Specificaties XT

Puur vermogen

Robuust. Krachtig. Betrouwbaar.

XT heeft betrekking op onze volledige cabineserie, met uitzondering van de L-serie, en ons volledige motorprogramma. Net als alle Scania voertuigen profiteert de XT-serie van de flexibiliteit van ons bekende modulaire systeem. Dit systeem zorgt ervoor dat we oplossingen op maat kunnen maken om tegemoet te komen aan de individuele behoeften van elke klant om maximale winstgevendheid te verzekeren – altijd nieuwe normen stellend, en nooit bestaande normen als vanzelfsprekend aanvaardend.

“De investering voor een Scania voertuig is dan misschien niet de laagste, maar met de betrouwbaarheid, brandstofbesparing en ondersteuning van de dealers krijgen we een zeer geringe downlime van het voertuig."

Extreem sterk, baanbrekende efficiëntie

De Scania Super 13-litermotor tilt onze reputatie voor brandstofefficiëntie tot baanbrekende nieuwe niveaus. Door belangrijke prestatiesverbeteringen en een wereldwijd toonaangevende emissieregeling van het Scania Twin-SCR-systeem stelt de Scania Super 13-litermotor een nieuwe industrienorm voor remthermische efficiëntie. Dit draagt bij aan een ongeëvenaarde brandstofbesparing in de aandrijflijn tot max. 8%. De beste in de branche, op afstand.

Toonaangevende emissieregeling

Hetonderste wereldwijd toonaangevende Scania Twin SCR-systeem – met dubbele AdBlue-dosering – zorgt voor een continu lager niveau van uitlaatgasemissies bij een breed scala aan activiteiten. De Super aandrijflijn beschikt ook over een flexibeler geïntegreerde uitlaatpijp die lager is in gewicht, robuuster is en hogere bodemvrijheid biedt.

Uitstekende robuustheid

De 13-liter Scania Super levert uitstekende technische robuustheid, zelfs tijdens de zwaarste werkzaamheden, waardoor u meer uptime, een langere levensduur en minder onderhoudsstops krijgt dan ooit tevoren.

Krachtige motorrem

De optionele motor-geïntegreerde compressie-ontgrendeling rem (CRB) geeft de 13-liter Scania Super toegang tot high-performance hulpvermogen remmen tot 350 kW, wat ook zorgt voor verbeterde lage snelheid hulp remmen voor soepeler rijden op uitdagend terrein.

Ontdek uw vermogen

Scania heeft het breedste assortiment motorplatforms op de markt, compatibel met zowel diesel als alternatieve brandstoffen. Dit maakt het gemakkelijk om precies het juiste vermogen, koppel en robuustheid te vinden voor alle uitdagingen van uw activiteiten. Het XT-motorengamma omvat nu de baanbrekende 13-liter Scania Super-motor met een verbeterde prestatiestap van 560 pk en een gecombineerde brandstofbesparing van de aandrijflijn tot 8%.

Euro 6

Vermogen	Koppel	Brandstof	Emissietechnologie	Motor-PTO
770 pk	3700 Nm	Diesel/HVO	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	800 Nm
660 pk	3300 Nm	Diesel/HVO	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	800 Nm
650 pk	3300 Nm	Diesel/HVO	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	800 Nm
590 pk	3050 Nm	Biodiesel/Diesel/HVO	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	800 Nm
580 pk	3000 Nm	Biodiesel/Diesel/HVO	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	800 Nm
530 pk	2800 Nm	Diesel/HVO	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	800 Nm
520 pk	2700 Nm	Diesel/HVO	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	800 Nm

Vermogen	Koppel	Brandstof	Emissietechnologie	Motor-PTO
560 pk	2800 Nm	Dieselolie/HVO	Twin SCR	Tot 1000 Nm
500 pk	2650 Nm	Dieselolie/HVO/FAME	Twin SCR	Tot 1000 Nm
460 pk	2500 Nm	Dieselolie/HVO/FAME	Twin SCR	Tot 1000 Nm
420 pk	2300 Nm	Dieselolie/HVO	Twin SCR	Tot 1000 Nm

Vermogen	Koppel	Brandstof	Emissietechnologie	Motor-PTO
540 pk	2700 Nm	Diesel/HVO	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
500 pk	2550 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
450 pk	2350 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
410 pk	2150 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel/Ethanol	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
410 pk	2000 Nm	GAS	Uitlaatgasrecirculatie (EGR)	600 Nm
370 pk	1900 Nm	Diesel/HVO	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm

