Det virker som du er i .
Gå til din Scania markedsplass for mer informasjon.
Norge
salgsregion
Production units

SIKKERHETSFUNKSJONER

Lastebiler

DU ER ALLTID I TRYGGE HENDER

Aktiv sikkerhet dreier seg utelukkende om å gjøre det så sikkert som mulig å kjøre lastebilen. Målet er å minimere kollisjoner og andre uhell som kan føre til personskader. Passiv sikkerhet fokuserer på designdetaljer som minimerer konsekvensen ved en eventuell kollisjon.

Aktiv sikkerhet
Passiv sikkerhet
Bremsing
Sikt

Øyeblikkelig respons

Scanias bremseklosser er laget av et unikt friksjonsmateriale som er optimalisert for den patenterte legeringen i bremseskiven, noe som gir maksimal levetid med konsekvent, forutsigbar bremseatferd. De nye bremsecaliperne, forent med forbedret bremseaktivering og fremflyttet foraksel, forbedrer denne generasjonens bremselengde betydelig.

Se det før det skjer

Fra en Scania-hytte har du uhindret panoramautsikt både fremover og til sidene. Smalere A-stopler, lavere sidevinduer og instrumentpanel, samt en justerbar førerstilling, gir sjåføren bedre sikt. I løpet av de mørke timene kan du velge å dimme dashbordlyset.
& nbsp;
Når du kjører om natten vil automatisk justering av halogenlykter, posisjonslys, retnings- og sideindikatorer forbedre sikkerheten. Høyt monterte fjernlyskastere er integrert i solskjermen, mens ekstralysene omfatter tåkelys og fjernlyskastere for vanskelige værforhold.

Kamerasystemer med fulfront-visning er tilgjengelig for et enda bredere og mer sentrert synsfelt.

Hyttestruktur
Velte-kollisjonsputer

Høye kollisjonsstandarder

Scanias hyttestruktur gir en enestående kollisjonsbeskyttelse. Dette omfatter strukturell integritet, instrumentplassering og spredning av sammenstøtkrefter. Den reduserer dessuten risikoen vesentlig for at en bil havner under kjøretøyet ved en kollisjon.

De svenske standardene for kollisjonstester er blant de strengeste i verden. Vår nye generasjon har bestått dem med glans, og den nye hyttestrukturen har enestående kollisjonsegenskaper.  

Sidekollisjonsgardin

Scanias veltekollisjonspute er utviklet for å beskytte mot de alvorligste konsekvensene av velteulykker der sjåfør og passasjerer blir skadet i en kollisjon eller alvorlig kvestet av eget kjøretøy.

Tilgjengelig i Scanias nye P-, G-, R- og S-hytter, i tillegg til i CrewCab.

UTFORMET FOR SIKKERHET PÅ VEIEN

Takket være grundig forskning, design og testing gjennom generasjoner, har Scania-kjøretøy bevist at de er eksepsjonelt sikre. Dette skyldes for en stor del det brede utvalget av sikkerhets- og støttesystemer i hvert eneste Scania-kjøretøy.

SJÅFØRSTØTTE

På dashbordet får sjåførene direkte tilbakemelding fra Scanias Driver Support-verktøy som viser dem hvordan bremsing, akselerasjon og giring påvirker drivstofforbruket og trafikksikkerheten.

OPPMERKSOMHETSSTØTTE FOR SJÅFØRER

Oppmerksomhetsstøtten er et praktisk hjelpemiddel som overvåker sjåførens oppmerksomhetsnivå. Funksjonen varsler og minner sjåføren på når det er på tide å ta en pause. Denne funksjonen er basert på elementer som å holde seg i kjørefeltet, uvanlige styringsbevegelser, kjøre- og hviletider fra fartskriveren og tidspunktet på dagen.

