Заведи ме в Скания България .
За повече информация посетете сайта на пазара на Скания.
България

изберете вашия регион за продажби

Select production unit посетете scania.com

региона на продажбите
Production units

V8

Колекция на производителност

Самоуверени и красиви

Австралийският състезател Тони ДеФелис има страст към красивите и мощни превозни средства. Шофьорът от състезателния отбор Vicious Rumour, ДеФелис, се състезава както във Ферари, така и в драгстери, и транспортира превозните си средства в ослепителен Scania R 730.

Колекцията от състезателни автомобили на Тони ДеФелис е наистина впечатляваща гледка.

В склад в австралийския град Мелбърн той държи няколко мощни драгстера, състезателен Ферари 458 GT3, регистриран за улични състезания Ферари, а за транспортиране на състезателния си автопарк – яркочервен Scania R 730.

Състезателният отбор Vicious Rumour на ДеФелис участва в спортни състезания в Австралия, както и за Top Doorslammers, класа в драгстерите. Макар че двата стила състезания са коренно различни, превозните средства, с които се състезава отборът, имат няколко общи качества – всички те са мощни, привлекателни и създадени прецизно.

Ремаркето, използвано за транспортиране на превозните средства за отбора, който включва Бари, шурей на Тони, и състезателния инженер Фил Хюз, е луксозно оборудвано със салон, зала за инструктаж и спални помещения.

Поддръжка на Scania

Но ремаркето е засенчено от яркочервения като пожарна кола влекач Scania, използван за транспорт. Цялата решетка на двигателя, панелът за дръжката на вратата и частта около прозореца са с покритие от въглеродни влакна, както и 710-литровия резервоар за гориво отляво и 320-литровия отдясно. Блестящата червена боя е подчертана от матови черни джанти с жълти състезателни емблеми, машинно боядисани върху всичките шест стени на гумите.

„Scania се управлява като луксозен европейски автомобил“, твърди Бари. „Това е удобно, тихо и невероятно преживяване. Харесва ми управлението на скоростта при спускане по наклон и ретардера. Спускането (по стръмни наклони) е лесно и много по-тихо вътре в кабината без шумната спирачка на двигателя. Може да водите нормален разговор, без да получите болки в гърлото. Седалките също са добри, така че пристигате бодри, което е един добър старт за състезанието през уикенда.“

Удивителна производителност

ДеФелис казва, че е бил удивен от производителността на Scania R 730, когато го е управлявал за първи път. „Ако не бях видял ремаркето в огледалото за обратно виждане, нямаше да повярвам, че е закачено. Отправили сме се към състезанието през уикенда с около 30 тона, така че според стандартите в индустрията не е толкова тежко, но V8 прави пътуването безпроблемно.“

ДеФелис казва, че обича камиона. "Той е лесен за управление, а усещането вътре е като в Audi A6. Той е толкова луксозен и много престижен. Освен това не скърца, не дрънчи и не се движи като предишния ни камион, който се разпадна след 80 000 км. Харесва ми и авиационния вид на кабината Highline."