Scania K-chassi
Bussar med lågt insteg
Drivlinor
Med kontroll över konstruktion och produktion av chassiram, drivlina och förarplats har Scania skapat en förstklassig plattform för bussar med lågt insteg - K-chassi, med enastående tillförlitlighet, kraft och energieffektivitet som resultat.
| Utmatning (kontinuerlig) | Installerad energi | Laddningsalternativ | |
|---|---|---|---|
| Elmaskin | 240 kW 270 kW 300 kW 330 kW | 312 kWh (3 batteripack) 416 kWh (4 batteripack) 520 kWh (5 batteripack) | CCS typ 2 Fram - upp till 130 kW och 200 A Bak - upp till 325 kW och 500 A |
| Växellåda 2- eller 4-växlad för att optimera energiförbrukningen | |||
| Volym | Effekt | Vridmoment | Avgasrening | Bränslealternativ |
|---|---|---|---|---|
| 7-liters | 280 hk (206 kW) | 1200 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel/FAME, HVO, Diesel |
| 9-liters | 280 hk (206 kW) | 1400 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | HVO, diesel |
| 9-liters | 320 hk (235 kW) | 1600 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel/FAME, HVO, Diesel |
| 9-liters | 360 hk (265 kW) | 1700 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel/FAME, HVO, Diesel |
| 13-liters | 370 hk (272 kW) | 1900 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | HVO, diesel |
| Bränslekapacitet 140–360 liter, 450–560 liter (ledbuss) Växellådor 6-stegad helautomatisk växellåda 12-stegad växellåda med Scania Opticruise | ||||
| Volym | Effekt | Vridmoment | Avgasrening | Bränslealternativ |
|---|---|---|---|---|
| 9-liters | 280 hk (206 kW) | 1 350 Nm | Avgasrecirkulering (EGR) | Biogas, naturgas |
| 9-liters | 340 hk (250 kW) | 1 600 Nm | Avgasrecirkulering (EGR) | Biogas, naturgas |
| Bränslekapacitet 1 260–1 875 liter Växellådor 6-stegad helautomatisk växellåda 12-stegad växellåda med Scania Opticruise | ||||
Golvnivå
Bussens låga insteg och helt plana golv fram till mittdörrarna ger samma tillgänglighet som hos låggolvsversionen i den främre och mittersta delen. Det högre golvet i bussens bakre del ger passagerarna bättre sikt. Den breddade gången bidrar till ökad tillgänglighet, komfort och flöde för passagerarna.
Axlar
Scanias K-chassi med lågt insteg finns tillgängligt i ett flertal varianter för att passa olika verksamheter.
4x2 - individuell framhjulsupphängning eller stel axel
6x2*4 – individuell framhjulsupphängning eller stel framaxel
6x2/2 – (ledbuss) individuell framhjulsupphängning eller stel framaxel
Designelement
Scanias K-chassi med lågt insteg uppfyller behoven hos operatörer på alla kontinenter. Den fullständiga kontrollen över designen och tillverkningen av chassiet och drivlinan gör att Scania kan erbjuda oöverträffad funktionssäkerhet, tillförlitlighet och prestanda.
Chassiram av hög kvalitet
Den starka framaxeln och förmågan att använda breda däck ger en lastkapacitet på 8,2 ton. Det möjliggör hög passagerarkapacitet och optimerad viktfördelning mellan fram- och bakaxeln. Vilket är viktigt för gas- och elbussar.
Den individuella framhjulsupphängningen möjliggör en utmärkt passagerarkomfort. Den bred mittgången (900 mm) möjliggör också nya layoutändringar som utökar passagerarflöden, utrymmen och tillgänglighet. Dessutom hålls chassits vikt nere utan att kompromissa med säkerhet eller robusthet.
Avancerad drivlineteknik
Scanias pålitliga drivlinor finns i batteridriven elmotor- och förbränningsmotorvarianter (ICE). Båda erbjuder mycket energieffektiv framdrivning och finns i en rad olika effektalternativ som passar lokala och driftsmässiga behov.
Optimerad räckvidd
Alla Scaniabussar har en effektiv drivlina. Detta resulterar i låga bränslekostnader och utsläpp för konventionella bussar. För elektriska fordon möjliggörs i första hand en omfattande räckvidd som underlättar planering och övergång till eldrift. Men batterikapacitet handlar om mer än räckvidd. Med hänsyn till alla faktorer ger Scania vägledning för att se till att bussarna har rätt mängd installerad energi enligt specifika förutsättningar och behov.
Oöverträffad tillgänglighet
Scanias K-chassin är väldesignade och byggda på beprövad teknik och komponenter. Säkerhetssystem och uppkopplade tjänster hjälper till att förebygga olyckor. Det säkerställer också att känsliga och kostsamma komponenter skyddas vid en kollision, vilket minskar risken för dyra och tidskrävande reparationer
Tillgänglighetstjänsterna för driften bidrar till att minimera stilleståndstid, och vid behov kan fjärrdiagnostik och snabb tillgång till reservdelar snabbt få bussen åter i trafik.
En förstklassig körupplevelse
Ett överlag välbalanserat fordon, en kraftfull och pålitlig drivlina, god sikt och en stor vändradie ger utmärkt körbarhet. De avancerade förarstödsystemen ökar dessutom förarens kontroll genom assisterad styrning och bromsning med ergonomi och komfort på hög nivå, ett digitalt gränssnitt och en allmän kvalitetskänsla som ytterligare bidrar till körupplevelsen. Genom Smart Dash har förarna direkt åtkomst till värdefull information som främjar informerad, effektiv och säker körning, och systemet ger samtidigt direkt integration med digital administration av fordonsparken.
Säkerheten i fokus
Scanias breda utbud av avancerade förarstödsystem (ADAS) stödjer föraren, både på öppna vägar och i stadsmiljö med tät trafik. De olika funktionerna ökar trafiksäkerheten genom att hålla föraren uppmärksam och fordonet i rätt position, och reglerar samtidigt hastigheten och avståndet till andra trafikanter.
Ladda ned mer information
Hitta din närmaste återförsäljare
Kontakta våra auktoriserade återförsäljare om du har frågor angående våra produkter och tjänster Våra experter ger dig råd och stöd.