Je lijkt je te bevinden in .
Ga naar uw Scania-marktsite voor meer informatie.
Nederland
verkoopregio
Production units

Antargaz kiest opnieuw voor Scania in Nederland en België

De organisatie achter het voertuig doorslaggevend

Breda, 19 oktober 2016 – Antargaz, distributeur van verschillende gassoorten als propaan en butaan in flessen en tanks, nam recent tien nieuwe Scania trucks in gebruik voor zijn logistieke activiteiten in Nederland en België. In België bestond het wagenpark van Antargaz al van oudsher uit Scania. De Nederlandse vestiging maakt nu ook een belangrijke stap richting Scania.

De distributeur koos ook voor Scania vanwege de sterke organisatie achter het voertuig. “Wat wij als heel prettig ervaren hebben, is dat we met één telefoonnummer de hele deal konden afronden voor beide landen,” aldus Logistics Manager Sjaak van der Stelt van Antargaz. “Daarnaast geeft de gekozen truck veel comfort en veiligheid aan onze chauffeurs vanwege het prima zicht rondom, de lage instap en het lage zwaartepunt van het voertuig.”

Antargaz kocht verschillende types bakwagens in 4x2 en 6x2 uitvoering met een hefbare gestuurde naloopas. Als motorisatie koos Antargaz voor 320 en 360 pk motoren. Omdat de distributie van dit gas dagwerk is, werden alle trucks uitgerust met de lage CP14 dagcabine.

 

Antargaz
Logistics Manager Sjaak van der Stelt van Antargaz. “De gekozen truck geeft veel comfort en veiligheid aan onze chauffeurs vanwege het prima zicht rondom, de lage instap en het lage zwaartepunt van het voertuig.”

“Wij kennen twee soorten distributie: die van flessengas en de belevering van propaan en butaan vanuit een tankauto naar een opslagtank bij bedrijven en particulieren,” aldus Van der Stelt. “De werkomstandigheden zijn in Nederland en België ook iets verschillend. In België hebben we bij het leveren van gas aan opslagtanks te maken met vaak forse hoogteverschillen en krappe boerenerven. Daar wil je een compacte auto met optimale wendbaarheid en een uitstekend zicht rondom. In Nederland is de infrastructuur doorgaans iets ruimer opgezet en kun je met een iets grotere tankauto uit de voeten. Ook omdat de Nederlandse markt toch vooral in de meer afgelegen gebieden zit. Dan wil je niet na drie adressen alweer terug naar Rotterdam om te laden.”

Alle voertuigen zijn uitgerust met extra werklampen en camera’s. “Gasbelevering in flessen gaat het hele jaar door. Maar het bevoorraden van tanks gebeurt het meest in de koudere en dus donkere maanden. Het is seizoenswerk. Vandaar dat wij vrij lang met een voertuig doen. We rijden niet meer dan een 40 á 50.000 kilometer per jaar.” 

In dat verband sloot Antargaz met Scania een langlopend onderhoudscontract af voor alle voertuigen. “Ook daarom zijn we blij met de kracht van het merk,” aldus Van der Stelt. “Wij rijden onder ADR. Omdat we de tanks niet inert willen maken voor elke beurt, moet het onderhoud bij een dealer gedaan worden die gecertificeerd is voor dit soort voertuigen. Met Scania hebben we hiervoor een betrouwbare partner gevonden.”