Scania Irizar i3LE un i4
Spēka pārvadi
Scania Irizar i3 sērija ar zemo grīdu un īsiem iekšpilsētas attālumiem paredzētā Scania Irizar i4 sērija piedāvā plašu energoefektīvu un uzticamu spēka pārvadu klāstu, kas optimizēts iekšpilsētas un priekšpilsētas satiksmei.
| Dzinējs | Jauda | Griezes moments | Izmešu kontrole | Degvielas iespējas |
|---|---|---|---|---|
| 9 litru | 320 ZS (235 kW) | 1600 Nm | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | Biodīzeļdegviela, HVO, dīzeļdegviela |
| Elektromašīna | 130 kW | 1030 Nm | Bez izmešiem | Elektroenerģija |
| Pārnesumkārba: 12 pārnesumu pārnesumkārba ar Scania Opticruise |
||||
| Apjoms | Jauda | Griezes moments | Izmešu kontrole | Degvielas iespējas |
|---|---|---|---|---|
| 7 litru | 280 ZS (206 kW) | 1200 Nm | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | Biodīzeļdegviela, HVO, dīzeļdegviela |
| 9 litru | 280 ZS (206 kW) | 1400 Nm | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | HVO, dīzeļdegviela |
| 9 litru | 320 ZS (235 kW) | 1600 Nm | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | Biodīzeļdegviela, HVO, dīzeļdegviela |
| 9 litru | 360 ZS (265 kW) | 1700 Nm | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | Biodīzeļdegviela, HVO, dīzeļdegviela |
| 13 litru | 370 ZS (272 kW) | 1900 Nm | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | HVO, dīzeļdegviela |
| Degvielas ietilpība: 140–360 litri Pārnesumkārbas: 6 pārnesumu pilnībā automātiskā pārnesumkārba 12 pārnesumu pārnesumkārba ar Scania Opticruise |
||||
| Apjoms | Jauda | Griezes moments | Izmešu kontrole | Degvielas iespējas |
|---|---|---|---|---|
| 9 litru | 280 ZS (206 kW) | 1350 Nm | Izplūdes gāzu recirkulācija (EGR) | Biogāze, dabasgāze |
| 9 litru | 340 ZS (250 kW) | 1600 Nm | Izplūdes gāzu recirkulācija (EGR) | Biogāze, dabasgāze |
Degvielas ietilpība: 1260–1875 litri 6 pārnesumu pilnībā automātiskā pārnesumkārba |
||||
| Apjoms | Jauda | Griezes moments | Izmešu kontrole | Degvielas iespējas |
|---|---|---|---|---|
| 9 litru | 280 ZS (206 kW) | 1400 Nm | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | Biodīzeļdegviela, HVO, dīzeļdegviela |
| 9 litru | 320 ZS (235 kW) | 1550 Nm | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | Biodīzeļdegviela, HVO, dīzeļdegviela |
| 9 litru | 360 ZS (265 kW) | 1700 Nm | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | Biodīzeļdegviela, HVO, dīzeļdegviela |
| Apjoms | Jauda | Griezes moments | Degvielas iespējas |
|---|---|---|---|
| 9 litru | 250 ZS (184 kW) | 1250 Nm | Biodīzeļdegviela, HVO, dīzeļdegviela |
| 9 litru | 310 ZS (228 kW) | 1550 Nm | Biodīzeļdegviela, HVO, dīzeļdegviela |
Asis, durvis, garumi
Pilsētai paredzētā Scania Irizar sērija ir pieejama dažādās versijās un ar vairākām durvju konfigurācijas opcijām, garantējot atbilstību dažādām pasažieru ietilpības un plūsmas prasībām.
Augstumi
Augstums var atšķirties atkarībā no tirgus, spēka pārvada un konfigurācijas.
i3: 3,399 m
i4: 3,405 m
Dizaina iezīmes
Mūsu autobusi tiek izstrādāti ilgtermiņa sadarbībā ar Scania un Irizar. Viss — no šasijas konstrukcijas līdz spēka pārvadam un virsbūvei — ir izstrādāts un rūpīgi pārbaudīts, koncentrējoties uz uzticamību un veiktspēju, nepasliktinot energoefektivitāti.
