Scania complète son écosystème dédié à l’électrification du transport routier avec Scania Range Tool. Grâce à cet outil digital, ouvert à tous, chaque transporteur peut explorer différents scénarios, tenant compte de son métier spécifique, pour tester l’autonomie d’un camion électrique et planifier des itinéraires. Un outil de simulation qui désacralise l’électrique.
Scania ancre sa volonté d’accélérer l’électrification du transport routier. Afin de lever les appréhensions que représentent l’autonomie des véhicules électriques et leur recharge, le constructeur démultiplie les démarches pédagogiques et lance un outil digital inédit et ouvert à tous : Scania Range Tool.
« Scania Range Tool est à la fois un calculateur d’autonomie et un planificateur d’itinéraires, explique Vincent Passot, manager des systèmes de recharge chez Scania France. À travers cet outil simple et accessible, disponible sur notre site web www.scania.fr/range-tool nous souhaitons accompagner les transporteurs qui s’interrogent sans encore oser pousser la porte d’un site Scania pour discuter avec nous. »
« À travers cet outil simple et accessible nous souhaitons accompagner les transporteurs qui s’interrogent sans encore oser pousser la porte d’un site Scania pour discuter avec nous. »
Vincent Passot, manager des systèmes de recharge Scania France
Chaque utilisateur peut ainsi procéder à ses propres simulations en fonction des caractéristiques de son métier et de ses camions (type de véhicule, configuration des essieux, etc.). Il peut aussi tester différentes combinaisons liées aux conditions météorologiques, comme la température extérieure, au poids total roulant autorisé (PTRA) ou aux capacités des batteries.
Scania Range Tool propose deux options de simulation : le premier onglet est dédié à l’autonomie. Il permet de visualiser le rayon d’action du véhicule configuré depuis un point donné, en aller simple ou en aller/retour. Le second onglet concerne l’itinéraire. Il suffit de saisir le trajet souhaité et le système indique si une seule charge suffit ou si une autre est nécessaire selon la capacité de batterie choisie. Dans ce cas, il indique le ou les arrêts à prévoir et permet de visualiser les stations publiques dédiées aux poids lourds à proximité du parcours. Il apporte aussi des conseils sur le pack de batteries à privilégier en fonction du trajet souhaité.
« Cet outil pédagogique est une première approche pour un transporteur ou chargeur qui s’interroge sur le passage à l’électrique, poursuit Vincent Passot. Il permet de s’approprier le sujet à son rythme et de manière ludique. C’est l’approche choisie par Scania pour accompagner ses clients, lever les doutes et leur donner confiance. »
Pour aller plus loin dans sa démarche, l’utilisateur peut évidemment solliciter le réseau Scania France. Les équipes le prendront en charge et lui proposeront un accompagnement plus poussé à travers une étude de son activité, de ses véhicules, de son potentiel d’électrification, etc. Elles lui fourniront des conseils sur la recharge, l’installation de bornes, les aides à l’achat, le financement ou encore l’assurance. L’écosystème mis en place par Scania offre un accompagnement complet et clé en main vers un transport plus durable, quel que soit le niveau de maturité du transporteur par rapport à son questionnement électrique.