Vermogen	Koppel	Brandstof	Emissietechnologie	Motor-PTO
360 pk	1700 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
340 pk	1600 Nm	Gas	Uitlaatgasrecirculatie (EGR)	600 Nm
320 pk	1600 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
280 pk	1400 Nm	Diesel/HVO	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
280 pk	1350 Nm	Gas	Uitlaatgasrecirculatie (EGR)	600 Nm

Vermogen	Koppel	Brandstof	Emissietechnologie	Motor-PTO
280 pk	1200 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
250 pk	1100 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
220 pk	1000 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm

De versnellingsbak die bij u past

Ons complete gamma aan versnellingsbakken kan worden aangepast aan alle typen transport. Voor nog betere rijeigenschappen kunnen onze versnellingsbakken met 8 en 12 versnellingen worden uitgerust met Scania Opticruise en Scania Retarder.

Range-versnellingsbakken
Range-splitter versnellingsbakken
Opticruise-versnellingsbak

8 versnellingen

De kracht van deze versnellingsbak ligt in zijn eenvoud. De versnellingsbak is robuust en compact, er zijn geen kruipversnellingen en de soepele, positieve actie maakt schakelen gemakkelijk voor de chauffeur. Tot de mogelijkheden behoren Scania Opticruise, Scania Retarder en diverse krachtafnemers.

8+1 versnellingen

Deze versnellingsbak biedt dezelfde voordelen, samen met een extra kruipversnelling. Deze is gebaseerd op een versnellingsbak met 4 versnellingen plus een planeetgedeelte en zijn kracht is ruimschoots opgewassen tegen het vermogen van elke Scania lijnmotor met een hoog koppel. Tot de mogelijkheden behoren de Scania Retarder en diverse krachtafnemers.

12 versnellingen

Deze versnellingsbak is gebouwd voor de lastigste wegen en is daardoor de perfecte keuze voor veeleisende, internationale transporten. De dicht op elkaar afgestelde overbrengingsverhoudingen combineren een laag gewicht met rijgemak en uitzonderlijke bedrijfszuinigheid.

12+2 versnellingen

Voor toepassingen die een zeer langzaam trekvermogen vereisen, heeft deze versnellingsbak twee extra kruipversnellingen. Deze versnellingsbak, die is ontworpen voor een optimale zuinigheid, is zeer succesvol gebleken voor zowel de lange-afstandstransporten als de regionale distributie, en voor zware bouwtoepassingen. De versies met overdrive bieden een hoger koppel, plus overdrive voor lage en zuinige toerentallen. Scania Opticruise en Scania Retarder zijn leverbaar voor alle range-splitter versnellingsbakken, evenals diverse PTO's.

De Scania Opticruise, beschikbaar in G25 en G33 prestatiestappen, zet de industriestandaard voor versnellingsbak prestaties door uitstekende brandstofefficiëntie, technische robuustheid en rijeigenschappen.

Opticruise's volautomatische koppelingsbediening, met een optionele koppeling op aanvraag voor verbeterde manoeuvreerbaarheid, maakt nauwkeurig manoeuvreren en een adaptieve schakelstrategie mogelijk op basis van bediening, dwz laadvermogen en helling van de weg. Dit zorgt voor sneller, soepeler schakelen en uitstekend comfort en controle in elke rijsituatie.

Het bredere en efficiëntere transmissiebereik met 14 versnellingen van de Opticruise, inclusief supercrawler- en overdrive-versnellingsopties, combineert zowel een uitstekende startbaarheid met een uitstekende brandstofefficiëntie. Dit wordt aangevuld met verbeterde achteruitrijprestaties met de optie van maximaal 8 achteruitversnellingen, waardoor een snellere achteruitversnelling mogelijk is voor specifieke operationele eisen.

Naast aanzienlijk lagere geluidsniveaus beschikt het Opticruise-platform ook over een nieuw compact, geometrisch ontwerp en een versnellingsbakbehuizing van gegoten aluminium, wat resulteert in een verminderd componentgewicht van maximaal 75 kilogram.

Door verbeterde technische robuustheid, langere olieverversingsintervallen en minder onderhoudsvereisten, zorgt de Opticruise voor een toonaangevende bedrijfseconomie, zelfs bij de zwaarste operationele eisen.

Rijeigenschappen

Betere rijeigenschappen worden verkregen door een bredere spreiding van de overbrengingsverhoudingen, waaronder superkruipversnellingen en overdrive, die passen bij de ideeën van Scania over lage motortoerentallen.

