Je lijkt je te bevinden in .
Ga naar uw Scania-marktsite voor meer informatie.
België
verkoopregio
Production units

XT is het gezicht van de sterkste vrachtwagens van Scania

  • Scania XT staat voor robuustheid en zwaar werk
  • Het ontwerp van de XT kan gecombineerd worden met alle cabines en motoren
  • Een zo laag mogelijk brandstofverbruik is ook cruciaal voor bouwvoertuigen
  • Services en nauwe relaties zijn de hoekstenen van Scania’s oplossingen
  • Transportbedrijven in de bouwsector hebben met meer uitdagingen te maken dan andere transportbedrijven, zowel op de weg als off-road

De introductie van de XT-serie van Scania markeert de start van een gericht offensief van maatwerkoplossingen gericht op veeleisende klanten in de Europese bouwsector.

“We schakelen een tandje hoger in de bouwsector,” aldus Anders Lampinen, Product Director, Scania Trucks. “We hebben de juiste producten, de juiste services en de juiste vakkundigheid – we richten ons er nu op om de positie te evenaren die we in alle segmenten voor voertuigen voor de lange afstanden hebben. De XT-serie van Scania is de perfecte oplossing voor zware omstandigheden en klanten die een oplossing willen waarop ze altijd kunnen bouwen en vertrouwen.”

Scania introduceert nu de XT, een model dat voor alle cabineversies van de P-, G-, R- en S-cabines gekozen kan worden, ongeacht de keuze van de motor. De basis van de Scania XT is een uiterst robuuste bumper die aan de voorkant van de cabine 150 mm uitsteekt. Het geeft het voertuig een karakteristiek uiterlijk dat zowel kracht als robuustheid uitstraalt. Daarnaast kunnen klanten van de Scania XT kiezen uit verschillende afwerkingsmogelijkheden voor het interieur als het exterieur die een bijdrage leveren aan meer productiviteit en de indruk van onverzettelijke kracht versterken.

Met de XT introduceert Scania een model voor de zwaarste taken, waar eigenschappen, zoals robuustheid, productiviteit en inzetbaarheid cruciaal zijn. De krachtige bumper steekt 150 mm uit en biedt naast een beschermplaat en koplampbescherming effectieve bescherming voor de voorkant van het voertuig in geval van kleine aanrijdingen.

Gemaakt voor zware omstandigheden
De bumper biedt een oploophoek van ongeveer 25 graden, afhankelijk van de uitvoering in termen van bandenkeuze en chassis. In combinatie met een beschermplaat en de koplampbescherming heeft de XT-versie een bijzonder robuuste en sterke voorkant die met gemak tegen een stootje of lichte aanrijding kan zonder schade aan de onderliggende constructie op te lopen. In het midden bevindt zich een zeer toegankelijke sleeppen die een capaciteit heeft van 40 ton, wat welkom is als het voertuig een ander voertuig moet lostrekken of zelf assistentie nodig heeft wanneer het volgeladen is.

“Het XT-model van Scania is echt bedoeld als bouwvoertuig in een serie verschillende uitvoeringen voor verschillende toepassingen die vaak in zeer zware omstandigheden worden ingezet, zowel op de weg als op ruw terrein,” aldus Anders Lampinen. “De situaties waarin ze worden ingezet variëren van slechte wegen tot smalle doorgangen, met daarbij opgeteld de zware omstandigheden die het voertuig moet trotseren, waarbij een paar schrammen en stoten niet meteen een bezoek aan de garage betekenen. Transportbedrijven in de bouwsector hebben niet altijd de marges aan hun kant en ongeplande uitval kan funest zijn voor de portemonnee van zowel het transportbedrijf zelf als voor de aannemer aan wie de transportdiensten verleend worden.”

Een goede relatie is cruciaal
Aan bouwvoertuigen worden speciale eisen gesteld, niet alleen wat betreft uitvoering en verschillende rijeigenschappen, maar ook wat betreft ondersteuning in de vorm van services: ook onderhoud en reparatie moeten aan hoge verwachtingen voldoen. Voertuigen worden gebruikt in zware omstandigheden, zoals in groeves en op bouwlocaties, wat voor het voertuig een ware slijtageslag is.

Maar tegelijkertijd rijden normale kiepwagens ongeveer 80.000 kilometer per jaar of meer op normale wegen, zodat er veel te winnen valt bij een laag brandstofverbruik. Hierbij komen nog andere uitdagingen, bijv. dat bouwlocaties zich vaak in steden bevinden, met alle eisen van dien op het vlak van goede zichtbaarheid en manoeuvreerbaarheid en voortdurend starten en stoppen.

“Scania biedt transportbedrijven in de bouw een aantal verschillende services – services die cruciaal zijn om met een bouwvoertuig geld te verdienen,” aldus Lampinen. “De werkplaats van Scania en een contract voor reparaties en onderhoud, bij voorkeur met Scania’s innovatieve oplossing met flexibele plannen, die afgestemd zijn op onderhoud na gebruik, vormen de beste start.”

Transportbedrijven met meerdere voertuigen kunnen bijvoorbeeld opteren voor de Scania Fleet Care. Dit is een service op basis van het feit dat alle voertuigen van Scania connected zijn, wat de inzetbaarheid, de gebruiksniveaus en het inzicht in de kosten en de omzet voor het gehele wagenpark ten goede komt. Een partnership met Scania aan de servicekant is daarom de juiste keuze voor een transportbedrijf om winstgevendheid duurzaam te maken. Het nieuwe aanbod van Scania van geavanceerde chauffeurstrainingen die speciaal ontwikkeld zijn voor het rijden in de bouwsector, is ook iets nieuws op dit gebied.
Lees het aparte persbericht voor meer informatie over het serviceaanbod van Scania.


