L-cabine Dag laag
Laagste cabine in de reeks, indien maximale hoogte prioriteit heeft voor u.
L-cabine Dag normaal
De perfecte keuze voor de stad, met lage instap en een uitstekend zicht.
L-cabine Dag Hoog
Een comfortabele werkomgeving voor de stad.
Ontdek uw vermogen
Er is een uitgebreide reeks motoren beschikbaar, dus u kunt uw truck altijd voorzien van het vermogen dat nodig is om de klus te klaren.
9-liter (Euro 6)
| Vermogen | Koppel | Brandstof | Emissie-technologie | Motor-PTO |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
De versnellingsbak die bij u past
Ons complete gamma aan versnellingsbakken kan worden aangepast aan alle typen transport. Voor nog betere rijeigenschappen kunnen onze versnellingsbakken met 8 en 12 versnellingen worden uitgerust met Scania Opticruise en Scania Retarder.
De kracht van deze versnellingsbak ligt in zijn eenvoud. De versnellingsbak is robuust en compact, er zijn geen kruipversnellingen en de soepele, positieve actie maakt schakelen gemakkelijk voor de chauffeur. Tot de mogelijkheden behoren Scania Opticruise, Scania Retarder en diverse krachtafnemers.
Deze versnellingsbak biedt dezelfde voordelen, samen met een extra kruipversnelling. Deze is gebaseerd op een versnellingsbak met 4 versnellingen plus een planeetgedeelte en zijn kracht is ruimschoots opgewassen tegen het vermogen van elke Scania lijnmotor met een hoog koppel. Tot de mogelijkheden behoren de Scania Retarder en diverse krachtafnemers.
Deze versnellingsbak is gebouwd voor de lastigste weg- en rijomstandigheden, en is daardoor de perfecte keuze voor veeleisend internationaal transport. De dicht op elkaar afgestelde overbrengingsverhoudingen combineren een laag gewicht met rijgemak en uitzonderlijke bedrijfszuinigheid.
Voor toepassingen die een zeer langzaam trekvermogen vereisen, heeft deze versnellingsbak twee extra kruipversnellingen. Deze versnellingsbak, die is ontworpen voor een optimale zuinigheid, is zeer succesvol gebleken voor zowel de lange-afstandstransporten als de regionale distributie, en voor zware bouwtoepassingen. De versies met overdrive bieden een hoger koppel, plus overdrive voor lage en zuinige toerentallen. Scania Opticruise en Scania Retarder zijn leverbaar voor alle range-splitter versnellingsbakken, evenals diverse PTO's.
Achterasoverbrengingen
De achterasreeks van Scania biedt een robuust ontwerp dat geoptimaliseerd is qua gewicht en dat een breed assortiment versnellingen en overbrengingsverhoudingen bevat, zodat u altijd de optimale oplossing kunt vinden voor uw bedrijf. Alle overbrengingen worden geleverd met differentieelsloten.
Enkele reductie met enkele aandrijving
Onze overbrengingen voor enkele reductie hebben een lage complexiteit en hoge efficiëntie. Ze zijn geschikt voor een maximaal toelaatbaar totaalgewicht en treingewicht tot 78 ton met een scala van overbrengingsverhoudingen van 2,35 tot 5,57.
Naafreductie met enkele aandrijving
Assen met naafreductie met enkele aandrijving zijn verkrijgbaar voor toepassingen waarbij startprestaties, bodemvrijheid en een hoog treingewicht belangrijk zijn. Ze zijn geschikt voor maximaal toelaatbare totaalgewichten en treingewichten tot 80 ton met overbrengingsverhoudingen van 3,80 tot 7,18.
Enkele reductie met tandem-aandrijving
Enkele reductie met tandem-aandrijving is verkrijgbaar voor toepassingen waarbij zowel tractie als optimale brandstofefficiëntie vereist is. De RB662 + R660 tandemoverbrenging is geschikt voor maximaal toelaatbare totaalgewichten en treingewichten tot 80 ton met overbrengingsverhoudingen van 2,92 tot 4,88.
Naafreductie met tandem-aandrijving
De assen uit ons uitgebreide assortiment assen met naafreductie en tandem-aandrijving zijn robuust en duurzaam en bieden geweldige startprestaties en bodemvrijheid. Ze zijn geschikt voor zeer hoge maximaal toelaatbare totaalgewichten en treingewichten tot 210 ton met overbrengingsverhoudingen van 3,52 tot 7,63.
ASCONFIGURATIE EN CHASSISHOOGTE
Voor-, achter-, vaste en gestuurde sleepassen: Scania kan voorzien in de vereisten van elke toepassing. De nieuwe L-serie kan worden gecombineerd met uiteenlopende chassisconfiguraties met verschillende hoogtes.
4x2
Chassishoogte:
Normaal, laag, extra laag, halfhoog
|
6x2
Chassishoogte:
Normaal, laag, halfhoog
|
6x4
Chassishoogte:
Normaal, halfhoog
|
6x2/4
Chassishoogte:
Normaal, halfhoog
6x2 twin-steer |
|
|
4x2
Chassishoogte:
Normaal, laag, extra laag, halfhoog
|
6x2
Chassishoogte:
Normaal, laag, halfhoog
|
6x4
Chassishoogte:
Normaal, halfhoog
|
6x2*4
Chassishoogte:
Laag, normaal
|
6x2/4
Chassishoogte:
Normaal, halfhoog
6x2 twin-steer |
|