Le consortium Safran Electronics & Defense / MBDA a été retenu par la Direction générale de l’armement (DGA) pour fournir aux forces armées françaises le successeur du Lance-roquettes unitaires avec leur solution THUNDART. Pour véhiculer ce système d’arme dans des délais contraints et à partir d’éléments éprouvés, le consortium a choisi Scania. Le constructeur a proposé une solution souveraine inédite basée sur son système dual de production, situé à Angers (49).
Dans le contexte géopolitique actuel, la Direction générale de l’armement (DGA) a souhaité remplacer les anciens Lance-roquettes unitaires (LRU) par un nouveau système d’arme. Le consortium Safran Electronics & Defense / MBDA a remporté l’appel d’offre en proposant une solution complète, nommée THUNDART. Dans ce cadre, le commanditaire a sélectionné Scania pour fournir un porteur équipé d’une cabine blindée. Les premières livraisons sont attendues pour l’année 2029.
« Afin d’assurer le développement rapide de THUNDART, le cahier des charges imposait la fourniture de briques technologiques déjà éprouvées, explique Yann Adret, chef produit Scania France. Nous avons analysé les besoins exprimés (distances à parcourir, conditions de roulage, etc.) et utilisé la richesse de la boîte à outils Scania pour y répondre. » Pour la brique véhicule, un porteur quatre essieux toutes roues motrices 8x8 a été sélectionné dans la gamme de camions civils. Pour la cabine, capable d’accueillir 3 personnes, un modèle CP20 a été retenu. Son blindage et son adaptation sont confiés à l’entreprise Essonne Sécurité, un prestataire historique de Scania. Le système porté a lui été confié à CMAR.
« Pour gagner du temps, nous travaillons en boucle courte et en synergie rapide avec nos partenaires basés à proximité d’Angers, poursuit Yann Adret. Nous nous appuyons aussi sur le savoir-faire du bureau d’études de notre service, Scania Public and Defense (SPAD), situé à proximité de notre site de production angevin. » Les ingénieurs du SPAD en charge du projet THUNDART ont travaillé à l’adaptation militaire du véhicule en intégrant les systèmes et options spécifiques qui étaient nécessaires, tels que les anneaux d’arrimage pour l’aéroportage, le système de franchissement de gué, le dispositif de vision nocturne, etc.
Dans le cadre de la production de THUNDART, Scania a proposé une solution industrielle souveraine au consortium Safran Electronics & Defense /MBDA. « Notre maîtrise technologique est complète de bout en bout, précise Yann Adret. Notre produit repose sur des technologies largement éprouvées, un dispositif industriel 100 % français, et le système de production Scania qui autorise l’intégration de véhicules militaires au cœur de la production de véhicules civils. La dimension industrielle du projet a pesé dans le choix de Scania. Nous avons déjà démontré notre capacité à exploiter la dualité du site Scania Production Angers avec l’industrialisation du Vampire. Grâce à notre système modulaire, nous pouvons rapidement massifier la production de véhicules pour répondre aux besoins des forces armées françaises sans modifier nos chaînes de montage. »
Scania s’est aussi différencié dans le domaine de la maintenance. Le constructeur assure l’entretien des véhicules livrés aux armées françaises et forme les maintenanciers militaires.