Šasijas rāmis
Pastiprinātā priekšējā ass nozīmē, ka kravnesība tiek palielināta no 7,5 uz 8,2 tonnām. Tas garantē lielāku kravnesību. Šādi tiek arī optimizēta svara sadale starp priekšējo un aizmugurējo asi, kas ir īpaši svarīgi ar gāzi darbināmiem transportlīdzekļiem un elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Spēka pārvada tehnoloģija
Ļoti uzticamie, izturīgie un robustie spēka pārvadi nodrošina degvielas ietaupījumus līdz 21%, ko sasniedz ar vairākiem tādiem faktoriem kā dzinēja efektivitāte (-6%), uzlabota pārnesumkārba (-3%), svara samazinājums (-3%) un papildinājums ar apturēšanas un braukšanas uzsākšanas funkciju (-6%).
Priekšējā atsperojuma tehnoloģija
Nesamazinot pasažieru ietilpību, jaunā neatkarīgā priekšējā balstiekārta piedāvā izcilu pasažieru komfortu. Jaunā nelokāmā priekšējā balstiekārta palielina arī pasažieru ietilpību un piedāvā labu pasažieru komfortu kombinācijā ar platāku un zemāku eju divstāvu autobusam.
Elektriskā sistēma
Jaunā jaudas padeves konstrukcija ir ar uzlabotiem elektroniskajiem vadības blokiem (ECU) un funkcijām, kas uzlabo veiktspēju un atvieglo diagnostiku remontdarbu un apkopes nolūkos. Tā arī piedāvā jaunu funkcionalitāti ADAS, e-mobilitātes un autonomajām pārvadājumu sistēmām.
Drošības funkcijas
Scania autobusiem ir modernas autovadītāja palīgsistēmas (ADAS), tostarp neaizsargāto braucēju sadursmes brīdināšanas sistēma, aklās zonas brīdināšanas sistēma, adaptīvā kruīza kontrole, uzmanības uzturētājs un moderna avārijas bremzēšanas sistēma. Turklāt elektropneimatiskās stāvbremzes tehnoloģija novērš netīšas autobusa kustības un līdz ar to iespējamos negadījumus. Mūsu autobusi ar pastiprināto virsbūves un šasijas konstrukciju ir izstrādāti pasažieru, autovadītāju un sensitīvo komponentu aizsardzībai.
Interjera dizains
Izcils pasažieru komforts ar ergonomiskiem sēdekļiem, samazinātu trokšņu un vibrāciju līmeni. Viegla ikdienas tīrīšana ar materiāliem un modernajām ražošanas tehnoloģijām uzlabo izturību, novecošanu un pārstrādājamību.
Lejupielādēt vairāk informācijas
Turpināt pētīt
-
11 sept. 2023
-
11 sept. 2023
Scania K sērijas šasija ar zemo grīdu
Scania K sērijas šasija ar zemo grīdu piedāvā plašu energoefektīvu un uzticamu spēka pārvadu klāstu, kas optimizēts iekšpilsētas un priekšpilsētas satiksmei. -
11 sept. 2023
Scania K sērijas šasija ar augsto grīdu
Scania K sērijas šasija ar augsto grīdu atbilst operatoru vajadzībā jebkurā kontinentā. Pilnvērtīgi kontrolējot šasiju un spēka pārvadu izstrādi un ražošanu, Scania nodrošina nepārspējamu uzticamību, izturīgumu un veiktspēju. -
11 sept. 2023
Scania Fencer
Scania Fencer ir autobuss, kas izstrādāts un ražots sadarbībā starp Scania un Higer — augsta veiktspēja, neapdraudot energoefektivitāti. -
11 sept. 2023
Scania Irizar
Autobusi tiek ražoti sadarbībā starp Scania un Irizar, koncentrējoties uz uzticamību un veiktspēju, neapdraudot energoefektivitāti.
Sazinieties ar dīleri
Lūdzu, sazinieties ar mums, ja jums ir kādi jautājumi par mūsu produktiem, pakalpojumiem vai citām darbībām Scania organizācijā.