FILOVERSKRIDELSESVARSLING (LDW)

Scanias filoverskridelsesvarsling er en praktisk støttefunksjon som varsler føreren hvis kjøretøyet er i ferd med å krysse veimerkingen. Systemet gjenkjenner automatisk veimerkingen og varsler sjåføren hvis vogntoget kommer for nær skillelinjene for motgående kjørefelt eller veikanten.

ELEKTRONISK BREMSESYSTEM (EBS)

Scania EBS (Electronic Braking System) gir deg den best mulige kontrollen over bremsingen. Systemet gir deg øyeblikkelig bremserespons med umiddelbar virkning og reduksjon i direkte forhold til pedaltrykket. EBS øker stabiliteten vesentlig under alle forhold og eliminerer mye av det unødvendige stresset som er knyttet til nødstopp. En slik umiddelbar, balansert og stabil respons er ikke mulig selv med det mest sofistikerte trykkluftsystemet.

AVANSERT NØDBREMSING (AEB)

AEB er et avansert nødbremssystem som benytter kamera og radar til å registrere alt som skjer foran kjøretøyet. Formålet med systemet er, så langt det er mulig, å forhindre sammenstøt med kjøretøyet foran deg.

ELECTRONIC STABILITY PROGRAMME (ESP)

Scania ESP (Electronic Stability Program) øker kjøresikkerheten betydelig ved å overvåke viktige stabilitetsparametere og utløse passende styringstiltak automatisk. Nødsituasjoner eller feil hastighet kan av og til føre til at kjøretøyet blir ustabilt. Dette er spesielt farlig for kombinasjoner av trekkvogn og semitrailer, der det kan få katastrofale og svært kostbare konsekvenser hvis sjåføren mister kontrollen bare et øyeblikk. Scania ESP er utformet for å fungere på våte eller glatte veier der det ofte forekommer over- eller understyring, samt på tørre veier hvor det er større risiko for å velte på grunn av for høy hastighet eller feil doserte svinger.

DEKKTRYKKOVERVÅKING (TPM)

Scania TPM (Tyre Pressure Monitoring) er et sikkerhetssystem som varsler sjåføren dersom dekktrykket faller i et av kjøretøyets dekk. Dette bidrar til å sikre optimal rullemotstand, som gir bedre driftsøkonomi og redusert dekkslitasje. Den hjelper deg med å forebygge ulykker og personskade, og den bidrar også til å spare mye drivstoff.

KAMERASYSTEM

For ekstra sikkerhet, sikt og komfort. Frontkameraet vårt starter automatisk ved hastigheter under 30 km/t og gir deg en klar, uhindret oversikt over de nærmeste omgivelsene. Hvis du vil ha mer fullstendig oversikt, kan kjøretøyet også utstyres med ryggekamera. I begge tilfeller finnes det skjermer direkte foran sjåføren. Dette sikrer fullstendig synsfelt og ingen dødvinkler bak, og du trenger ikke strekke på halsen. Uansett om du rygger eller manøvrerer gjennom trange steder, opplever du sjelden en så trygg og enkel håndtering.

ALKOLÅS

Ansvarlige sjåfører sparer liv, og et økende antall operatører og transportkjøpere krever alkoholkontroller for sjåfører i alle deler av forsyningskjeden. Scania tilbyr tilrettelegging for alkolås levert utenfor fabrikk for enkel montering av ønsket type utstyr. En alkolås krever at sjåføren puster gjennom et munnstykke når motoren startes. Hvis det blir oppdaget alkohol i luften som pustes ut, blir starteren blokkert. Innstillingene er tilgjengelige uten begrensing, så du kan lett tilpasse til lokale lover og bestemmelser.

HD 360°-kamerasystem med visning av omgivelsene

Vårt omgivelseskamerasystem hjelper deg med å holde oversikt i alle situasjoner. Med fire bredvinkel 720p HD-kameraer som arbeider sammen med å dekke fronten, bakenden og sidene på kjøretøyet, er du sikret full 360°-visning i alle retninger.

