360 kg mindre vekt
Med den lettere 7-litersmotoren veier de nye lastebilene hele 360 kilo mindre sammenlignet med Scanias 9-litersvariant, noe som gir forbedringer innen både drivstofforbruk og nyttelast. "Vi har utvidet tilbudet betydelig overfor det økende antallet kunder i urbane områder", sier Henrik Eng som er produktsjef for Urban Trucks
"Lavere drivstofforbruk passer godt inn i fokuset på bærekraftige løsninger som er aktuelt i mange byer."
Henrik Eng
Direktør
Skapt for byer
7-litersmotoren er først og fremst konstruert for urbane arbeidsoppgaver i blant annet distribusjonslastebiler, hjullastere og flyplasstøttekjøretøyer. Disse lettere urbane lastebilene er tilgjengelige med tre ulike motortyper: 220, 250 og 280 hk. Motoren er sertifisert for å bruke 100 prosent HVO, som er et biodrivstoff som gir en CO2-reduksjon på opptil 90 prosent.
Lav motortunnel gir mer plass
Den nye hytta i P-serien har mer kompakte dimensjoner og en lavere motortunnel, noe som gjør den romsligere. I tillegg vil sjåførene sette pris på lavere støy og vibrasjoner takket være den 6-sylindrede konfigurasjonen.
Spesifiser etter behovene dine
For enkelte typer urban transport er den større 9-litersmotoren fortsatt det riktige valget – for eksempel i distribusjon av tunge drikkevarer. I mange tilfeller er 7-litersmotoren likevel det perfekte valget i bystrøk, med en totalvekt på 26 tonn.
"I urban distribusjon begynner lastebilene vanligvis på ruten med 18 tonn med varer i boksen, og vekten reduseres gradvis etter hvert som leveringene gjennomføres," sier Eng. "Det er fornuftig ikke å ha for høye spesifikasjoner i lastebilen, og spesielt når betydelige drivstoffinnsparinger kan oppnås."