Zeker zijn van je eigendom

Kijkend naar de Euro 6-markten is Scania actief op meerdere fronten. Enerzijds kan met trots worden gesteld dat duizenden transportbedrijven in de Scandinavische landen de voorkeur geven aan Scania omdat de voertuigen sterk en productief zijn in de bouwsector, anderzijds is het niet ongebruikelijk dat klanten ten zuiden daarvan hetzelfde vaste beeld van Scania hebben als toonaangevend leverancier van brandstofzuinige, onverwoestbare voertuigen voor de lange afstand.

“Het feit dat de producten van Scania in zo veel verschillende richtingen zo gewaardeerd en gerespecteerd worden voor wat in zekere zin verschillende eigenschappen zijn, laat het ongelooflijke potentieel zien dat we zelfs al vóór deze lancering hebben,” aldus Lampinen. “Met de Scania XT als overduidelijk speerpunt voor alle producten en diensten die we nu introduceren, verwachten we ook potentiële klanten in de bouwsector te bereiken die in marktsegmenten opereren waar we vanuit het perspectief van marktaandeel momenteel niet altijd op de voorgrond treden. De bouwvoertuigen van Scania zijn niet alleen perfecte werktuigen, maar maken ook deel uit van een oplossing en een partnership die goed zijn voor de portemonnee en de nachtrust van de transporteur.”

Maatwerk
Waar bouwvoertuigen in verschillende toepassingen in eerste instantie de meest voor de hand liggende XT-kandidaten zijn, bieden de modulaire systemen van Scania ook geweldige potentie om in samenspraak met Scania een oplossing op maat te maken.

“Bij Scania laten we de klanten zelf bepalen wat zij als zware uitdaging zien en welke voorzieningen zij daarvoor nodig hebben,” aldus Lampinen. “Het resultaat is dat de voertuigen van het type XT verschillende taken kunnen uitvoeren. Veel transportbedrijven in de bosbouw tekenen het waarschijnlijk tot in detail uit, maar een koper kan er ook voor kiezen een normaal 4x2 gemeentevoertuig met een platform en een hijskraan als XT-versie te bestellen. Het punt is dat het aan de klant is om die keuze te maken.”

De keuzevrijheid stopt natuurlijk niet bij de mogelijkheden die we voor cabines en asuitvoeringen hebben. Het assortiment motoren is ook extreem groot, en een Scania XT heeft alles in de aanbieding van de nieuwe generaties met V8- of 9 liter-motoren, die Scania onlangs geïntroduceerd heeft, tot de zeer zuinige 13 liter-motoren die Scania vorig jaar qua vermogen in drie verschillende uitvoeringen lanceerde (en waaraan in het begin van de zomer nog een versie toegevoegd is van 370 pk met Miller nokkenas en SCR voor de nabehandeling van uitlaatgassen).

Het kenmerk waarmee Scania zich voor de bouwsector onderscheidt is robuustheid, productiviteit en het volledige potentieel om elk voertuig exact voor de beoogde taak geschikt te maken. Dit geldt voor het ontwerp zelf, maar ook in de vorm van het connected voertuig en de werkplaatsdiensten die dat ondersteunen.

“Bouwvoertuigen zijn in werkelijkheid een extreem breed concept, ook al gaan we bij Scania uit van acht verschillende basistoepassingen,” aldus Lampinen. “Maar met alle producten en diensten die we nu bieden in deze nieuwe introductiefase van Scania’s nieuwe generatie, heeft elke unieke klant de mogelijkheid om de oplossing in samenspraak met diens vertegenwoordiger van Scania volledig op maat te maken.”

Lampinen benadrukt voorzichtig dat de XT-serie van Scania, hoe goed die ook is, slechts één optie is van de vele opties die er zijn.

“Scania XT is nu natuurlijk de held van onze serie, maar er zijn nu een aantal andere assen, versnellingsbakken, onderstellen en diverse opties verkrijgbaar die natuurlijk net zo goed werken in andere uitvoeringen dan de XT,” aldus Lampinen. “Dit najaar zijn de toonaangevende krachtpatsers in Europa zeer intensief bezig met het voltooien van maatwerkoplossingen voor zeer uiteenlopende klanten die onze nieuwe generatie vrachtwagens als uitgangspunt gebruiken.”

Verschillende uitrustingsmogelijkheden
Twee uitrustingspakketten die uniek zijn voor de XT kunnen aan het basisontwerp worden toegevoegd: een interieurpakket en een exterieurpakket (de inhoud van de pakketten kan per land verschillen). Het exterieurpakket wordt gekenmerkt door achteruitkijkspiegels in een extra robuuste uitvoering, een zonneklep aan de buitenkant en extra spotverlichting in het dak. Het interieurpakket bevat bijvoorbeeld stoelen in een speciale XT-versie, rubberen matten met hoge randen, opbergruimtes en een unit waarmee het instrumentenpaneel desgewenst kan worden uitgebreid om ruimte te maken voor bedieningsknoppen voor de bediening van apparatuur en de carrosserie.

“Ongeacht de samenstelling waarin hij verschijnt, zal een Scania XT altijd robuustheid uitstralen van het soort dat alleen langdurige ervaring en respect voor allerlei soorten uitdagingen creëert,” aldus Lampinen.

 

Neem voor meer informatie contact op met:

Anders Lampinen, Product Director, Construction, Scania Trucks
Phone: +46 73 655 04 48, email: anders.lampinen@scania.com

Örjan Åslund, Head of Product Affairs, Scania Trucks
Phone: +46 70 289 83 78, email: orjan.aslund@scania.com