Scania K-chassis (podvozek autobusu Scania)
Snížený vstup
Pohonné řetězce
Podvozek autobusu Scania se sníženým vstupem skýtá širokou řadu účinných a spolehlivých pohonných řetězců, které jsou optimalizovány pro provoz ve městě a na předměstí.
| Motor | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové motory | 320 k (235 kW) | 1600 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| Elektrický motor | 130 kW | 1030 Nm | Bez emisí | Elektřina |
| Převodovka: 12-rychlostní převodovka se Scania Opticruise |
||||
| Objem | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 7-litrové motory | 280 k (206 kW) | 1200 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9litrové motory | 280 k (206 kW) | 1400 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 320 k (235 kW) | 1600 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 360 k (265 kW) | 1700 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 13-litrové motory | 370 k (272 kW) | 1 900 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | HVO, nafta |
| Objem nádrže: 140–360 litrů, 450–560 litrů (kloubový autobus) Převodovky: 6-stupňová, zcela automatická převodovka 12-rychlostní převodovka se Scania Opticruise |
||||
| Objem | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové motory | 280 k (206 kW) | 1350 Nm | Recirkulace výfukových plynů (EGR) | Bioplyn, zemní plyn |
| 9-litrové motory | 340 k (250 kW) | 1600 Nm | Recirkulace výfukových plynů (EGR) | Bioplyn, zemní plyn |
Objem nádrže: 1260–1875 litrů 6-stupňová, zcela automatická převodovka |
||||
Nápravy
Podvozky autobusů Scania se sníženým vstupem jsou dostupné v několika variantách, díky čemuž dokážou splnit různé provozní požadavky.
4×2 – nezávislé odpružení nebo tuhá náprava
6×2*4 – nezávislé odpružení nebo tuhá náprava
6×2/2 – (kloubový autobus) nezávislé odpružení nebo tuhá náprava
Úroveň podlahy
Snížený vstup a rovná podlaha až k prostředním dveřím nabízí v přední a střední části stejnou přístupnost jako nízkopodlažní verze. Zvýšená podlaha v zadní části umožňuje cestujícím lepší výhled. Rozšířená ulička přispívá k lepší přístupnosti, komfortu a plynulejšímu proudění cestujících.
Designové prvky
Podvozek autobusu Scania se sníženým vstupem vyhovuje potřebám provozovatelů v každém kontinentu. Díky naprostému dohledu nad konstrukcí a výrobou podvozku a hnacího ústrojí je značka Scania synonymem bezkonkurenční spolehlivosti, odolnosti a výkonnosti.
Rám podvozku
Zesílená přední náprava nově v kombinaci s možností používat širší pneumatiky znamená, že se nosná kapacita zvýšila z 7,1 na 8,2 tuny. Díky tomu se také zvýšila kapacita cestujících. To také umožňuje optimalizované rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu, což je v neposlední řadě důležité u elektrických a plynových vozidel. Navíc se hmotnost podvozku snížila o 2 % (>100 kg), aniž by to negativně ovlivnilo jeho odolnost. I to přispívá ke snížení spotřeby paliva.
Technologie pohonného řetězce
Vysoce spolehlivé, trvanlivé a odolné pohonné řetězce uspoří až 21 % paliva. Napomáhá tomu řada faktorů, jako například účinnost motoru (−6 %), vylepšená převodovka (−3 %), snížení hmotnosti (−3 %) a přidání funkce start/stop (−6 %).
Klimatizační systém
Náš vysoce účinný klimatizační systém minimalizuje spotřebu energie bez ohledu na klima. Rekuperační systém chlazení vrací energii zpět do systému a zajišťuje energeticky účinné proudění vzduchu a kontrolu teploty. Chladicí systém je také oddělen od pohonného řetězce, díky čemuž je zajištěno za každé situace příjemné prostředí.
Ovládání kloubu
Značka Scania se může pochlubit špičkovým systémem ovládání pro kloubové varianty autobusů, který využívá ovládání roztočení kol, ovládání trakce, systém tlumení kloubu a patentovanou regulaci houpání. Tento systém zabraňuje nestabilitě a zalomení soupravy a současně ulehčuje ovládání, manévrovatelnost a bezpečné řízení za kluzka a při změně jízdního pruhu ve vysoké rychlosti.
Prostor řidiče
Nabízí vynikající ergonomii díky plynulému nastavení sedadla do všech úhlů, nastavitelnému přístrojovému panelu a flexibilnímu umístění spínače. Nižší přístrojová deska zlepšuje výhled. Autobusy jsou skvěle ovladatelné díky velkému poloměru otáčení, vyspělým asistenčním systémům pro řidiče a vylepšenou asistencí při manévrování, řízení a brzdění. Poskytují také vyšší bezpečnost, lepší klimatický systém a výborné odhlučnění a izolování vibrací.
Technologie předního zavěšení
Nové nezávislé přední odpružení zajišťuje cestujícím dostatečné pohodlí a umožňuje širší uličku (900 mm), aniž by to omezovalo kapacitu počtu cestujících. Výsledkem jsou nové možnosti rozložení prostoru, lepší proudění cestujících, větší mezery a dostupnost. Nové tuhé přední odpružení rovněž zvyšuje kapacitu cestujících a poskytuje jim dostatečný komfort.
Pokračovat v prohlížení
-
22 Zář 2021
-
22 Zář 2021
Scania Citywide LE
Model Scania Citywide se sníženým vstupem je navržen a vyroben značkou Scania. Všechno – od konstrukce podvozku po karoserii – bylo vyvinuto a důkladně otestováno se zaměřením na spolehlivost a výkon. -
22 Zář 2021
Scania K-chassis LE (podvozek autobusu Scania LE)
Tento podvozek K autobusu Scania se sníženým vstupem vyhovuje potřebám provozovatelů v každém kontinentu. Díky naprostému dohledu nad konstrukcí a výrobou podvozku a hnacího ústrojí je značka Scania synonymem bezkonkurenční spolehlivosti, odolnosti a výkonnosti. -
27 Led 2022
Scania Interlink
Autobus Scania Interlink je postaven chytře. Je to náš nejvšestrannější autobus. Můžete rozhodnout o přesné kapacitě cestujících, uspořádání sedadel a dveří. Nabízí působivý vnitřní prostor s dostatečnou výškou. Navrhněte si nosiče zavazadel, panely osvětlení, čalounění a mnohem více. -
22 Zář 2021
Scania K-chassis HF Urban (podvozek autobusu)
Podvozek vysokopodlažního autobusu Scania vyhovuje potřebám provozovatelů na každém kontinentu. Díky úplné konstrukční kontrole a dohledu nad výrobou podvozku a hnacího ústrojí poskytuje Scania bezkonkurenční spolehlivost, odolnost a výkon. -
22 Zář 2021
Scania Fencer
Autobus Scania Fencer byl navržen a vyroben společností Scania ve spolupráci se společností Higer. Všechno – od konstrukce podvozku po pohonný řetězec a karoserii – bylo vyvinuto a důkladně otestováno se zaměřením na spolehlivost a výkon, aniž by bylo nutné dělat kompromisy v energetické účinnosti. Modulární proces výroby karoserie Scania Fencer zkracuje dobu výroby a zajišťuje vysokou servisovatelnost díky generalizaci náhradních dílů.
Kontaktujte svého prodejce
Máte-li jakékoli dotazy týkající se našich produktů, služeb nebo jiných aktivit v rámci společnosti Scania, obraťte se na nás.