You seem to be located in .

Lai iegūtu vairāk informācijas, dodieties uz savu Scania tirgus vietni.

Zaļais finansējums

Uzzināt vairāk

Scania Citywide sērija

Zemā grīda

Spēka pārvadi

Scania Citywide ar zemo grīdu piedāvā plašu energoefektīvu un uzticamu spēka pārvadu klāstu, kas optimizēts iekšpilsētas satiksmei.

Dzinējs Jauda Griezes moments Enerģijas patēriņš Akumulatora kapacitāte Transportlīdzekļa augstums
Elektriskais dzinējs

Maksimāli 300 kW

250 kW nepārtraukti

2100 Nm 0,75–1,5 kWh/km

264 kWh vai 330 kWh

8 vai 10 akumulatori

3,30 m
Pārnesumkārba: 2 pārnesumi

Uzlādes iespējas: 

Maršruta laikā (lādējot pantogrāfu): līdzstrāvas līdz 300 kW 

Depot (CCS type2): līdzstrāva līdz 150 kW

Apjoms Jauda Griezes moments Izmešu kontrole Degvielas iespējas
7 litru 280 ZS (206 kW) 1200 Nm Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) Biodīzeļdegviela, HVO, dīzeļdegviela
9 litru 320 ZS (235 kW) 1600 Nm Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) Biodīzeļdegviela, HVO, dīzeļdegviela

Degvielas ietilpība: 
140–360 litri
Pārnesumkārba: 
6 pārnesumi, pilnībā automātiska ar akseleratora regulatoru

Apjoms Jauda Griezes moments Izmešu kontrole Degvielas iespējas
9 litru 280 ZS (206 kW) 1350 Nm Izplūdes gāzu recirkulācija (EGR) Biogāze, dabasgāze
9 litru 340 ZS (250 kW) 1600 Nm Izplūdes gāzu recirkulācija (EGR) Biogāze, dabasgāze

Degvielas ietilpība:
1260–1875 litri
Pārnesumkārba: 
6 pārnesumi, pilnībā automātiska ar akseleratora regulatoru

Asis, durvis, garumi

Scania Citywide sērija ar zemo grīdu ir pieejama vairākos variantos un ar vairākām durvju konfigurācijas opcijām, garantējot atbilstību dažādām pasažieru ietilpības un plūsmas prasībām.

 

Augstumi

Scania Citywide augstums ir atkarīgs no piedziņas izvēles ar gāzes tvertnēm un elektriskajiem komponentiem novietotiem uz jumta.

3,00 m (dīzeļdegviela)
3,17 m (gāze)
3,30 m (pilnībā elektriski)

Grīdas līmenis

Autobusa zemā un līdzenā grīda palielina pieejamības iespējas visiem pasažieriem, tostarp ratiņkrēslos sēdošajiem un bērniem bērnu ratiņos. Kombinācijā ar plato eju šīs funkcijas arī veicina pacientu plūsmu.

Dizaina iezīmes

Scania Citywide sēriju ar zemo grīdu ir projektējis un uzbūvējis uzņēmums Scania. Viss — no šasijas konstrukcijas līdz spēka pārvadam un virsbūvei — ir izstrādāts un rūpīgi pārbaudīts, koncentrējoties uz uzticamību un veiktspēju un nepasliktinot energoefektivitāti.

 

Autovadītāja zona

Piedāvā izcilu ergonomiku ar sēdekļu laidenu pielāgojumu visos leņķos, pielāgojamu instrumentu paneli, elastīgu slēdžu novietojumu utt. Zemāks instrumentu panelis, plānāki A un B veida balsti, lielāks priekšējais logs, mazāki sānu logi, jauns pretspīduma stikls un citas funkcijas uzlabo redzamību. Autobusiem ir izcila vadāmība ar lielu griešanās rādiusu, modernām autovadītāja palīgsistēmām un uzlabotu asistēto vadāmību, stūri un bremzēšanu. Tiem ir arī uzlabota drošība, labāka klimata kontroles sistēma un laba trokšņu un vibrāciju samazinājums.

Interjera dizains

Lielāki un zemāki sānu logi, netiešs gaismas diožu griestu apgaismojums, augstāka griestu līnija un plakani sānu griestu paneļi un platāka eja rada gaišāku un ietilpīgāku vidi pasažierim, bet skaņu absorbējošie materiāli palīdz samazināt troksni. Turklāt pie sienas piestiprinātie sēdekļi un minimālās spraugas starp paneļiem un stiprinājumiem atvieglo tīrīšanu.

Pasažieru ietilpība

Autobuss piedāvā tehnisko ietilpību līdz 100 pasažieriem. Tas tiek sasniegts ar ļoti lielu asu kravnesību, samazinātu šasijas un virsbūves svaru un pielāgotām salona izkārtojuma iespējām, kā arī nepārvadājot lieku akumulatoru svaru. Liels pasažieru skaits var veidot efektīvāku sabiedriskā transporta sistēmu un potenciāli palīdzēt samazināt izmaksas, samazinot kopējos ieguldījumus transportlīdzekļu autoparkā.

Akumulatora temperatūras vadība

To kontrolē ar slēgtu ūdens dzesēšanas sistēmu, kam ekstrēmā apkārtējā temperatūrā attiecīgi palīdz elektriskais sildītājs vai gaisa kondicioniera dzesēšanas sistēma. Šis gaisa kondicionētājs ir iebūvēts akumulatora dzesēšanas sistēmā, bet atdalīts no pasažieru un autovadītāja gaisa kondicionētāja, neietekmējot pasažieru vidi. Šie risinājumi nodrošina iespēju izmantot dzinējspēku bez jaudas ierobežojumiem temperatūrā no -35 °C līdz +40 °C visos apstākļos līdz pat 16% stāvai nogāzei.

Priekšējā atsperojuma tehnoloģija

Nesamazinot pasažieru ietilpību, jaunā neatkarīgā priekšējā balstiekārta piedāvā izcilu pasažieru komfortu un platāku eju (900 mm). Rezultātā tiek piedāvātas jaunas izkārtojuma iespējas, palielināta pasažieru plūsma, telpa un pieejamība.

Uzlādes jauda

Autobuss ir pieejams ar diviem lādētājiem, un tam var uzstādīt viedo uzlādes sistēmu, piemēram, tas nozīmē, ka tas var atstāt staciju pilnībā uzlādēts un iepriekš atklimatizēts, lai palielinātu nobraucamo attālumu. Pēc tam braukšanas laikā to var ātri uzlādēt, izmantojot pantogrāfus vienā vai vairākās stratēģiskās pieturvietās, uzlādei ilgstot vien dažas minūtes, tādējādi palielinot darbspējas laiku. Tas arī nozīmē, ka autobusam nav jāpārvadā nevajadzīgs akumulatoru svars, radot mazāku ietekmi uz apkārtējo viedi un palielinot pasažieru ietilpību.

Turpināt pētīt

Sazinieties ar dīleri

Lūdzu, sazinieties ar mums, ja jums ir kādi jautājumi par mūsu produktiem, pakalpojumiem vai citām darbībām Scania organizācijā.

Šeit atrodiet tuvāko dīleri
Piezvaniet mums
Rakstiet mums uz e-pastu
E-mail Workshop
Skatīt izplatītāja tīmekļa vietni
DARBA LAIKS
ACCEPTED CREDIT CARDS