C-ME-vest

Scania C-ME-vesten gir sjåføren et nytt nivå av trafikksikkerhet. Vesten er konstruert med Light Flex-teknologi og integrerte sensorer, og den lyser automatisk når sjåføren stiger ut av førerhuset når det er lite lys ute. Den har en integrert smarttelefontilkobling som sender et varsel, inkludert GPS-posisjon, hvis sjåføren er skadet. Bli med og ta i bruk de nye standardene for veisikkerhetsstandarder i dag.


Mer om sikkerhetsplagg
Adaptiv fartsholder (ACC)

Med ACC kan sjåføren stille inn en minimumsavstand. Lastebilen opprettholder marsjfarten helt til du tar igjen et langsommere kjøretøy. Systemet senker da kjørehastigheten slik at den blir lik kjøretøyet foran og holder den forhåndsinnstilte avstanden mellom dere. Når trafikken foran løser seg opp, gjenopptar systemet marsjfarten du har innstilt. Det er en fartsholder som er gjort tryggere og enklere.

ELEKTRONISK STABILITETSPROGRAM (ESP)

STØTTER SJÅFØREN I VANSKELIGE SITUASJONER

Nødsituasjoner eller feil hastighet kan av og til føre til at kjøretøyet blir ustabilt. Dette er spesielt farlig for kombinasjoner av trekkvogn og semitrailer, der det kan få katastrofale og svært kostbare konsekvenser hvis sjåføren mister kontrollen bare et øyeblikk.

Scania ESP (Electronic Stability Program) øker kjøresikkerheten betydelig ved å overvåke viktige stabilitetsparametere og utløse passende styringstiltak automatisk. Systemet er tilgjengelig på alle 4x2-trekkvogner som er utstyrt med elektronisk kontrollerte skivebremser. Det er utformet for å fungere på våte eller glatte veier der det ofte forekommer over- eller understyring, og på tørre veier, der den største risikoen er velting på grunn av for høy hastighet eller uheldig camber i svinger.

DEKKTRYKKOVERVÅKING (TPM)

RIKTIG DEKKTRYKK SPARER MYE DRIVSTOFF

Scania TPM (Tyre Pressure Monitoring) er et sikkerhetssystem som varsler sjåføren dersom dekktrykket faller i et av kjøretøyets dekk. Det fortsetter å virke mens kjøretøyet beveger seg, så du kan treffe tiltak for å hindre ulykker og skade på karosseriet.

Selv om trykket i ett enkelt dekk bare er feil, og det ikke er fare for punktering, varsler TPM sjåføren straks. Dette bidrar til å sikre optimal rullemotstand, som gir bedre driftsøkonomi og redusert dekkslitasje. Scania TPM er tilgjengelig for alle lastebiler med én drevet aksel.

KAMERASYSTEM

FOR EKSTRA SIKKERHET, SIKT OG KOMFORT

Frontkameraet vårt starter automatisk ved hastigheter under 30 km/t og gir deg en klar, uhindret oversikt over de nærmeste omgivelsene. Hvis du vil ha mer fullstendig oversikt, kan kjøretøyet også utstyres med ryggekamera. I begge tilfeller finnes det skjermer direkte foran sjåføren. Dette sikrer fullstendig synsfelt og ingen dødvinkler bak, og du trenger ikke strekke på halsen. Uansett om du rygger, dokker eller manøvrerer på trange steder, opplever du sjelden at trygg håndtering er så behagelig eller enkel.

NØDTJENESTER

Informasjonen er tilgjengelig for nødnummertjenester og inneholder informasjon om Scania-kjøretøyets design og systemer.  Målet er at nødnummertjenestene skal være i stand til å arbeide sikkert og effektivt med et Scania-kjøretøy som er involvert i en ulykke. Informasjonen er utformet for bruk i forberedende trening.

Map

Kontakt oss på tlf 22 06 45 00

Finn din nærmeste forhandler

Scania assistance

Vi er her for å hjelpe – 24 timer i døgnet, 365 dager i året.

Ring oss nå
+47 22 32 17 00
Finn din nærmeste forhandler