Achteruitrijden

In plaats van een achteruitversnelling wordt een planetair deel gebruikt voor achteruitrijden. Met deze oplossing beschikt de chauffeur over acht versnellingen achteruit tot een snelheid van 30 km/u. (Dit is bijvoorbeeld handig wanneer kiepwagens lange stukken achteruit moeten rijden.)

Retarder

De retarder op de G33 is ook verbeterd en kan nu 4700 Nm koppel leveren bij een cardanassnelheid van minder dan 600 toeren.

PTO

PTO: met de Scania Opticruise-versnellingsbak wordt een nieuw PTO-programma met negen prestatiestappen geïntroduceerd. Hoger koppel en overbrengingsverhouding verbeteren de algehele prestaties van de carrosserie-uitrusting. Lagere geluidsniveaus en verminderd brandstofverbruik zijn het resultaat van hogere overbrengingsverhouding, waardoor lagere motortoerentallen mogelijk zijn.

De nieuwe Scania Opticruise-versnellingsbak G33 is beschikbaar voor alle V8-motoren tot 660 pk en voor 13-litermotoren met een hoog vermogen van 500 en 540 pk.

Achterasoverbrengingen

De achterasreeks van Scania biedt een robuust ontwerp dat geoptimaliseerd is qua gewicht en dat een breed assortiment versnellingen en overbrengingsverhoudingen bevat, zodat u altijd de optimale oplossing kunt vinden voor uw bedrijf. Alle overbrengingen worden geleverd met differentieelsloten.

Enkele reductie met enkele aandrijving

Onze overbrengingen voor enkele reductie hebben een lage complexiteit en hoge efficiëntie. Ze kunnen overweg met een maximaal toelaatbaar totaalgewicht en treingewicht tot 78 ton met een scala van overbrengingsverhoudingen van 1,95 tot 5,57.

Naafreductie met enkele aandrijving

Assen met naafreductie met enkele aandrijving zijn verkrijgbaar voor toepassingen waarbij startprestaties, bodemvrijheid en een hoog treingewicht belangrijk zijn. Ze kunnen maximaal toelaatbare totaalgewichten en treingewichten tot 80 ton aan met overbrengingsverhoudingen van 3,80 tot 7,18.

ENKELE REDUCTIE MET TANDEM-AANDRIJVING

Enkele reductie met tandem-aandrijving is verkrijgbaar voor toepassingen waarbij zowel tractie als optimale brandstofefficiëntie vereist is. De RB662 + R660 tandemoverbrenging kan overweg met maximaal toelaatbare totaalgewichten en treingewichten tot 80 ton met overbrengingsverhoudingen van 2,92 tot 4,88.

Enkele naafreductie met tandem-aandrijving

De assen uit ons uitgebreide assortiment assen met naafreductie en tandem-aandrijving zijn robuust en duurzaam en bieden geweldige startprestaties en bodemvrijheid. Deze kan zeer hoge maximaal toelaatbare totaalgewichten en treingewichten aan tot 210 ton, met overbrengingsverhoudingen van 3,52 tot 7,63.

Scania chassis met modulaire architectuur

Uw werkpaarden hebben een chassis-configuratie nodig die CAN zelfs de zwaarste uitdagingen van het veld aankan. Het buitengewoon veelzijdige en robuuste Scania Modular Architecture chassis en tankassortiment is op maat gemaakt om aan die eisen te voldoen. Dit geeft u meer mogelijkheden om uw Scania-truck te specificeren en te bedienen op een manier die echt op maat is gemaakt voor uw bedrijf, en om uw chassis-ladingsverdeling, laadvermogen-potentieel en zelfs operationeel bereik te verbeteren.

Het hart van de XT

Deel uitmaken van een productieketen betekent dat je altijd afhankelijk bent van anderen, net zoals anderen altijd afhankelijk zijn van jou. Dankzij de hoge koppel/pk-verhouding van alle Scania motoren is de XT-serie voorbereid op elke uit te voeren missie. We bieden een uitgebreide reeks motoralternatieven die uiteenlopen van de lichtgewicht 7-liter motor tot de bekende Scania V8.

KRACHTIGE MOTOREN

Scania motoren staan bekend om hun brandstofefficiëntie. Onze vrachtwagens brengen onze reputatie naar een hoger niveau. De verbeterde pompverstuivers, verbrandingskamers en achterasoverbrengingsverhouding dragen gezamenlijk bij aan een verlaging van het motortoerental en een vermindering van het brandstofverbruik met 3%.

Asconfiguraties

Voor-, achter-, vaste en gestuurde sleepassen: Scania kan voorzien in de vereisten van elke toepassing. De XT kan worden gecombineerd met uiteenlopende chassisconfiguraties met verschillende hoogtes.