Je lijkt je te bevinden in .
Ga naar uw Scania-marktsite voor meer informatie.
België
verkoopregio
Production units

VEILIGHEIDSSYSTEMEN

ONTWORPEN OM DE VEILIGHEID OP DE WEG TE WAARBORGEN

Jaren van gedegen onderzoek en uitgebreide tests hebben uitgewezen dat voertuigen van Scania uitzonderlijk veilig zijn. Dit is niet in de laatste plaats te danken aan het grote assortiment innovatieve veiligheids- en ondersteuningssystemen in elk Scania voertuig.

ALCOHOLVERGRENDELING

VERANTWOORDELIJKE CHAUFFEURS REDDEN LEVENS

Een toenemend aantal busondernemingen en transporteurs die voertuigen willen aanschaffen, eist nuchterheidstests voor chauffeurs bij elke stap in de toeleveringsketen. En dat is terecht, want als er iets gebeurt, kunnen de kosten buitengewoon hoog oplopen. Verantwoordelijke chauffeurs redden levens.

Scania biedt een voorbereiding voor een alcoholvergrendeling af fabriek, voor het gemakkelijk monteren van elk gewenst soort apparaat. Een alcoholvergrendeling verplicht de chauffeur om door een mondstuk te blazen bij het starten van de motor. Als er alcohol wordt aangetroffen in de uitgeademde lucht, wordt het contactslot geblokkeerd. De instellingen zijn leverbaar zonder beperkingen, zodat ze makkelijk kunnen worden aangepast aan lokale wetten en regels.

ELEKTRONISCH REMSYSTEEM (EBS)

Met Scania EBS (elektronisch remsysteem) hebt u optimale controle over uw remgedrag. Het systeem zorgt voor een ogenblikkelijke remreactie waarbij de rem steeds onmiddellijk wordt geactiveerd of vrijgegeven in directe samenhang met de pedaaldruk. En omdat het snel en simultaan vrijgeven van de remmen helpt om remweerstand te ondervangen, wordt er ook brandstof bespaard. Remweerstand vindt plaats wanneer het vrijgeven van de remmen bij sommige assen even wordt vertraagd (een traditioneel pneumatisch systeem reageert langzamer dan elektronische activering).

Door EBS wordt de stabiliteit onder alle omstandigheden sterk vergroot en wordt veel van de onnodige stress bij noodstops weggenomen. Een dergelijke onmiddellijke, evenwichtige en stabiele reactie is zelfs niet mogelijk bij de meest geavanceerde pneumatische regeling.

Directe reactie en maximale stabiliteit

ELEKTRONISCH STABILITEITSPROGRAMMA (ESP)

ONDERSTEUNT DE CHAUFFEUR IN LASTIGE SITUATIES

Noodsituaties of ongepaste snelheden kunnen soms leiden tot voertuiginstabiliteit. Dit is met name gevaarlijk voor trekker-aanhangercombinaties, waar zelfs wanneer de chauffeur maar heel even de controle verliest, dit desastreuze en zeer dure gevolgen kan hebben.

Scania ESP (elektronisch stabiliteitsprogramma) verhoogt de veiligheid sterk door belangrijke stabiliteitsparameters in de gaten te houden en automatisch de juiste bedieningen te activeren. Het systeem is leverbaar op alle 4x2-trekkers die zijn uitgerust met elektronisch geregelde schijfremmen. Dit stabiliteitsprogramma is ontworpen voor natte of gladde wegen, waar onder- of oversturen vaak plaatsvindt, en voor droge wegen waar het grootste risico het kantelen is als gevolg van te hoge snelheid of een overmatige wielvlucht in bochten.

BANDENSPANNINGCONTROLE (TPM)

EEN JUISTE BANDENSPANNING BESPAART VEEL BRANDSTOF

Scania TPM (bandenspanningscontrole) is een veiligheidssysteem dat de chauffeur waarschuwt als de bandenspanning van een van de voertuigbanden daalt. Het systeem blijft ook werken wanneer het voertuig rijdt, zodat u te allen tijde kunt handelen om ongevallen en lichamelijk letsel te voorkomen.

Zelfs wanneer de spanning van een band alleen maar onjuist is en er geen gevaar bestaat dat de band leegloopt, waarschuwt TPM de chauffeur onmiddellijk. Dit helpt om voortdurend een optimale rolweerstand te waarborgen, wat weer wordt omgezet in een betere bedrijfszuinigheid en verminderde bandenslijtage. Scania TPM is leverbaar voor alle trucks met één aangedreven as.

CAMERASYSTEEM

VOOR EXTRA VEILIGHEID, ZICHT EN GEMAK

Onze vooruitkijkcamera gaat automatisch lopen bij snelheden onder de 30 km per uur en biedt u een helder, onbelemmerd zicht op de onmiddellijke omgeving. Voor een vollediger perspectief kan uw voertuig ook worden uitgerust met een achteruitkijkcamera. In beide gevallen zijn de beeldmonitoren direct vóór de chauffeur geplaatst. Dit waarborgt een breder gezichtsveld, waarbij de chauffeur geen last heeft van dode hoeken en het hoofd nauwelijks hoeft te draaien om alles goed te kunnen zien. Of u nu achteruitrijdt, inparkeert of uw voertuig door nauwe straatjes of krappe binnenplaatsen stuurt, u ervaart steeds hoe prettig en eenvoudig het is om veilig te manoeuvreren.