Specificaties XT
Puur vermogen
Robuust. Krachtig. Betrouwbaar.
XT heeft betrekking op onze volledige cabineserie - met uitzondering van de L-serie - en ons volledige motorprogramma. Net als alle Scania voertuigen profiteert de XT-serie van de flexibiliteit van ons bekende modulaire systeem. Dit systeem zorgt ervoor dat we oplossingen op maat kunnen maken om tegemoet te komen aan de individuele behoeften van elke klant om maximale winstgevendheid te verzekeren – altijd nieuwe normen stellend en nooit bestaande normen als vanzelfsprekend aanvaardend.
Extreem sterk, baanbrekende efficiëntie
De Scania Super 13-litermotor tilt onze reputatie voor brandstofefficiëntie tot baanbrekende nieuwe niveaus. Door belangrijke prestatiesverbeteringen en een wereldwijd toonaangevende emissieregeling van het Scania Twin-SCR-systeem stelt de Scania Super 13-litermotor een nieuwe industrienorm voor efficiëntie. Dit draagt bij aan een ongeëvenaarde brandstofbesparing in de aandrijflijn tot max. 8%. De beste in de branche, op afstand.
Toonaangevende emissieregeling
Het wereldwijde, toonaangevende Scania Twin SCR-systeem – met dubbele AdBlue-dosering – zorgt voor een continu lager niveau van uitlaatgasemissies bij een breed scala aan activiteiten. De Super aandrijflijn beschikt ook over een flexibeler geïntegreerde uitlaatpijp die lager is in gewicht, robuuster is en hogere bodemvrijheid biedt.
Uitstekende robuustheid
De 13-liter Scania Super levert uitstekende technische robuustheid, zelfs tijdens de zwaarste werkzaamheden, waardoor u meer uptime, een langere levensduur en minder onderhoudsstops krijgt dan ooit tevoren.
Krachtige motorrem
De motor compressierem geeft de 13-liter Scania Super toegang tot high-performance hulpvermogen remmen tot 350 kW, wat ook zorgt voor verbeterde lage snelheid hulp remmen voor soepeler rijden op uitdagend terrein.
XT Motorenreeks
Scania heeft het breedste assortiment motorplatforms op de markt, compatibel met zowel diesel als alternatieve brandstoffen. Dit maakt het gemakkelijk om precies het juiste vermogen, koppel en robuustheid te vinden voor alle uitdagingen van uw activiteiten. Het XT-motorengamma omvat nu de baanbrekende 13-liter Scania Super-motor met een verbeterde prestatiestap van 560 pk en een gecombineerde brandstofbesparing van de aandrijflijn tot 8%.
- Euro 6
| Vermogen | Koppel | Brandstof | Emissietechnologie | Motor-PTO |
|---|---|---|---|---|
| 770 pk | 3700 Nm | Diesel/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 800 Nm |
| 660 pk | 3300 Nm | Diesel/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 800 Nm |
| 650 pk | 3300 Nm | Diesel/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 800 Nm |
| 590 pk | 3050 Nm | Biodiesel/Diesel/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 800 Nm |
| 580 pk | 3000 Nm | Biodiesel/Diesel/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 800 Nm |
| 530 pk | 2800 Nm | Diesel/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 800 Nm |
| 520 pk | 2700 Nm | Diesel/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 800 Nm |
| Vermogen | Koppel | Brandstof | Emissietechnologie | Motor-PTO |
|---|---|---|---|---|
| 560 pk | 2800 Nm | Dieselolie/HVO | Twin SCR | Tot 1000 Nm |
| 500 pk | 2650 Nm | Dieselolie/HVO/FAME | Twin SCR | Tot 1000 Nm |
| 460 pk | 2500 Nm | Dieselolie/HVO/FAME | Twin SCR | Tot 1000 Nm |
| 420 pk | 2300 Nm | Dieselolie/HVO | Twin SCR | Tot 1000 Nm |
| Vermogen | Koppel | Brandstof | Emissietechnologie | Motor-PTO |
|---|---|---|---|---|
