Uw tachograafadministratie kan een vervelend dagelijks logistiek karwei zijn en tijdsverspilling voor uw medewerkers. De beste manier om tachograafgegevens te verwerken, is door dit zoveel mogelijk te automatiseren. Want hoewel de daadwerkelijke, wettelijke verantwoordelijkheden nooit kunnen worden uitbesteed, kunt u gemakkelijker op de hoogte blijven door middel van doorlopende statusrapporten. Bijvoorbeeld met analyses van mogelijke juridische problemen zoals overtredingen, vertragingen, vereiste kalibraties evenals te verwachte vervaldatums van kaarten en licenties.
Vanaf 21 augustus 2023 moeten alle nieuw geregistreerde voertuigen in de Europese Unie een Smart tachograaf 2 (Smart TCO 2) hebben. Alle voertuigen met analoog en digitale tachografen die worden gebruikt voor internationaal transport hebben tot 31 december 2024 de tijd om hun bestaande oplossingen te upgraden naar de Smart TCO 2, terwijl anderen met de Smart tachograaf 1 die internationaal transport ondernemen tot 21 augustus 2025 de tijd hebben om hun bestaande oplossingen te wijzigen.
Met de nieuwe Smart TCO 2 worden de registraties van relevante activiteiten automatisch vastgelegd en voor langere tijd opgeslagen, terwijl grensoverschrijdende detectie wordt vereenvoudigd voor wanneer u in de hele Europese regio werkt. Praat vandaag nog met uw dealer en leer meer over de gevolgen van de nieuwe regelgeving voor uw wagenpark en plan retrofit voor uw wagenpark.
✓ Vereenvoudig het tachograafbeheer met ons geautomatiseerde systeem
✓ Interne bewegingssensor detecteert automatisch rust- en rijtijden en registreert rijritten
✓ Gemakkelijke grensoverschrijdende detectie voor naleving
✓ Alle gegevens worden veilig en op afstand opgeslagen en zijn toegankelijk via Data Access
✓ Voldoet aan de normen voor digitale en slimme tachografen
✓ Ontvang herinneringen via sms en e-mail en continue juridische analyse rapporten
✓ Geen aanpassingen achteraf nodig - werkt overal op afstand
De nieuwe tachograafwetgeving schrijft voor dat alle bedrijfsvoertuigen boven de 3,5 ton een slimme tachograaf versie 2 (SMT2) moeten hebben geïnstalleerd voor het voortzetten van verkeer naar en/of tussen Europese landen.
Voertuigen geregistreerd na 21 augustus 2023 zijn allemaal uitgerust met SMT2-tachografen, ongeacht of ze internationaal opereren of niet.
Smart tachograaf versie 2 (SMT 2) is verplicht voor alle bedrijfsvoertuigen van meer dan 3,5 ton geregistreerd na 21 augustus 2023.
Voor voertuigen die vóór 21 augustus 2023 zijn geregistreerd en die in het grensoverschrijdend verkeer rijden, gelden de volgende data:
Voertuigen uitgerust met een analoge of digitale niet-slimme tachograaf moeten uiterlijk 31 december 2024 upgraden naar een SMT 2-tachograaf.
Voertuigen uitgerust met een slimme tachograaf versie 1 moeten uiterlijk 18 augustus 2025 upgraden naar een SMT 2-tachograaf.
Er zijn een paar manieren om erachter te komen of uw voertuig een Smart tachograaf versie 2 heeft. De VDO DTCO 4.1 heeft bijvoorbeeld een klein Bluetooth-pictogram rechtsboven op het display en de Stoneridge SE5000 Smart 2 tachograaf toont de woorden 'Smart 2' boven de naam SE5000 aan de rechterkant van het apparaat.
Minder handmatige invoer en minder stops. Automatische detectie van grensoverschrijdingen elimineert de noodzaak van handmatige invoer. Omdat de verkeerspolitie op afstand kan communiceren met de Smart tachograaf versie 2 zonder het voertuig te stoppen, kunnen bestuurders die aan de regels voldoen hun reis ononderbroken voortzetten, waardoor tijd en middelen worden bespaard.
De boetes verschillen enigszins tussen de EU-lidstaten, maar over het algemeen wordt het niet hebben geïnstalleerd en gebruiken van een Smart tachograaf versie 2 binnen de gestelde termijnen, of het rijden zonder geïnstalleerde typegoedgekeurde tachograaf beschouwd als een 'zeer zware inbreuk' of een 'zeer ernstige inbreuk' en kan leiden tot boetes tot € 30.000.
Het achteraf aanbrengen vergt maximaal vijf uur in een Scania-werkplaats.
Nee, uw Scania werkplaats kan uw hele wagenpark aan, ongeacht het merk.
De nieuwe tachograafwetgeving is onderdeel van het EU Mobiliteitspakket, een verzameling Europese wet- en regelgeving voor de transportsector gericht op het verbeteren van de sociale omstandigheden voor bestuurders, het vergroten van de verkeersveiligheid en het bieden van gelijke toegang tot de Europese markten.
Nieuwe functies van de slimme tachograaf versie 2 zijn onder meer automatische grensdetectie via satellietverbinding en ingebouwde Bluetooth-mogelijkheden voor het draadloos uitlezen van tachograafgegevens.
Voor meer informatie over ons volledige dienstenaanbod en onze vier Services 360-pakketten volgt u de onderstaande links.
Neem contact met ons op als u vragen heeft over onze producten, diensten of andere activiteiten in de organisatie van Scania.
