Zdá se, že se nacházíte v .

Přejděte na stránky společnosti Scania pro více informací.

Pohonné řetězce

Nízkopodlažní Scania Citywide nabízí širokou škálu energeticky účinných a spolehlivých pohonných jednotek optimalizovaných pro provoz ve městě.

Motor Výkon Točivý moment Spotřeba energie Kapacita baterií Hmotnost vozidla
Elektrický motor

300 kW (špičkový výkon)

250 kW (kontinuální)

2100 Nm 0,75–1,5 kWh/km

264 kWh nebo 330 kWh

8 nebo 10 bateriových článků, resp.

3,30 m
Převodovka:  2rychlostní

Možnosti nabíjení: 

Na cestě (nabíjení pantografem): stejnosměrný proud až 300 kW 

V depu (CCS typ 2): stejnosměrný proud až 150 kW

Objem Výkon Točivý moment Řízení emisí Možná paliva
7litrové motory 280 k (206 kW) 1200 Nm Selektivní katalytická redukce (SCR) Bionafta, HVO, nafta
9litrové motory 320 k (235 kW) 1600 Nm Selektivní katalytická redukce (SCR) Bionafta, HVO, nafta

Objem nádrže: 
140–360 litrů
Převodovka: 
6rychlostní, plně automatická s kontrolou zrychlení

Objem Výkon Točivý moment Řízení emisí Možná paliva
9litrové motory 280 k (206 kW) 1350 Nm Recirkulace výfukových plynů (EGR) Bioplyn, zemní plyn
9litrové motory 340 k (250 kW) 1600 Nm Recirkulace výfukových plynů (EGR) Bioplyn, zemní plyn

Objem nádrže:
1260–1875 litrů
Převodovka: 
6rychlostní, plně automatická s kontrolou zrychlení

Nápravy, dveře, délky

Nízkopodlažní autobusy Scania Citywide nabízíme v několika variantách a s různými konfiguracemi dveří, díky čemuž dokáže splnit rozmanité požadavky na kapacitu a proudění cestujících.

 

Výšky

Výška modelu Scania Citywide závisí na volbě pohonu, přičemž plynové nádrže a elektrické komponenty jsou umístěny na střeše.

3,00 m (nafta)
3,17 m (plyn)
3,30 m (čistě elektrické)

Úroveň podlahy

Snížený vstup a podlaha v autobusu bez vyvýšených míst zlepšuje dostupnost pro všechny cestující včetně těch na invalidním vozíku a dětí v kočárku. V kombinaci se širokou uličkou tyto prvky přispívají také k efektivnímu proudění cestujících.

Designové prvky

Nízkopodlažní model autobusů Scania Citywide je navržen a vyroben značkou Scania. Všechno od konstrukce podvozku po hnací ústrojí a karoserii bylo vyvinuto a důkladně otestováno se zaměřením na spolehlivost a výkon, bez kompromisů v oblasti energetické účinnosti.

 

Prostor řidiče

Skýtá vynikající ergonomii díky plynulému nastavení sedadla do všech úhlů, nastavitelnému přístrojovému panelu, flexibilnímu umístění spínače atd. Viditelnost zlepšuje dolní přístrojový panel, užší A- a B-sloupky, větší přední okno, boční okna umístěná níže, nové antireflexní sklo a další funkce. Autobusy jsou skvěle ovladatelné díky velkému poloměru otáčení, vyspělým asistenčním systémům pro řidiče a vylepšenou asistencí při manévrování, řízení a brzdění. Jsou také bezpečnější a mají lepší klimatický systém a výborné odhlučnění a izolování vibrací.

Interiérové řešení

Větší a níže sahající boční okna, nepřímé stropní LED osvětlení, zvýšená linie stropního obložení a ploché postranní stropní panely, širší ulička vytváří světlý a velkorysý prostor pro cestující, zatímco materiály pohlcující zvuk pomáhají minimalizovat hluk. Sedadla upevněná přímo na stěnu a minimální mezery mezi panely a upevněním navíc usnadňují čištění.

Kapacita cestujících

Autobus nabízí technickou kapacitu až 100 cestujících. Té je možné dosáhnout díky vysoké nosnosti náprav, snížené hmotnosti podvozku a karosérie, možnostem úprav rozvržení interiéru a také nižší hmotnosti baterií. Vysoká přepravní kapacita může přispívat k vyšší efektivitě systému veřejné dopravy a potenciálně může také snižovat náklady díky minimalizaci celkových investic do vozového parku.

Ovládání teploty baterií

Řízená uzavřeným vodním chladicím systémem, kterému při extrémních okolních teplotách pomáhá elektrické topné těleso nebo chlazení klimatizace. Tato klimatizace je integrována do chladicího okruhu baterie, ale je oddělena od klimatizace cestujících a řidiče, a nemá tak vliv na prostředí cestujících. Tato řešení umožňují pohon bez omezení výkonu při teplotách od -35 °C do +40 °C a za všech podmínek až do svahu se 16% sklonem.

Technologie předního zavěšení

Nové nezávislé přední odpružení zajišťuje cestujícím dostatečné pohodlí a umožňuje širší uličku (900 mm), aniž by to omezovalo kapacitu počtu cestujících. Výsledkem jsou nové možnosti rozložení prostoru, lepší proudění cestujících, větší mezery a dostupnost.

Nabíjecí kapacita

Autobus je dodáván s možností dvojího nabíjení a je možné ho nasadit do chytrého dobíjecího systému. To například znamená, že můžete z depa odjet se zcela nabitým a dopředu vyhřátým autobusem, abyste maximalizovali jeho dojezd. Poté se může rychle dobíjet po cestě pomocí pantografu na jedné nebo více strategických zastávkách, přičemž dobíjení trvá jen několik minut. Doba využití se tak zvyšuje na tu nejvyšší míru. To také znamená, že s sebou autobus nemusí vézt zbytečně těžkou baterii, což má menší dopad na životní prostředí a kapacita cestujících se tím zvyšuje.

Pokračovat v prohlížení

Kontaktujte svého prodejce

Máte-li jakékoli dotazy týkající se našich produktů, služeb nebo jiných aktivit v rámci společnosti Scania, obraťte se na nás.

Zavolejte nám
Napište nám e-mail
E-mail Servis
Zobrazit webovou stránku prodejce
OTEVÍRACÍ DOBA
AKCEPTUJEME PLATBY KREDITNÍ KARTOU