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Opération de démonstration : des véhicules de voirie Scania Euro 6 éprouvés

Du 27 août au 18 décembre 2013, Scania organisait une opération de démonstration de la première benne à ordures ménagères (BOM) Euro 6 en France. Ce véhicule P 280 DB6x2*4MNB Euro 6 était présenté aux clients et prospects au sein du réseau Scania.

Premier constructeur à équiper ses véhicules de moteurs Euro 6 dès 2011, Scania a une nouvelle fois illustré son savoir-faire, cette fois en matière de véhicules de voirie. Scania se positionne en effet comme le premier à proposer des véhicules carrossés en benne à ordures ménagères répondant à la norme Euro 6. 

Plus de 1200 clients et prospects ont été invités à découvrir cette BOM de démonstration, mise à disposition dans la majorité des points de vente Scania auprès des collectivités locales et entreprises. Ce sont près de 200 clients et prospects qui sont venus à la découverte de ce véhicule P 280 DB6x2*4MNB Euro 6 carrossé en BOM par le carrossier Italien FARID. 

Pour répondre aux préoccupations environnementales, Scania a également profité de cette occasion pour présenter ses solutions en matière de carburants alternatifs, notamment les véhicules roulant au gaz sous sa forme compressée (GNC) ou liquéfiée (GNL) qui offrent de nombreux atouts environnementaux. 

La BOM Scania Euro 6 : maniabilité et fiabilité

Au cours de cette opération de démonstration, le véhicule a révélé de nombreux atouts. Les clients et prospects ont pu apprécier le rayon de giration exceptionnel offert grâce à l’empattement de 3 300 mm. Un atout indispensable pour une maîtrise idéale en particulier au cœur des centres-villes. Le véhicule est équipé d’une boîte automatisée Opticruise avec sa fonction mise au neutre automatique adaptée à l’exploitation des BOM. La suspension air pneumatique intégrale du véhicule permet également d’informer directement le conducteur de la charge transportée. Les composants technologiques du véhicule sont adaptés aux applications urbaines impliquant des arrêts fréquents. Ce véhicule Euro 6 répond en outre à tous les critères de fiabilité, robustesse, longévité des châssis et d’économie de carburant inhérents aux poids lourds Scania. 

Aujourd’hui, le marché des bennes à ordures ménagères représente environ 1 000 véhicules immatriculés  par année. La part de marché de Scania s’élève à environ 7%.

Fiche technique

Châssis cabine Scania P 280 DB6x2*4MNB

Moteur : Scania DC09 113/280 ch Euro 6

Technologie Euro 6 : Scania EGR et Scania SCR

Boîte de vitesses : GR875, 8 rapports à doubleur de gamme

Commande de passage de rapport électronique : Opticruise

Mise au neutre automatique de la BV 

Cabine : CP14

Empattement : 3 300 mm

Suspensions pneumatiques avant et arrière

Affichage de la charge à l’ordinateur de bord

Benne à ordures ménagères FARID T1 MH18

Hauteur du véhicule hors tout : 3,45 mètres

Volume : 18 m3

Charge utile : 12 tonnes

Gestion contrôle commande de l’ensemble des fonctions et sécurité de type BUSCAN

Cinématique de compaction : rectiligne de type pelle chariot, vérins de chariot montés à l’extérieur de la porte

Trémie (cotés et fond) : en acier à haute résistance à l’abrasion (XAR 450 ou équivalent)

Temps de cycle de compaction : 18 secondes

Capacité d’absorption : 6 m3 / min

Vitesse de rotation du moteur avec fonctions compactions et basculeur : 800 tr/ min

Basculeur de conteneur E3TB