„Keď sme tieto komponenty spárovali, bolo nám čoskoro jasné, že sme sa trafili do čierneho,“ hovorí Ola Henriksson, senior produktový manažér pre obnoviteľné palivá v Scania Trucks, a dodáva, „Rovnako ako hnacie ústrojenstvo Super ťažia aj motory na plyn z väčšieho rozpätia prevodových pomerov prevodovky G25. V spojení s ňou a novými nápravami môžu motory väčšinu času pracovať v ideálnych otáčkach. V konečnom dôsledku potom toto hnacie ústrojenstvo vykazuje 5% úsporu paliva.“

Navyše rýchlo rastie záujem o lokálne vyrábané biometánové palivá pre nákladné automobily (napríklad Bio-LNG alebo Bio-CNG). Mnoho spoločností a dopravcov má ambíciu čo najrýchlejšie dekarbonizovať svoje aktivity. Riešenia na báze biometánu sú ľahko dostupné prostredníctvom rýchlo rastúcej siete plniacich staníc a emisie CO2 je možné znížiť až o 90 %, podľa well-to-wheel analýzy.

„Palivá na báze biometánu sú jednoznačne riešením pre všetkých zákazníkov, ktorí chcú okamžite začať svoju cestu k dekarbonizácii,“ hovorí Ola Henriksson a pokračuje, „Naše motory na plyn pokrývajú široké spektrum možných využití. S najväčšími nádržami na skvapalnený plyn, ktoré ponúkame, môže 40t súprava ťahača a návesu dosiahnuť dojazd až 1800 km. Keď k tomu pridáte výkon 460 k a krútiaci moment 2 300 Nm, ktoré ponúka náš motor OC13, získate dokonalý nástroj pre európsku diaľkovú dopravu.“

Siete bioplynových čerpacích staníc sa v Európe rýchlo rozširujú, čo je dané tak zvýšeným dopytom, ako aj zapojením významných hráčov palivového priemyslu. Znižovanie emisnej stopy CO2 už dávno nie je téma týkajúca sa iba „zelených“ spoločností, ktoré chcú získať verejné uznanie, je to úplná nutnosť pre drvivú väčšinu dopravcov všetkého druhu, pričom je potrebné čo najrýchlejšie využiť všetky dostupné prostriedky.

Nové plynové motory vychádzajú z osvedčeného 13-litrového plynového motora, ktorý má Scania v ponuke už niekoľko rokov. Zvýšením úrovne výkonu týchto motorov a ich prípravou na budúce legislatívne požiadavky dáva Scania najavo svoje odhodlanie získať v procese dekarbonizácie ešte väčší podiel na trhu.

„Som si istý, že vďaka zníženiu emisií CO2, jazdným vlastnostiam a dojazdom, ktoré teraz ponúkame, objaví toto skvelé riešenie stále viac zákazníkov,“ hovorí Ola Henriksson a dodáva, „Prináša totiž množstvo evidentných výhod a nemá prakticky žiadne zápory. Okrem toho sa môže vodič tešiť aj z výrazne nižšej hladiny hluku.“

Technické údaje pre dva nové plynové motory Scania: