Vijf nieuwe Scania R410 trekkers voor Lavaert Transport & Logistics
21 OKTOBER 2021
Neder-Over-Heembeek - Lavaert Transport & Logistics uit het West-Vlaamse Ooigem neemt vijf nieuwe Scania trekkers in gebruik. De R 410 A 4X2 NA zullen vooral ingezet worden voor de bulktransportactiviteiten van het bedrijf, waarbij hun beperkte eigengewicht helpt om de lading te maximaliseren.
Lavaert Transport & Logistics begon zowat 15 jaar geleden met het transport van houtafval. Ondertussen heeft het bedrijf zijn activiteiten gediversifieerd en biedt het onder andere door overnames ook zijn transportdiensten aan in andere sectoren, naast de op- en overslag in de 30.000 m² grote eigen magazijnen. “Vandaag zijn we vooral actief in het bulktransport van producten voor de chemische nijverheid, die ook via de waterweg bij het bedrijf terechtkomen. Het gaat daarbij veelal om plasticgranulaten, maar daarnaast bieden we ook algemeen transport aan met huifwagens, containertransport en transport met walking floor opleggers,” zegt Pieter Lavaert, die samen met zijn broer Wouter de algemene leiding heeft over het bedrijf. Lavaert Transport & Logistics is trouwens een echt familiebedrijf: medeoprichter Brecht, de derde van de broers, staat in voor het onderhoud en herstellingen en zus Bieke ontfermt zich over de administratie.
Vijf maal Scania R410 voor Lavaert Transport & Logistics.
Pieter Lavaert : ”Het verbruik, de afwerking, de kwaliteit en het comfort waren sterke punten in het voordeel van Scania.”
[Links Wouter Lavaert en rechts Pieter Lavaert]
Getest en goedgekeurd
Naast een zeventigtal opleggers beschikt het bedrijf door de overnames die het deed ook over een divers vrachtwagenpark van zo’n 35 trekkers. De bestaande Scania trekkers in het park werden op die manier verworven. “We hebben van in het begin gezegd dat we bij de vernieuwing opnieuw zouden gaan voor trekkers van het Scandinavische merk, maar dat is zeker niet de enige reden voor onze keuze. We hebben een test gedaan met een Scania, en die is ons enorm goed bevallen. Het verbruik, de afwerking, de kwaliteit en het comfort waren sterke punten in het voordeel van Scania,” aldus Pieter Lavaert.
“We werken als familiebedrijf met Belgische chauffeurs en vooral op de dagtransporten waar we concurrentieel kunnen zijn. In België en voor een stuk ook in de buurlanden. Maar hoewel de chauffeurs over het algemeen niet overnachten in hun cabine, willen we toch zorgen voor het nodige comfort. We zijn dan ook gegaan voor goed uitgeruste modellen.” Daarbij gaat het volgens Lavaert niet over een noodzaak om op die manier nieuwe werkkrachten aan te trekken in een sector waar het personeelstekort soms nijpend is, maar vooral om het respect voor de bestaande werknemers. “We hebben onder onze 35 chauffeurs een hoge anciënniteit en willen ze dan ook in de watten leggen. De vijf nieuwe Scania R410 trekkers gaan dan ook naar chauffeurs die al lang in dienst zijn. Je kan het voor een stuk zien als beloning voor hun inzet en een bijdrage aan hun comfort.”
Gewichtsvoordeel
De keuze voor de R410 werd gemaakt in functie van het werk dat de trekkers zullen uitvoeren. “Onze nieuwe trekkers zullen exclusief gebruikt worden voor bulktransporten met silowagens. Daarbij worden we betaald per kilo, dus hoe meer we kunnen vervoeren, hoe rendabeler we rijden. Het voordeel van Scania en zeker de R410 is dat het eigengewicht laag is, zodat we maximaal kunnen inzetten op het getrokken gewicht. Daarbij komt dat hij zuinig omspringt met diesel, wat de kosten beperkt en het milieu spaart. De nieuwe generatie, waarvan we ondertussen al 3 van de vijf bestelde exemplaren in gebruik hebben, heeft zo’n 5 à 6% minder brandstof nodig dan de vorige generatie die hij vervangt. Dat is niet niks,” zegt Pieter Lavaert tevreden.
Het basisonderhoud van zijn trekkers doet Lavaert Transport & Logistics in zijn eigen werkplaats. “Voor gespecialiseerd onderhoud of herstellingen gaan we uiteraard naar de merkgarage, maar voor eenvoudige zaken zoals basisonderhoud of bandenwissels, zorgt Brecht. We zijn trouwens aangenaam verrast met de service van Scania, en dat begint al bij de levering. Elke chauffeur krijgt dan persoonlijk een volledige uitleg, waarbij werkelijk elk knopje werd besproken en na enkele weken wordt de chauffeur nog eens verwacht voor een cursus economisch rijden. Een topervaring,” besluit Pieter Lavaert.
