Podwozie Scania K Travel
Wysokopodłogowe
Układy napędowe
Wysokopodłogowe podwozie Scania K jest dostępne z szeroką gamą wydajnych i niezawodnych układów napędowych zoptymalizowanych do jazdy na długich trasach.
| Silnik | Moc | Moment obrotowy | Układ oczyszczania spalin | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrowy | 320 KM (235 kW) | 1600 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| Silnik elektryczny | 130 kW | 1030 Nm | Zeroemisyjny | Prąd elektryczny |
| Skrzynia biegów: 12-biegowa skrzynia z układem Scania Opticruise |
||||
| Pojemność | Moc | Moment obrotowy | Układ oczyszczania spalin | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrowy | 320 KM (235 kW) | 1600 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| 9-litrowy | 360 KM (265 kW) | 1700 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| 13-litrowy | 320 KM (272 kW) | 1900 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | HVO, olej napędowy |
| 13-litrowy | 410 KM (302 kW) | 2150 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| 13-litrowy | 450 KM (331 kW) | 2350 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| 13-litrowy | 500 KM (368 kW) | 2550 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | HVO, olej napędowy |
Pojemność zbiornika paliwa (użyteczna):
275–460 litrów
Skrzynie biegów:
6-biegowa w pełni automatyczna skrzynia biegów
12-biegowa skrzynia z układem Scania Opticruise
Wysokopodłogowe podwozia z silnikami o niższej mocy są dostępne tu:Urban chassis.
| Silnik | Moc | Moment obrotowy | Układ oczyszczania spalin | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrowy | 340 KM (250 kW) | 1600 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biogaz, gaz ziemny |
Pojemność zbiornika paliwa:
1260 – 1875 l (CBG/CNG)
560–1120 l (LBG/LNG)
Skrzynie biegów:
6-biegowa w pełni automatyczna skrzynia biegów
12-biegowa skrzynia z układem Scania Opticruise
Osie
Podwozie wysokopodłogowe Scania K jest dostępne w szeregu wariantów spełniających różne potrzeby we flocie.
4x2 — niezależne zawieszenie lub sztywna oś
6x2 — niezależne zawieszenie lub sztywna oś
6x2*4 — niezależne zawieszenie lub sztywna oś
Poziom podłogi
Przejście wewnątrz jest obniżone i prowadzi do niego tylko kilka stopni. Jest wysokie, można wygodnie się po nim poruszać i zapewnia dogodny dostęp do foteli. Wszystko to zwiększa komfort podróżnych, przy zachowaniu pojemnego bagażnika.
Cechy konstrukcji
Podwozie wysokopodłogowe Scania K spełnia wymagania operatorów na wszystkich kontynentach. Dzięki pełnej kontroli nad konstrukcją i procesem produkcji podwozia oraz zespołu napędowego Scania zapewnia niezrównane osiągi, trwałość i niezawodność.
Konstrukcja ramy podwozia
Wzmocniona oś przednia ma nośność zwiększoną z 7,5 do 8,2 t. Ułatwia równomierne rozłożenie masy między przednią i tylną osią.
Układ napędowy
Niezawodny i wytrzymały układ napędowy zapewnia oszczędność do 6% paliwa. Dodatkową oszczędność paliwa zapewnia przewidujący tempomat z funkcją okresowej jazdy rozpędem.
Układ elektryczny
Nowa układ elektryczny zawiera ulepszone elektroniczne jednostki sterujące (ECU) i funkcje, które poprawiają wydajność i ułatwiają diagnostykę przy naprawie i obsłudze. Umożliwia również funkcjonowanie zaawansowanego systemu wspomagania jazdy (ADAS), elektryfikację i jazdę autonomiczną.
Systemy bezpieczeństwa
Aby zapobiec wypadkom, autobusy turystyczne Scania zostały wyposażone w najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa. Dzięki nim kierowca może lepiej ocenić ruch wokół pojazdu, a w razie potrzeby pomogą mu skuteczniej nad nim zapanować. Przewidujący tempomat, układ utrzymania na pasie ruchu, ostrzegania o obiektach w martwym polu, elektropneumatyczny hamulec postojowy, ostrzeżenie o niechronionych uczestnikach ruchu, belka przeciwnajazdowa.
Miejsce kierowcy
Zapewnia wysoką ergonomię dzięki regulowanej tablicy rozdzielczej i elastycznemu rozmieszczeniu przełączników. Obniżona tablica rozdzielcza zwiększa widoczność. Dzięki małemu promieniowi zawracania, układom wspomagającym jazdę oraz wspomaganiu kierownicy i hamulców, prowadzenie autobusu to czysta przyjemność Autobusy te są również bezpieczniejsze, mają lepszy system sterowania temperaturą i skutecznie redukują hałas oraz wibracje.
Konstrukcja przedniego zawieszenia
Nowe niezależne zawieszenie przednie ma wyższą nośność i zapewnia wyższy komfort przy wysokiej pojemności pasażerskiej.
Oferta produktów
-
27 wrz 2021
-
11 sty 2023
Scania Irizar
Podwozie wysokopodłogowe Scania Irizar jest dostępne z szeroką gamą niezawodnych i wydajnych zespołów napędowych przystosowanych do jazdy na długich dystansach. -
18 lis 2021
Scania Higer
Podwozie wysokopodłogowe Scania Higer jest dostępne z szeroką gamą niezawodnych i wydajnych zespołów napędowych przystosowanych do jazdy na długich dystansach.
Skontaktuj się z dilerem Scania
Skontaktuj się z nami, jeśli masz pytania odnośnie naszych produktów lub usług.