Пътуване на дълги разстояния със Scania автобус за втечнен газ
Когато става въпрос за автобуси, които обслужват летища, обикновено си представяме автобуси, които осигуряват транспорт между летището и най-близките транспортни хъбове в големите градове. Но реалността е, че за много хора пътуването започва много по-далеч от летището.
Транспортният оператор Vy Buss и техните дългосрочни автобусни услуги Vy bus4you си поставят за цел да осигурят безгрижен старт и завършек на всяко пътуване, като предлагат комфортни и луксозни пътувания на дълги разстояния, без никакви компромиси. За тези, които живеят в региона Върмланд в Швеция, 350-километровото пътуване между Карлстад и летище Арланда в близост до Стокхолм може вече да се осъществи с много по-голяма устойчивост. Това е възможно благодарение на автобуса Scania Irizar, построен на новата платформа за втечнен газ на Scania, който може да се захранва както с биогаз, така и с природен газ, или пък с тяхната комбинация. Автобусът е в състояние да извърши целия 700 км маршрут в двете посоки без презареждане, като остава с достатъчно гориво в резервоара.
Scania
LBG/LNG автобуси
Двигател: Scania OC13.
Работен обем: 13-litre.
Мощност: 410 hp (302 kW).
Въртящ момент: 2,000 Nm.
Скоростна кутия: Scania Opticruise, 12-speed manual with retarder.
Обем на резервоара: 560-1,120 litres.
Потенциален пробег: >1,200 km.
Срещнахме се с Маркус Екман, технически директор на Vy Buss, и Емил Нилсон, ръководител на техническата поддръжка за търговски операции, за да обсъдим техните виждания относно устойчивото пътуване на дълги разстояния с автобуси, ролята на решенията на база втечнен биогаз в техния автопарк и как Scania може да им помогне да постигнат амбициите си. „Имаме около 600 автобуса и превозни средства в Швеция. Повечето от тях оперират в градския или регионалния обществен транспорт и са смес от електрически превозни средства, HVO100 и компресиран биогаз. Всяко от тях предоставя правилното решение за минимизиране на емисиите за всеки маршрут или транспорт“, казва Маркус, след което продължава: „Въпреки че само около сто от нашите превозни средства в търговските операции са експресни и летищни автобуси, трябва да намерим възобновяеми и устойчиви решения с ниски емисии и за тези превози. И честно казано, няма много опции за това на разстоянията, на които оперираме, със стандартите за пътуване, които нашите клиенти изискват.“
Vy Buss Technical Director Marcus Ekman, and Emil Nilsson, Head of Technical Support for Commercial Operations
Подходящ за целта
Правилното превозно средство - и гориво - за работата не винаги може да се намери като готово решение, а колкото по-взискателни стават нуждите, толкова по-малко са възможностите. Но благодарение на модулната система на Scania, близките отношения с производителите на автобусни надстройки Irizar, както и дългосрочните взаимоотношения с Vy Buss - всички компоненти бяха налице, за да се гарантира, че Vy Buss може да получи точно това превозно средство, от което се нуждае, за да стартира пилотната си програма за втечнен биогаз за своите маршрути на дълги разстояния. Маркус описва процеса като изключително кооперативен: „Първоначално седнахме заедно със Scania и оценихме вариантите, които биха могли да отговорят на нашите нужди, а след като започна разработването, ние бяхме активна част от процеса, като давахме своя принос за това, което би създало идеалното ни превозно средство - всичко това в рамките на техническите възможности.“
Емил потвърждава подобен опит: „“Тясното дългосрочно партньорство с нашите доставчици на автомобили е много повече от приятно занимание. За нас то е ключов компонент. И отношенията, които поддържаме от дълго време, особено с местното подразделение на Scania в Карлстад, бяха важна част от полагането на основите на този пилотен проект.“
Бързи факти/Vy Buss
Vy Buss Размер на флота в Швеция: Приблизително 600 автобуса, 51 в рамките на Vy bus4you.
Годишен пробег: ~ 12.000.000 км.
Общо дестинации: 42, с крайни точки също в Норвегия и Дания.
Брой експресни маршрути: 6, обхващащи 37 града/дестинации.
Най-дълъг еднопосочен маршрут: 570 км.
Операции с биогаз: Карлстад <-> Арланда (700 км в двете посоки).
Автобус на биогаз в експлоатация: Scania Irizar i8.
От краткосрочна към дългосрочна перспектива
След като първият автобус вече работи успешно една година, въпреки че окончателните дългосрочни заключения може би все още не са достатъчно издържани, едно нещо е ясно: автобусът Scania Irizar на втечнен биогаз отговаря на високите изисквания по отношение на първокласен комфорт, надеждност, управляемост и устойчивост.
От гледна точка на бизнеса икономичността на експлоатацията може да варира от случай до случай, като силно влияещи фактори са както мащабът, така и местните политически решения и пазарът на горива. И въпреки че това не е гаранция за всички и навсякъде, автобусите на Scania, работещи с втечнен биогаз, доста често могат да покажат намалени експлоатационни разходи в сравнение с традиционните дизелови варианти. „Ако погледнем конкретно бизнес казуса за нас - от една страна, при оценка в такъв малък мащаб, какъвто е нашата пилотна програма, не се достигат количествата гориво, с които сме свикнали и които са необходими за договаряне на представителни сравнителни цени на горивата“, казва Маркус, след което заключава: „Въпреки това стойността на марката за устойчивост започва да носи дивиденти още с първия автомобил.“
Емил добавя още една важна гледна точка: „Това, което също е много важно за нас във Vy Buss, е активно да поддържаме позицията и профила си на компания и доставчик на транспортни услуги с устойчиво мислене. Ние не само оставаме в челните редици на технологичното развитие, но и научаваме това, което ни е необходимо, за да можем бързо да разширяваме дейността си в бъдеще.“
Колко още пътници на дълги разстояния на Vy Buss ще могат да се насладят на комфорта и тихата работа на тези автобуси Scania на биогаз в бъдеще, само времето ще покаже. Но прощалните думи на Емил рисуват обещаваща картина: „Смятам, че биогазът е важна част от едно по-устойчиво от екологична гледна точка решение, което ще се радва на все по-голямо търсене от страна на нашите гости и клиенти през следващите години.“
Той продължава: „Ще разширим използването на този автобус, като се стремим да го използваме и по нашия още по-дълъг маршрут в Осло - и непрекъснато ще развиваме начина, по който го използваме, за да научим всичко, което можем. Но ако погледнем само маршрута, по който го използвахме през последната година, ще видим, че той работи много добре от самото начало - и през цялото време след това.“
