Je lijkt je te bevinden in .
Ga naar uw Scania-marktsite voor meer informatie.
Nederland
verkoopregio
Production units

Scania XT

Veiligheidsvoorzieningen

Scania XT is een veilige keuze

Scania heeft oplossingen voor allerlei toepassingen in het bouwsegment. Maar de nieuwe XT bouwtruck van het bedrijf brengt veiligheid naar een hoger plan met de uitgebreide functiereeks en de betrouwbaarheid.

Vergroot uw veiligheidsmarges

In de bouwsector moeten chauffeurs vaak het hoofd bieden aan zware uitdagingen. Het kan gaan om tijdsdruk of bouwterreinen met weinig ruimte voor de truck die achteruitrijdt om te lossen, of om zachte en modderige grond. En dan is er nog het overige verkeer om op te letten. Daarom is veiligheid van het grootste belang.

XT, de nieuwe Scania serie voor het bouwsegment, voldoet aan wettelijke veiligheidsvereisten. Met voorzieningen als de bijgewerkte versies van Advanced Emergency Brake (AEB, Geavanceerd remmen bij nood) en Lane Departure Warning (LDW, Waarschuwing bij rijden buiten baan) die worden gebruikt op dit type voertuigen en waarbij sensoren het voertuig helpen indien nodig te remmen voor voorliggers of waarschuwen als de truck de rijbaan of de weg dreigt te verlaten.

''Naast de juridisch vereiste functies is er een uitgebreide portfolio met veiligheidsopties waaruit klanten kunnen kiezen en dat is een groot voordeel,'' aldus Henrik Andersson, Product manager, Bouw.

Omdat met voertuigen voor bouwwerkzaamheden zowel op de openbare weg als in uitdagende omstandigheden wordt gereden, is het belangrijk om de juiste aanpassingen te verrichten om in alle wegomstandigheden optimale prestaties te bereiken.

Uitstekend zicht in moeilijk terrein

Een van de grootste voordelen van de XT is het verbeterde zicht vanuit de bestuurdersstoel. Dit betekent dat de truck, wanneer deze van de grindgroeve of van werk in een moeilijk terrein naar een bouwterrein rijdt om de lading te lossen, naar een omgeving gaat die in veel gevallen niet is afgestemd op dergelijke voertuigen. Doorgaans betekent dit slecht zicht, maar in het geval van de XT is dit anders, zoals Andersson uitlegt:

"We hebben het dashboard en de laagste punten van de zijruiten verlaagd. We hebben de vormgeving van de spiegels en de A-stijl aangepast en de rijpositie naar voren en dichter bij het zijportier verschoven om het directe zicht van de bestuurder te verbeteren.

Scania werkt al lang met beveiligingssystemen zoals camera's om voertuigen aan te passen aan verschillende omgevingen waarin mensen, auto's en transporten dezelfde ruimte moeten delen. "Tussen het laden en lossen wordt veel tijd doorgebracht op drukke wegen of stadswegen. Daar moeten we rekening mee houden."

In geval van een ongeluk

Om de veiligheid nog verder te verbeteren, is er nu tevens een zijgordijnairbag voor kantelen verkrijgbaar. Deze wordt geactiveerd wanneer het risico bestaat dat het voertuig kantelt vanwege een combinatie van snelheid en kantelhoek.

Dit komt met name van pas bij het kiepen van materiaal en wanneer het zwaartepunt hoog ligt bij stilstand. Ook betonmolens hebben baat bij deze voorziening omdat hierbij het zwaartepunt hoog ligt op snelheid.

Met het scala van veiligheidsvoorzieningen en de betrouwbaarheid van de XT, kunnen de klanten van Scania in het bouwsegment erop vertrouwen dat de XT hen tijdig, snel, veilig en op rendabele wijze tussen bestemmingen zal vervoeren.

"Over het algemeen zal de bestuurder merken dat de cabine ruimer, ergonomischer en veiliger is op alle gebieden", aldus Andersson.