Je lijkt je te bevinden in .
Ga naar uw Scania-marktsite voor meer informatie.
België
verkoopregio
Production units

Scania zescilinder drijft mestzelfrijder Vredo aan

Neder-Over-Heembeek, 7 september 2016 - Voor het eerst heeft Vredo zijn mestzelfrijder VT4556 uitgerust met een Scania-motor. Het gaat om de 13 liter zescilinder van 450 pk (Tier4Final). In vergelijking met de vorige krachtbron levert de nieuwe dieselmotor 14% meer koppel (2275 Nm) bij een 18% lager toerental (1250 tpm). De nieuwe Vredo VT 4556 wordt voor het eerst voorgesteld op AgroTechniek Holland van 7 tot en met 10 september in Biddinghuizen.

Het Nederlandse Vredo is een toonaangevende fabrikant van landbouwmachines, onder meer van mestzelfrijders. De Vredo VT4556 werd ingrijpend vernieuwd en voor de allereerste keer koos de Nederlandse producent voor een Scania-motor. “Het is een beproefde motor”, zegt demochauffeur André de Waard. “En hij voldoet aan de Tier4Final-norm. De eisen voor de uitstoot komen overeen met de Euro 6-norm voor vrachtwagenmotoren en daar heeft Scania heel wat ervaring in. Het gaat dus om een volwassen nabehandelingssysteem van de uitlaatgassen met AdBlue.”

Vredo had nog andere redenen om te kiezen voor de Scania-motor. Door het hogere koppel van de motor is het mogelijk om met nog lagere toeren te werken en tevens stuurt het voertuig nog lichter en heeft het meer hefvermogen en een hogere hefhoogte. De geregelde koeling zorgt voor een lager verbruik. Uit de eerste tests blijkt de Scania ook minder brandstof nodig heeft dan de voorganger. “De motor is stiller en ruim 10% zuiniger. Voor het eerst hebben we ook een motorrem.” 

“Een ander belangrijk argument is de service die de Zweedse constructeur in Europa aanbiedt”, zegt De Waard. “Met deze motor kunnen onze klanten voor een onderhoud of herstelling terecht bij iedere Scania-dealer.” Naast de motor zijn er uiteraard nog andere verbeteringen op de Vredo VT4556. Zo werd de gewichtsverdeling geoptimaliseerd, krijgt het voertuig een elektronisch motoroliepeil en standaard een grotere dieseltank.

Op het gebied van zelfrijders heeft Vredo met de VT4556 een systeemtrac uit het topsegment ontwikkeld. “Alle ervaringen van de laatste twintig jaar zijn in deze lichte, sterke en wendbare trac gebundeld”, zegt De Waard. “Omdat de motor en de complete aandrijflijn tussen de assen en de brandstoftanks voor de vooras zijn gemonteerd is de gewichtsverdeling perfect en het zwaartepunt zeer laag. Dit voertuig is de mestzelfrijder met het laagste gewicht per band op de markt. De bodemdruk is nog verder geminimaliseerd, doordat de machine geschikt is gemaakt voor het gebruik van de nieuwe Michelin 1000/55R32 IF Ultraflex banden.”

De nieuwe VT4556 met de Claas Vista cabine is voorzien van een kleuren touchscreen terminal met alle functionaliteiten en controlefuncties van zowel het basisvoertuig als de mesttankopbouw. Extra functies als nog te rijden meters voordat de mesttank leeg is, maximum te laden hoeveelheid mest en automatische zuigarmfuncties verhogen het gebruiksgemak van de machine.

Vredo introduceert naast bovenstaande innovaties de NIR (Nabij InfraRood) sensor technologie op deze Trac. Daarmee kan tijdens het laden en/of het uitrijden van de mest geanalyseerd worden op bijvoorbeeld kg/m3, N, P of K. De uitbrenghoeveelheid kan aan de hand daarvan worden aangepast, waardoor altijd de juiste hoeveelheid nutriënten toegediend worden onafhankelijk van de m3/ha. De gift wordt door middel van het gps-systeem vastgelegd in een registratiekaart.