Il nuovo V8, insieme al nuovo cambio Scania Opticruise e a un gruppo differenziale posteriore, consente di risparmiare fino al 6% di carburante.
Ad esempio, un autocarro da 590 CV impegnato in tragitti in pendenza a lungo raggio riesce a risparmiare in questo range, dove il motore rappresenta il 2%, il cambio il 3% e l'assale posteriore l'1%*.
L'ampia estensione del rapporto di trasmissione consente di ottimizzare il gruppo differenziale posteriore per una velocità di crociera a basso regime, senza compromettere l'avviabilità. In questo modo la catena cinematica è performante e offre risultati redditizi e più sostenibili.
*Confronto tra 580 CV/GRSO/3,08 e 590 CV/G33CM/2,59
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