Aanzet subsidie 2026 aanvragen voor e-trucks

De AanZET-subsidie is een Nederlandse regeling voor de aanschaf van nieuwe, emissieloze vrachtwagens. De officiële naam is Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks. Met deze regeling stimuleert de overheid de overstap naar uitstootvrij transport. 

Voor transportbedrijven, logistieke dienstverleners en andere organisaties kan deze subsidie de overstap naar elektrisch rijden financieel aantrekkelijker maken. Een elektrische truck vraagt om een investering, maar die investering kan door de AanZET-subsidie lager uitvallen. Dat maakt het eenvoudiger om uw wagenpark stap voor stap te verduurzamen.

De regeling geldt voor nieuwe, volledig emissieloze vrachtauto’s die voldoen aan de voorwaarden van de RVO. Het gaat om voertuigen in categorie N3 of N2 vanaf 10.000 kg. 

De RVO AanZET-subsidie is bedoeld voor ondernemers en non-profitorganisaties die willen investeren in een nieuwe, volledig emissieloze vrachtwagen. Denk aan bedrijven in transport, distributie, logistiek, bouwgerelateerd vervoer of eigen vervoer. 

Een belangrijke voorwaarde is dat de vrachtwagen nieuw wordt aangeschaft. Volgens de RVO is daarvan sprake wanneer de datum eerste inschrijving in Nederland, de datum eerste toelating en de datum tenaamstelling op naam van de subsidieaanvrager gelijk zijn in het RDW-kentekenregister. 

Ook moet de vrachtauto vier jaar achter elkaar op naam van de subsidieontvanger blijven staan. De RVO controleert dit via de RDW. Wordt de vrachtauto eerder verkocht, dan moet dit gemeld worden en kan het zijn dat een deel van de subsidie moet worden terugbetaald. 

De AanZET-subsidie trucks geldt voor nieuwe, volledig emissieloze vrachtauto’s die aan de voorwaarden van de regeling voldoen. Daarbij kijkt de RVO onder meer naar de voertuigcategorie en de technische maximum massa. Het genoemde gewicht staat in het RDW-kentekenregister onder code F1. 

Niet iedere configuratie komt automatisch in aanmerking. Daarom is het verstandig om vooraf te laten controleren of de beoogde elektrische truck aansluit bij de voorwaarden van de AanZET-subsidie 2026. Zo voorkomt u dat u tijd steekt in een aanvraag die niet past binnen de regeling.

Scania kijkt graag met u mee. Samen bekijken we uw transportbehoefte, de gewenste voertuigoplossing en de subsidiemogelijkheden. Zo weet u vooraf beter waar u aan toe bent.

De AanZET-subsidie aanvragen kan pas vanaf 29 september 2026, maar met de voorbereiding kunt u nu al starten! Zodra de aanvraagronde opent, wilt u geen tijd verliezen met het zoeken naar gegevens, machtigingen of documenten. Dan wilt u alles klaar hebben staan, zodat u de aanvraag direct en compleet kunt indienen.

Een goede voorbereiding bestaat uit deze stappen:

• Controleer of uw onderneming of organisatie binnen de doelgroep valt.
• Bekijk of de beoogde emissieloze vrachtwagen voldoet aan de voorwaarden van de RVO.
• Verzamel de juiste bedrijfsgegevens. 
• Zet de voertuiggegevens overzichtelijk klaar. 
• Zorg voor een passende offerte of overeenkomst. 
• Controleer of alle gegevens compleet en actueel zijn voordat u de aanvraag indient.
   

Let op: Voor de online aanvraag heeft u eHerkenning niveau 2+ of hoger nodig, met de juiste machtiging. Regel dit op tijd, want zonder goede toegang kunt u de aanvraag niet indienen. 

Bepaal ook vooraf wie de aanvraag indient. U kunt dit zelf doen, maar Scania kan u hierbij ondersteunen en eventueel optreden als intermediair. Dat is vooral prettig wanneer u zeker wilt weten dat de aanvraag volledig en zorgvuldig wordt ingediend.

De RVO behandelt aanvragen op volgorde van binnenkomst per datum. Ontvangt de RVO op de dag dat de subsidiepot leegraakt meerdere volledige aanvragen, dan wordt de rangschikking van die aanvragen bepaald via loting. Die loting gebeurt op basis van het zaaknummer. 

Dat maakt voorbereiding extra belangrijk. Het is niet handig om pas op de openingsdag te beginnen met het verzamelen van gegevens. Dan is de kans groter dat er iets mist of dat een machtiging nog niet goed staat.

Zorg daarom dat alles klaarstaat voordat de tweede ronde opent. Controleer uw documenten, bespreek de beoogde truck, regel eHerkenning en bepaal wie de aanvraag indient. Zo voorkomt u haastwerk op het moment dat het digitale loket opengaat.

Bij het aanvragen van de AanZET-subsidie gaat het vaak mis door te late voorbereiding. Een onderneming denkt dat de aanvraag snel geregeld is, maar ontdekt dan dat er nog informatie ontbreekt, dat eHerkenning niet goed staat of dat de voertuiggegevens nog niet compleet zijn.

Ook komt het voor dat vooraf onvoldoende is gecontroleerd of de beoogde vrachtwagen voldoet aan de voorwaarden. Dat is zonde, want de keuze voor een elektrische truck hangt niet alleen af van actieradius, laadvermogen en inzetbaarheid, maar ook van de vraag of de configuratie past binnen de subsidieregels.

Een andere fout is dat de planning rondom bestelling, levering en subsidie niet goed op elkaar aansluit. De RVO geeft aan dat uitstel aanvragen vanaf 1 januari 2026 alleen nog mogelijk is met een verklaring van het opbouwbedrijf waarin het chassisnummer van de vrachtwagen staat. Ook adviseert de RVO om de vrachtwagen zo snel mogelijk na toekenning te bestellen. 

Door vooraf begeleiding te vragen, verkleint u de kans op dit vervelende situaties. Scania weet welke stappen belangrijk zijn en helpt u om de aanvraag zorgvuldig voor te bereiden.

Scania biedt ondersteuning bij het aanvragen van subsidies zoals de AanZET-subsidie. Dat begint met een evaluatie van uw bedrijfsbehoeften en de geschiktheid voor de regeling. Daarna kijken we welke informatie en documenten nodig zijn voor een complete aanvraag.

Scania kan helpen bij het verzamelen van de benodigde documentatie, meedenken over de juiste stappen en eventueel optreden als intermediair. Ook kunnen we het proces volgen tot aan goedkeuring. Zo mist u geen belangrijke deadlines en voorkomt u dat kleine fouten grote vertraging veroorzaken.

Daarbij kijken we niet alleen naar de subsidieaanvraag zelf, maar ook naar de bredere overstap naar elektrisch transport. Een emissieloze truck moet ook passen bij uw routes, inzet, laadmogelijkheden en dagelijkse praktijk.