TransMaes zet in op duurzaamheid met een eerste Scania BEV trekker
13 JANUARI 2026
Neder-Over-Heembeek – TransMaes rijdt voortaan met een 100% elektrische Scania trekker. Het is de eerste Scania in het park van het in het Vlaams-Brabantse Hever gevestigde transportbedrijf, dat ook één van de eerste in België was om een BEV-trekker van het Scandinavische merk te bestellen.
TransMaes heeft een eerste 100% elektrische Scania BEV trekker in gebruik genomen. Die zal het bedrijf voornamelijk inzetten voor transporten in opdracht van de farmasector, die ook aan de bron lag van de beslissing om de trekker aan te kopen. “Enkele van onze grotere klanten hebben strikte duurzaamheidsdoelstellingen, en die hebben ook betrekking op het transport van hun producten. We kregen dus van hen de vraag om zo duurzaam mogelijk te leveren, en kozen voor een elektrische oplossing,” zegt Michael Maes, de eigenaar van TransMaes.
Meest overtuigende op de markt
TransMaes is gespecialiseerd in het temperatuurgecontroleerd transport, voornamelijk voor de in ons land sterk ontwikkelde farmasector. Het bedrijf beschikt daarvoor over een wagenpark van 6 trekkers en nog eens 4 terminaltrekkers op de site van de luchthaven van Zaventem. Deze BEV is meteen de eerste Scania in het park van TransMaes. “Op het moment dat we beslisten om een 100% elektrische trekker aan te schaffen, hebben we de volledige markt bekeken, en Scania kwam er als meest overtuigende uit,” zegt Maes.
Het rijbereik van de Scania BEV volstaat ruimschoots: “We kozen voor de Scania BEV trekker met de grootste batterijcapaciteit: 624 kWh, waarvan 518 kWh bruikbaar – met een reserve om de batterijen ook op de lange termijn gezond te houden. Dat moet in de praktijk zorgen voor een rijbereik van zo’n 500 km, terwijl we dagelijks zo’n 300 tot 350 kilometer afleggen met onze vrachtwagens. De eerste ervaringen wijzen uit dat we perfect toekomen voor een hele dag leveren. We rijden nu verder en verder om de limieten af te tasten en meer ervaring op te doen.”
Lagere gebruikskost
De Scania BEV trekker van TransMaes laadt enkel op op de eigen site, wat helpt om de gebruikskost laag te houden. “Een elektrische vrachtwagen blijft een hele investering, maar we gaan ervan uit dat het beperktere onderhoud, de besparing op de kilometerheffing en de stroomkost in vergelijking met diesel ervoor zorgen dat we een groot deel van die investering kunnen recupereren, terwijl onze klanten tevreden zijn met emissievrij transport.”
Nog iemand die blij is, is de vaste chauffeur, die extra begeleiding krijgt van Scania om nog efficiënter met stroom om te springen. “Hij vindt zijn vrachtwagen vlot, stil en bijzonder aangenaam om mee te rijden, zeker in de files. Die krijgen we niet terug in een diesel,” lacht Maes.
Michael Maes, eigenaar van TransMaes, bij de eerste 100% elektrische Scania BEV trekker van het bedrijf.
Klaar voor de toekomst
TransMaes is niet van plan om het bij één elektrische trekker te houden. Het investeerde dan ook in een laadplein met vier laadpunten. “Dat is naast de aankoop van de trekker zeker een kostenpost om rekening mee te houden, maar het zorgt er wel voor dat we voorbereid zijn op de toekomst. De vier laadpunten werden geplaatst door Reeload uit Bornem en om ervoor te zorgen dat ze over genoeg stroomcapaciteit kunnen beschikken, plaatste Elektro 80 uit Steenokkerzeel een nieuwe middenspanningscabine,” aldus Michael Maes.
TransMaes lijkt dus in de toekomst vol in te zullen zetten op elektrisch vervoer. Maar het ziet naast de elektrificatie van de trucks ook nog andere mogelijkheden om de uitstoot verder te doen dalen. “95% van onze trailers zijn koeltrailers, en die draaien op dit moment nog op diesel. We zijn aan het bekijken of er ook daar duurzamere alternatieven zijn. Gezien het eerder zachte temperatuurbereik van onze transporten – tussen de 15 en 25 °C – overwegen we of ook dat elektrisch kan,” besluit Michael Maes.