Je lijkt je te bevinden in .
Ga naar uw Scania-marktsite voor meer informatie.
Nederland
verkoopregio
Production units

Betrouwbare graafmachines

Bouwmachines van Doosan

Testen van de graafmachine van morgen

De proeven van de wereldwijde bouwmachinegigant Doosan in de bergen van de provincie Zuid-Chungcheong in Zuid-Korea maken deel uit van de ontwikkeling van een betrouwbare graafmachine die aan de strengste emissienormen voldoet. Scania speelt daarin een cruciale rol.

Wie een steengroeve exploiteert, heeft zware machines nodig waar men vertrouwen in kan stellen. Nu de milieuwetgevingen over de hele wereld snel strenger worden, heeft men bovendien machines nodig die aan de niewste emissienormen voldoen.

De grote, door een 13-liter Stage 4 Scania-motor aangedreven Doosan DX530LC-5 graafmachine van Bochang Industries verzet dagelijks met gemak 250.000 ton met de 380 pk (283 kW) motor die onder last binnen 1 seconde terugkeert naar zijn 1800 omw./minuut.

In Zuid-Korea vindt momenteel de ontwikkeling van een dergelijke machine plaats, waarbij industrie- en machinebouwer Doosan samenwerkt met Scania en het lokale bedrijf Bochang Industries.

In de bergen rond de Zuid-Koreaanse kustplaats Boryeong-si in de provincie South Chungcheong testen de drie bedrijven de DX530LC-5, een krachtige, grote graafmachine met een 13-liter Stage 4 final motor van Scania. Deze graafmachine combineert een functioneel motorontwerp met lage emissies om een zware machine te scheppen die rotsgesteente tot gravel kan verwerken.

Proefterrein voor de samenwerking Scania-Doosan

Bochang Industries graaft rotsgesteende op dat vervolgens tot gravel wordt verwerkt voor gebruik in de bouw. Sinds 1992 heeft het bedrijf al een lange reeks hellingen in het heuvelland afgegraven.

Bochang´s steengroeve fungeert al sinds 2004 als proefterrein voor Doosan-producten. In 2014 ondertekenden Doosan en Scania een contract voor de productie van Stage 4f motoren voor grote Doosan-graafmachine voor de Europese en Noord-Amerikaanse markt.

Het testproces houdt in dat een prototype aan het werk wordt gezet en dat Scania en Doosan met Bochang samenwerken om onvoorziene problemen op te lossen. Tot nu toe heeft het prototype 500 bedrijfsuren op de teller staan.

Scania’s Engineering Project Director in Korea, Ian Hooper, vertelt dat de nieuwe graafmachine een significant hoger technologieniveau vereist om de emissieniveaus binnen de gestelde limieten te houden.

Stil en vlot reagerend

Lee Young Woo die al 25 jaar ervaring met graafmachines heeft, test de graafmachine met Scania-aandrijving en zegt dat die stil is en soepel reageert. “De dynamische eigenschappen zijn beter dan bij andere machines,” laat hij weten. “Het geluidsnivau is lager en de motor reageert beter. Door het grotere motorcompartiment is het onderhoud eenvoudiger en de pedalen zijn beter vanuit ergonomisch oogpunt.

Dankzij het hogere vermogen verzet Woo dagelijks met gemak 250.000 ton met de 380 pk (283 kW) motor die onder last in minder dan een seconde terugkeert naar zijn 1800 omw./minuut. “Deze machine laat me het volle motorvermogen gebruiken,” zegt Woo.

Lange relatie met Scania

Voor Bochang Industries is het geen nieuwe ervaring om een Scania-motor in de groeve te hebben. Het bedrijf maakt in zijn dagelijkse activiteiten gebruik van een breed scala van machines met Scania-aandrijving.

Bochang’s manager, Juhun Kwon, begon ooit met het rijden in Scania-trucks. Deze ervaring “maakte hem attent op de prestaties en betrouwbaarheid van Scania-motoren,” zegt hij.

De relatie met Scania begon in 1995 toen de manager van Bochang, Juhun Kwon, in Scania-trucks begon te rijden. Hij geeft aan dat deze ervaring hem attent maakte op de prestaties en betrouwbaarheid van Scania-motoren.

“Het uitstekende brandstofverbruik, de lange levensduur en de betrouwbaarheid van de motor zijn de belangrijkste factoren in onze keuze voor Scania-motoren,” zegt Kwon. “Bovendien zijn er voldoende dealers die service kunnen verlenen, waaronder Doosan en Scania zelf, en de onderdelen zijn gemakkelijk te krijgen.”