| 540 pk | 2700 Nm | Diesel/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 500 pk | 2550 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 450 pk | 2350 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 410 pk | 2150 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel/Ethanol | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 410 pk | 2000 Nm | GAS | Uitlaatgasrecirculatie (EGR) | 600 Nm |
| 370 pk | 1900 Nm | Diesel/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| Vermogen | Koppel | Brandstof | Emissietechnologie | Motor-PTO |
|---|---|---|---|---|
| 360 pk | 1700 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 340 pk | 1600 Nm | Gas | Uitlaatgasrecirculatie (EGR) | 600 Nm |
| 320 pk | 1600 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 280 pk | 1400 Nm | Diesel/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 280 pk | 1350 Nm | Gas | Uitlaatgasrecirculatie (EGR) | 600 Nm |
| Vermogen | Koppel | Brandstof | Emissietechnologie | Motor-PTO |
|---|---|---|---|---|
| 280 pk | 1200 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 250 pk | 1100 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 220 pk | 1000 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
XT versnellingsbakken
Ons complete gamma aan versnellingsbakken kan worden aangepast aan alle typen transport. Voor verbeterde rijeigenschappen kunnen onze versnellingsbakken met 8 en 12 versnellingen worden uitgerust met Scania Opticruise en Scania Retarder. Voor veeleisende werkzaamheden met een hoog GTW leveren de heavy-duty versnellingsbak G25 en G33 een hoger uitgangskoppel voor de ultieme controle op de zwaarste terreinen.
- Range-versnellingsbakken
- Range-splitter versnellingsbakken
- Opticruise-versnellingsbak
Range-versnellingsbakken
8 versnellingen
De kracht van deze versnellingsbak ligt in zijn eenvoud. De versnellingsbak is robuust en compact, er zijn geen kruipversnellingen en de soepele, positieve actie maakt schakelen gemakkelijk voor de chauffeur. Tot de mogelijkheden behoren Scania Opticruise, Scania Retarder en diverse krachtafnemers.
8+1 versnellingen
Deze versnellingsbak biedt dezelfde voordelen, samen met een extra kruipversnelling. Gebaseerd op een 4-versnellingsbak, plus een planetaire sectie, is zijn kracht ruimschoots opgewassen tegen het vermogen van elke Scania lijnmotor met een hoog koppel. Tot de mogelijkheden behoren de Scania Retarder en diverse krachtafnemers.
Range-splitter versnellingsbakken
12 versnellingen
Deze versnellingsbak is gebouwd voor de lastigste wegen en is daardoor de perfecte keuze voor veeleisende, internationale transporten. De dicht op elkaar afgestelde overbrengingsverhoudingen combineren een laag gewicht met rijgemak en uitzonderlijke bedrijfszuinigheid.
12+2 versnellingen
Voor toepassingen die een zeer langzaam trekvermogen vereisen, heeft deze versnellingsbak twee extra kruipversnellingen. Deze versnellingsbak, die is ontworpen voor een optimale zuinigheid, is zeer succesvol gebleken voor zowel de lange-afstandstransporten als de regionale distributie, en voor zware bouwtoepassingen. De versies met overdrive bieden een hoger koppel, plus overdrive voor lage en zuinige toerentallen. Scania Opticruise en Scania Retarder zijn leverbaar voor alle range-splitter versnellingsbakken, evenals diverse PTO's.
Opticruise-versnellingsbak
Het heavy-duty versnellingsbak-assortiment is de toonaangevende versnellingsbak-keuze in de branche voor werkzaamheden die een hoger uitgaand koppel, superieure startbaarheid en snelle as-versnellingen met een hoog laadvermogen op zwaar werkterrein vereisen.
