Пожарен автомобил с хибриден двигател Scania
Хибридното решение на Scania, разработено за промишлени и морски цели, е изключително подходящо за летищни пожарни камиони (ARFF). Заедно с производителя на шасита Titan Spezialfahrzeugbau GmbH, Albert Ziegler GmbH вече може да предложи решения, които позволяват задвижване с нулеви емисии в и близост до летища. Комбинираното дизелово-електрическо захранване намалява времето за реакция на мястото на катастрофата, което надхвърля строгите изисквания на авиационната индустрия и намалява емисиите.
Изискванията към противопожарните служби и летищата в световен мащаб са не само да имат бърза реакция в случай на извънредна ситуация, но също така се променят по отношение на устойчивостта. Това включва декарбонизация и намаляване на емисиите от превозни средства. Това импонира на базирания в Германия производител на шасита Titan, първият клиент на Scania за тази хибридна конфигурация за летищни противопожарни камиони. Titan ще го използва в новата си серия шасита T-39 6x6-H ARFF.
Хибридното решение
Решението на Scania позволява на превозното средство да изпълнява почти всички видове ежедневни операции без емисии на електричество. Това не само намалява емисиите, но и подобрява живота на хората, работещи в района. Самият двигател с вътрешно горене е одобрен за HVO, нещо, което намалява емисиите до минимум.
Хибридното решение на Scania също ще подобри редица продуктови характеристики на автомобила. В случай на спешност всичко е свързано с това да стигнете до инцидента възможно най-бързо и безопасно. Това решение накара времето за ускорение да достигне ново ниво за този вид превозно средство. Хибридният камион има 770 к.с. от 16-литров V8 двигател с вътрешно горене на Scania в комбинация с 380 к.с. от електрически мотор. Това дава на хибрида общо до 1150 к.с.
За Global Key Account Manager Томи Джонсън, намалените емисии на летищата и подобрените характеристики на превозните средства, които могат да спасят животи, е постижение, когато комбинираме нашия голям опит като производител на камиони и автобуси с новите иновации и прозрения, които разработихме по пътя на електрификацията: „Ние се възползвахме от технологията, разработена за нашите камиони и автобуси, за да разработим цялостно предложение, което отговаря наистина добре на този вид превозно средство.“
Решението има адаптирана технология, използвана в нашите камиони и автобуси. Клиентите ще се възползват от нашите услуги, поддържайки максимално времето за работа. Scania допринася с батерия, електрически мотор, двигател с вътрешно горене и всички свързани компоненти за системата.
Технически данни:
Тип шаси: Titan T39-770 6×6 HYBRIDdrive
Мотор и мощност на двигателя
Двигател с вътрешно горене: Scania DC16 386, V8-цилиндъра, 16.4 Литра,566 kW / 770 к.с.
Електрическа система
Scania Електрическо захранване 230 kW(Непрекъснато), 280 kW (пик)Литиево-йонна батерия със104 kWh
Параметри на HYBRIDdrive: Максимална обща мощност. 846 Kw / 1150 HP
