Scania Interlink
Nízkopodlažní autobus
Pohonné řetězce
Nízkopodlažní autobus Scania Interlink je k dispozici s řadou účinných a spolehlivých pohonných řetězců, které jsou ideální pro meziměstskou a regionální dopravu.
| Pohonný řetězec | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrový motor | 320 k (235 kW) | 1600 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| Elektrický motor | 130 kW | 1030 Nm | ||
Objem nádrže:
|
||||
| Objem | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové motory | 280 k (206 kW) | 1350 Nm | Recirkulace výfukových plynů (EGR) | Bioplyn, zemní plyn |
| 9-litrové motory | 340 k (250 kW) | 1600 Nm | Recirkulace výfukových plynů (EGR) | Bioplyn, zemní plyn |
Objem nádrže: 700 litrů (LBG/LNG) Převodovka: 6-stupňová, zcela automatická převodovka (ZF EcoLife 2) 12-rychlostní manuální převodovka s funkcí Scania Opticruise a Retarder |
||||
| Objem | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 7-litrové motory | 280 k (206 kW) | 1200 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 280 k (206 kW) | 1400 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 320 k (235 kW) | 1600 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 360 k (265 kW) | 1700 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
Objem nádrže: Převodovky: 12-rychlostní manuální převodovka s funkcí Scania Opticruise a Retarder |
||||
Nápravy, dveře, délky
Nízkopodlažní autobus Scania Interlink je k dispozici v několika variantách, díky čemuž dokáže splnit různé provozní požadavky.
Výška
Výška modelu Scania Interlink závisí na volbě pohonu, přičemž plynové nádrže a elektrické komponenty jsou umístěny na střeše.
3,31 m (diesel, bionafta, LBG/LNG)
3,53 m (hybrid)
3,64 m (CBG/CNG)
Úroveň podlahy
Autobus má dobrou přístupnost pro všechny cestující díky podlaze bez schodů po celé délce uličky. Je dostupná po vystoupání několika schůdků při nástupu. U prostředních dveří je také možné namontovat plošinu pro invalidní vozíky.
Zvýšená podlaha zvyšuje komfort cestujících, umožňuje výhled a poskytuje zavazadlový prostor.
Designové prvky
Nízkopodlažní autobus Scania Interlink nabízí celou řadu řešení a vychází tak vstříc různým potřebám provozovatelů přepravy. Díky úplné konstrukční kontrole a dohledu nad výrobou podvozku a hnacího ústrojí poskytuje Scania bezkonkurenční spolehlivost, odolnost a výkon.
Flexibilita specifikací
Autobus Scania Interlink nabízí vysokou míru flexibility, například v délce vozidla, uspořádání interiéru a v celé řadě dalších oblastí.
Hybridní hnací řetězce a široká nabídka obnovitelných paliv může navíc snížit emise CO2 až o 90 %.
Bezpečnostní prvky
Autobusy Scania mají pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS), včetně výstrahy před kolizí s chodci, upozornění na vozidlo v mrtvém úhlu, adaptivního tempomatu, udržování pozornosti a pokročilé nouzové brzdění. Elektropneumatická parkovací brzda navíc zabraňuje neúmyslnému rozjetí autobusu, a brání tak potenciálním nehodám. Díky vyztužené konstrukci karoserie a podvozku jsou naše autobusy navrženy tak, aby chránily cestující, řidiče a citlivé komponenty. Společně se službou Scania Zone, která zajišťuje dodržování rychlostních předpisů, jsou dobrým řešením k omezení dopravních nehod na minimum. A samozřejmě také nečekaných odstávek.
Prostor řidiče
Nabízí vynikající ergonomii díky nastavení sedadla do různých úrovní, nastavitelnému přístrojovému panelu, flexibilnímu umístění spínače atd. Viditelnost zlepšuje dolní přístrojový panel, užší A- a B-sloupky, nižší boční okno a větší přední okno a další funkce zlepšující výhled. Autobusy jsou skvěle ovladatelné díky velkému poloměru otáčení, vyspělým asistenčním systémům pro řidiče a vylepšenou asistencí při manévrování, řízení a brzdění. Jsou také bezpečnější a mají lepší klimatický systém a výborné odhlučnění a izolování vibrací.
Podvozek a pohonný řetězec
S vylepšeným motorem a účinností převodovky nabízí pohonný řetězec až 8% úsporu paliva, funkce stop/start a adaptivní tempomat, které přispívají k dalšímu snížení emisí a nákladů.
Mezi další vylepšení podvozku patří zvýšení přepravní kapacity na přední nápravě o 500 kilogramů a nezávislé přední odpružení, které zlepšuje jízdní komfort.
Provedení interiéru
Nový interiér vytváří působivější prostředí pro cestující a zvyšuje tak atraktivitu veřejné dopravy. Světlé barvy na stropě a bočních panelech a průhledné nosiče zavazadel dotvářejí dojem světlého a velkého prostoru. V kombinaci s materiály pohlcujícími zvuk přispívají k příjemnému a tichému prostředí pro řidiče i pro cestující.
Provedení exteriéru
Nový moderní a promyšlený design exteriéru Scania Interlink je známkou inovace, kvality a progresivního myšlení. Autobus má minimalistické tvary a po stranách s okny jedinečný styl od shora až po víko zavazadlového prostoru. Rovněž disponuje střešním krytem komponentů, jako jsou jednotky klimatizace, plynové nádrže a bateriové články. Nové možnosti světlometů pro lepší viditelnost a s nabídkou přídavných světlometů LED a osvětlení při zatáčení pro ještě lepší viditelnost řidiče.
Pokračovat v prohlížení
-
22 Zář 2021
-
22 Zář 2021
Scania Citywide LE
Model Scania Citywide se sníženým vstupem je navržen a vyroben značkou Scania. Všechno – od konstrukce podvozku po karoserii – bylo vyvinuto a důkladně otestováno se zaměřením na spolehlivost a výkon. -
22 Zář 2021
Scania K-chassis LE (podvozek autobusu Scania LE)
Tento podvozek K autobusu Scania se sníženým vstupem vyhovuje potřebám provozovatelů v každém kontinentu. Díky naprostému dohledu nad konstrukcí a výrobou podvozku a hnacího ústrojí je značka Scania synonymem bezkonkurenční spolehlivosti, odolnosti a výkonnosti. -
22 Zář 2021
Scania K-chassis HF Urban (podvozek autobusu)
Podvozek vysokopodlažního autobusu Scania vyhovuje potřebám provozovatelů na každém kontinentu. Díky úplné konstrukční kontrole a dohledu nad výrobou podvozku a hnacího ústrojí poskytuje Scania bezkonkurenční spolehlivost, odolnost a výkon. -
22 Zář 2021
Scania Fencer
Autobus Scania Fencer byl navržen a vyroben společností Scania ve spolupráci se společností Higer. Všechno – od konstrukce podvozku po pohonný řetězec a karoserii – bylo vyvinuto a důkladně otestováno se zaměřením na spolehlivost a výkon, aniž by bylo nutné dělat kompromisy v energetické účinnosti. Modulární proces výroby karoserie Scania Fencer zkracuje dobu výroby a zajišťuje vysokou servisovatelnost díky generalizaci náhradních dílů.
Kontaktujte svého prodejce
Máte-li jakékoli dotazy týkající se našich produktů, služeb nebo jiných aktivit v rámci společnosti Scania, obraťte se na nás.