AERODYNAMICA
Tests in windtunnels worden gebruikt om elk oppervlak, elke curve en elk onderdeel aan de buitenkant van de cabine heel precies aan te passen voor optimale aerodynamische prestaties. Ook de algehele vorm van de cabine is op deze manier ontworpen. Een geleidelijk aflopende voorkant geeft de cabine een wigvormig profiel dat de luchtweerstand aanzienlijk vermindert.
Een andere belangrijke factor bij de optimalisatie van de luchtstroom is het vermogen van de cabine om met zijwind om te gaan. De curves met grote straal rond om de hele cabine zorgen ervoor dat de cabine minder weerstand ondervindt door zijwind, terwijl bovendien het opspattend water vanaf de weg en het windgeluid binnen in de cabine worden verminderd.
Voor een definitieve, maar optionele aerodynamische aanpak kunnen zij- en dakspoilers aan de cabine worden bevestigd.
ERGONOMIE EN COMFORT
KLIM NAAR BINNEN, ONTSPAN U EN CONCENTREER U OP DE WEG
De rijpositie in een Scania cabine kan aan de wens van iedere chauffeur worden aangepast. De grote reeks aanpassingsmogelijkheden biedt chauffeurs alle ruimte om precies de juiste positie te vinden voor een comfortabele, ontspannen houding. Als chauffeurs het stuurwiel met beide handen vasthebben, kunnen ze nog steeds elk belangrijk bedieningselement met een vinger bedienen. Ook de positie van de stuurkolom is verstelbaar. Voor compleet zicht rondom het voertuig hoeft de chauffeur slechts een kleine beweging met het hoofd te maken of zelfs alleen maar even met de ogen te bewegen.
CABINEVEILIGHEID
U BENT ALTIJD IN GOEDE HANDEN
Actieve veiligheid is erop gericht om het rijden in een truck zo veilig mogelijk te maken, waarbij het doel is om risico's op de weg te minimaliseren en botsingen en andere voorvallen die tot letsel zouden kunnen leiden, te voorkomen. De actieve veiligheid kan worden geoptimaliseerd door chauffeurs betere feedback en meer controle te geven. Om dit te bereiken, werken we bij Scania voortdurend aan het verbeteren van zicht, rijgedrag, remmen en stabiliteit.
Passieve veiligheid is gericht op ontwerpaspecten die de gevolgen van een botsing minimaliseren. Dit zijn gevolgen die van invloed kunnen zijn op de chauffeur en inzittenden van andere voertuigen. Deze ontwerpaspecten zijn onder meer de structurele integriteit, de plaatsing van de instrumenten en de spreiding van botskrachten.
ZICHT
ZIE HET VOORDAT HET GEBEURT
Een Scania cabine biedt panoramisch zicht naar voren en opzij. Dit biedt chauffeurs een ongehinderd zicht op de hele weg en ook op eventuele obstakels die ze naderen. Voor volledig zicht achteruit, zowel dichtbij als in de verte, is elke cabine ook uitgerust met grote, goed geplaatste en verstelbare spiegels. Bovendien zijn er, als geavanceerd alternatief, camerasystemen leverbaar met centraal geplaatste beeldmonitoren, zodat de chauffeur beschikt over een nog beter en breder gezichtsveld.
Wanneer u 's nachts rijdt, verbeteren halogeenkoplampen, richtingaanwijzers, positielichten en zij-indicatoren met automatische niveauregeling de veiligheid voor iedereen op de weg. Hoog gemonteerde verstralers boven de voorruit zijn geïncorporeerd in het zonnescherm, terwijl de extra verlichting bestaat uit mistlampen en verstralers voor slechte weersomstandigheden.
KWALITEIT
ALTIJD EEN HOGE INRUILWAARDE
Een van de redenen voor de kostenvoordelen die Scania biedt, is de hoge en duurzame kwaliteit van de cabine. Elke cabine die we bouwen, kan bogen op een extreem sterke constructie, kwalitatief hoogstaande materialen, uitgebreide corrosiebescherming en een duurzame afwerking.
De kenmerkende vorm en imposante aanwezigheid van een Scania cabine is gebouwd rondom een oersterke, stijve stalen kooi. Deze constructie is uiterst doordacht ontworpen om ernstige botsingen te kunnen weerstaan, om de chauffeur te beschermen en om de schade aan andere voertuigen bij een botsing te beperken.
Het resultaat van onze nauwgezette aandacht voor details is een cabine van zeer hoge kwaliteit die bestand is tegen jaren van intensief dagelijks gebruik.