De toewijding van Scania om uw volledige operationele economie te verbeteren, wordt versterkt door een wereldwijd toonaangevende versnellingsbak die superieure brandstofzuinigheid, rijeigenschappen en het vermogen levert om een naadloze vermogensoverdracht te leveren, zelfs in de zwaarste rijscenario's.
Naast een aanzienlijk lagere geluidsemissie, is hij ook door ons ontworpen als onze meest robuuste versnellingsbak, waardoor u meer tijd op de weg doorbrengt en minder onderhoudsonderbrekingen ervaart dankzij een verlengde versnellingsbak.
De volledig geautomatiseerde koppeling-bediening van Opticruise, met de optie om indien nodig een extra koppeling te selecteren voor verbeterde manoeuvreerbaarheid, maakt nauwkeurig manoeuvreren en een adaptieve schakelstrategie mogelijk die is afgestemd op uw activiteiten, zoals laadvermogen en weghelling. Dit geeft u de mogelijkheid om sneller en soepeler te schakelen voor een uitstekend comfort en controle in elke rijsituatie.
De introductie van een breder en efficiënter versnellingsbereik met 14 versnellingen, inclusief super-crawler en overdrive-opties, betekent dat offroad-transporteurs niet langer een compromis hoeven te sluiten tussen uitstekend startvermogen en indrukwekkend brandstofverbruik. Dit wordt aangevuld met de optie van maximaal 8 achteruitversnellingen voor verbeterde veelzijdigheid in achteruit bij alle soorten werk.
Rijeigenschappen
Betere rijeigenschappen worden verkregen door een bredere spreiding van de overbrengingsverhoudingen, waaronder superkruipversnellingen en overdrive, die passen bij de ideeën van Scania over lage motortoerentallen.
Achteruitrijden
In plaats van een achteruitversnelling wordt een planetair deel gebruikt voor achteruitrijden. Met deze oplossing beschikt de chauffeur over acht versnellingen achteruit tot een snelheid van 30 km/u. (Dit is bijvoorbeeld handig wanneer kiepwagens lange stukken achteruit moeten rijden.)
Retarder
De retarder op de G33 is ook verbeterd en kan nu 4700 Nm koppel leveren bij een cardanassnelheid van minder dan 600 toeren.
PTO
Met de Scania Opticruise-versnellingsbak wordt een nieuw PTO-programma met negen prestatiestappen geïntroduceerd. Hogere koppel en overbrengingsverhouding verbeteren de algehele prestaties van de carrosserie-uitrusting. Lagere geluidsniveaus en verminderd brandstofverbruik zijn het resultaat van hogere overbrengingsverhouding, waardoor lagere motortoerentallen mogelijk zijn.
Achterasoverbrengingen
De achterasreeks van Scania biedt een robuust ontwerp dat geoptimaliseerd is qua gewicht en dat een breed assortiment versnellingen en overbrengingsverhoudingen bevat, zodat u altijd de optimale oplossing kunt vinden voor uw bedrijf. Alle overbrengingen worden geleverd met differentieelsloten.
Enkele reductie met enkele aandrijving
Onze overbrengingen voor enkele reductie hebben een lage complexiteit en hoge efficiëntie. Ze kunnen overweg met een maximaal toelaatbaar totaalgewicht en treingewicht tot 78 ton met een scala van overbrengingsverhoudingen van 1,95 tot 5,57.
Naafreductie met enkele aandrijving
Assen met naafreductie met enkele aandrijving zijn verkrijgbaar voor toepassingen waarbij startprestaties, bodemvrijheid en een hoog treingewicht belangrijk zijn. Ze kunnen maximaal toelaatbare totaalgewichten en treingewichten tot 80 ton aan met overbrengingsverhoudingen van 3,80 tot 7,18.
