2250 Nm
Diesel/HVO/biodiesel
-
600 Nm

Få riktig girkasse

Vårt omfattende girkasseutvalg kan tilpasses alle typer transport. Hvis du ønsker økt kjørbarhet, kan våre 8- og 12-trinns girkasser utstyres med fullt integrert Scania Opticruise og Scania Retarder. Scania’s new Opticruise G33CM gearbox, available for the high-out­put 13-litre 500 hp engine.

Høy-/lavgirkasser
Splittgirkasser
Opticruise girkasse
8-trinns
8+1-trinns

Styrken til denne girkassa ligger i enkelheten. Den er robust, kompakt og uten krabbegir. Alternativene omfatter Scania Opticruise, Scania Retarder og et utvalg kraftuttak.

Denne girkassa gir lignende fordeler i tillegg til et ekstra krabbegir. Den er basert på en 4-trinns girkasse pluss en planetdel, og den er så sterk at den lett håndterer det høye dreiemomentet fra enhver Scania-rekkemotor. Alternativene omfatter Scania Retarder og et utvalg kraftuttak.

12-trinns
12+2-trinns

Denne girkassen kan takle det mest krevende terrenget og er det perfekte valget for krevende langtransport. Trinnene ligger tett, og den kombinerer lav vekt og enkel kjøring med utrolig driftsøkonomi.

 

For oppgaver som krever ekstra trekkraft ved lav hastighet. Denne girkassen har to ekstra krabbegir. Den er konstruert for å gi optimal økonomi og har vist seg vellykket for distribusjon både over lange avstander og regionalt i tillegg til tunge anleggsoppgaver. Overgirversjonene gir høyere dreiemoment i tillegg til overgir for lave og økonomiske turtall ved marsjfart. Scania Opticruise og Scania Retarder, i tillegg til et utvalg av kraftuttak, er tilgjengelig for alle splittgirkasser.

Scanias nye Opticruise G33CM girkasse, som er tilgjengelig for 13-liter motorene med høy ytelse på 500 og 540 hk, har forbedret og rask giring i kombinasjon med bedre drivstofforbruk og fremragende komfort.

Etter seks år med utvikling og testing introduserer vi en girkasse med mye ny teknologi, som variabelt oljevolum, forbedret girsmøring ved hjelp av oljesprayfunksjon og bredere girspredning.

Takket være betydelig reduserte interne tap og dermed forbedret energieffektivitet gir G33CM en drivstoffbesparelse på én prosent. Vekten er redusert med 60 kg som kan brukes til økt nyttelast. I tillegg har den høyere driftstid med oljeskiftintervall på opptil én million km. Alt dette for å sikre at den samlede driftsøkonomien din er optimalisert.

P-series_opticruise

KJØREEGENSKAPER – Bedre kjøreegenskaper oppnås med en bredere girutveksling, som inkluderer krabbegir og overgir, som er i overenstemmelse med Scanias filosofi om motorer med lavt turtall.

RYGGING – I stedet for et ryggegir, brukes et planethjul til rygging. Med denne løsningen får du åtte gir til å rygge med hastigheter opptil 30 km/t. (Dette er nyttig når for eksempel tippebiler må rygge over lange distanser.)

RETARDER – Retarderen på G33CM er også oppdatert og forbedret og kan nå yte 4700 Nm dreiemoment ved en mellomakselhastighet under 600 o/min.

PRO – Med Scania Opticruise girkasse introduseres et nytt PTO-program med ni forskjellige ytelsestrinn. Høyere dreiemoment og girutvekslingsforhold forbedrer den samlede ytelsen til påbyggsutstyr. Resultatet er lavere støynivåer og redusert drivstofforbruk ved høyere girutvekslingsforhold, som muliggjør lavere motorturtall.

Scanias nye Opticruise girkasse G33CM er tilgjengelige for alle V8-motorer opptil 660 hk samt 13-liter motorene med høy ytelse på 500 og 540 hk.

Bakakselgir

Scanias bakaksel gir robust og vektoptimalisert design med mange ulike gir og forhold, slik at du kan finne den optimale løsningen for din drift. Alle girene tilbys med differensiallås.

Enkeltdrevet
Tandemdrevet

Akselkonfigurasjon og chassishøyde

Foran, bak, faste og styrte aksler – Scania kan tilpasse seg etter kravene til enhver brukssituasjon. P-serien kan kombineres med et bredt utvalg av understellskonfigurasjoner med forskjellige høyder.

​​Trekkvogn
Lastebil
4x2 Chassishøyde: Ekstra lav, lav, normal, høy

4x4 Chassishøyde: Høy

6x2 Chassishøyde: Normal

6x2/2 Chassishøyde: Normal

6x2 pusher

6x2/4 Chassishøyde: Normal, lav

6x2 tvillingstyring

6x4 Chassishøyde: Normal, høy

6x6 Chassishøyde: Høy

4x2 Chassishøyde: Lav, normal, høy

4x4 Chassishøyde: Høy

6x2 Chassishøyde: Lav, normal

6x2/2 Chassishøyde: Normal

6x2 pusher

6x2/4 Chassishøyde: Normal

6x2 tvillingstyring

6x2*4 Chassishøyde: Lav, normal

6x4 Chassishøyde: Normal, høy

6x6 Chassishøyde: Høy

8x2 Chassishøyde: Normal

8x2*6 Chassishøyde: Lav, normal

8x2 bakre styring

8x2/4 Chassishøyde: Normal

8x2 tvillingstyring

8x4 Chassishøyde: Normal, høy

8x4*4 Chassishøyde: Normal

8x4 bakhjulsstyring

10x4*6 Chassishøyde: Normal

10x4 bakre styring

Førsteklasses chassis og påbygg

Vår påbyggerportal gir deg alle verktøyene og informasjonen du trenger for å utvikle et karosseridesign som vil være raskt og kostnadseffektivt å bygge og tilpasse. Her finner du et verdifullt utvalg av anvisninger, tegninger og informasjon om påbyggsutstyr, -verktøy, -sertifikater og elektronisk opplæring.

Scania Truck Bodybuilder