С маслото Scania можем да гарантираме качеството на маслото през целия експлоатационен цикъл на превозното средство, като предотвратим износването и подобрим експлоатационния срок, а същевременно ви спестим пари в дългосрочен план. Всеки нов двигател е напълнен фабрично с масло Scania. Сега то е част от нашите услуги, когато извършвате техническо обслужване на вашето превозно средство в сервиз на Scania.
Европейската асоциация на автомобилните производители (www.acea.be) препоръчва масло ACEA E9 от най-високо ниво за високоразредни дизелови двигатели, отговарящи на изискванията на Euro 1 до Euro 6 за емисиите и работещи при тежки условия. То е подходящо за двигатели със или без филтри за твърди частици, както и за повечето EGR двигатели, оборудвани с SCR системи за намаляване на азотните оксиди.
Long drain (дълъг период преди източване) означава, че тестваме маслата и двигателите при удвояване на препоръчителния пробег. Например обикновен камион за дълги разстояния нормално изисква смяна на маслото на всеки 60 000 км. Затова тествахме маслата на дълги разстояния от 155 000 км, преди да ги източим и да прегледаме частите на двигателя.
Масло Scania за двигатели
Масло Scania, E7, двигателно 15W-40
Масло Scania, LDF-3, двигателно 10W-40
Масло Scania, LDF-3 FS, двигателно 5W-20
Масло Scania, LDF-4
Масло Scania, с ниско съдържание на пепел, двигателно 10W-40
Масло Scania, двигателно BEO-2
Масло Scania LDF-4 – следващото поколение
Scania LDF-4 използва най-новите налични високопроизводителни технологии за двигателно масло, като се фокусира върху оптимизиране на производителността на двигатели с най-новите технологии. LDF-4 има същия интервал на смяна и същото потребление на масло като LDF-3 10W-40, но намалява разхода на гориво с допълнителни 0,5%.
То приблизително удвоява интервала на смяна на DPF (филтър за твърди частици).
Превозните средства Scania Euro 6 са напълнени фабрично с LDF-4. LDF-4 е одобрено за D13 и D9 от 1 Euro до Euro 6, както и за газови двигатели, но е ограничено за моделите V8.