Enkele reductie met tandem-aandrijving
Enkele reductie met tandem-aandrijving is verkrijgbaar voor toepassingen waarbij zowel tractie als optimale brandstofefficiëntie vereist is. De RB662 + R660 tandemoverbrenging kan overweg met maximaal toelaatbare totaalgewichten en treingewichten tot 78 ton met overbrengingsverhoudingen van 2,92 tot 4,88.
Enkele naafreductie met tandem-aandrijving
De assen uit ons uitgebreide assortiment assen met naafreductie en tandem-aandrijving zijn robuust en duurzaam en bieden geweldige startprestaties en bodemvrijheid. Deze kan zeer hoge maximaal toelaatbare totaalgewichten en treingewichten aan tot 150 ton, met overbrengingsverhoudingen van 3,52 tot 7,63.
Scania chassis met modulaire architectuur
Uw voertuigen hebben een chassis-configuratie nodig die zelfs de zwaarste uitdagingen van het veld aankunnen. Het buitengewoon veelzijdige en robuuste Scania Modular Architecture chassis en tankassortiment is op maat gemaakt om aan die eisen te voldoen. Dit geeft u meer mogelijkheden om uw Scania-truck te specificeren en te bedienen op een manier die echt op maat is gemaakt voor uw bedrijf en om uw chassis-ladingsverdeling, laadvermogen-potentieel en zelfs operationeel bereik te verbeteren.
Het hart van de XT
Deel uitmaken van een productieketen betekent dat je altijd afhankelijk bent van anderen, net zoals anderen altijd afhankelijk zijn van jou. Dankzij de hoge koppel/pk-verhouding van alle Scania motoren is de XT-serie voorbereid op elke uit te voeren missie. We bieden een uitgebreide reeks motoralternatieven die uiteenlopen van de lichtgewicht 7-liter motor tot de bekende Scania V8.
Krachtige motoren
Scania motoren staan bekend om hun brandstofefficiëntie. Onze vrachtwagens brengen onze reputatie naar een hoger niveau. De verbeterde pompverstuivers, verbrandingskamers en achterasoverbrengingsverhouding dragen gezamenlijk bij aan een verlaging van het motortoerental en een vermindering van het brandstofverbruik met 3%.
Asconfiguraties
Voor-, achter-, vaste en gestuurde sleepassen: Scania kan voorzien in de vereisten van elke toepassing. De XT kan worden gecombineerd met uiteenlopende chassisconfiguraties met verschillende hoogtes.
4x2
Chassishoogte
Extra laag, laag, normaal, hoog
4x4
Chassishoogte
Hoog
6x2
Chassishoogte
Normaal
6x2/2
Chassishoogte
Normaal
6x2 pusher
6x2/4
Chassishoogte
Normaal, laag
6x2 twin-steer
6x4
Chassishoogte
Normaal, hoog
6x6
Chassishoogte
Hoog
4x2
Chassishoogte
Laag, normaal, hoog
4x4
Chassishoogte
Hoog
6x2
Chassishoogte
Laag, normaal
6x2/2
Chassishoogte
Normaal
6x2 pusher
6x2/4
Chassishoogte
Normaal
6x2 twin-steer
6x2*4
Chassishoogte
Laag, normaal
6x4
Chassishoogte
Normaal, hoog
6x6
Chassishoogte
Hoog
8x2
Chassishoogte
Normaal
8x2*6
Chassishoogte
Laag, normaal
8x2 gestuurde achteras
8x2/4
Chassishoogte
Normaal
8x2 twin-steer
8x4
Chassishoogte
Normaal, hoog
8x4*4
Chassishoogte
Normaal
8x4 gestuurde achteras
10x4*6
Chassishoogte
Normaal
10x4 gestuurde achteras
XT cabineserie
Neem contact op met uw dealer
Neem contact met ons op als u vragen heeft over onze producten, diensten of andere activiteiten in de organisatie van Scania.
Met een scala aan opties en een reeks modulaire configuraties kunt u uw truck aanpassen aan uw stijl. Maak er een Scania van.