Verkliga resultat med lekfull utmaning
Scania ProDriver
12 januari 2026
Med hjälp av Scanias digitala utbildning ProDriver har föraren Jimmy Söderman minskat bränsleförbrukningen och hittat en tryggare körstil som sparar både fordon och miljö – samtidigt som han har roligt.
– Puh, jag är helt slut! Jimmy Söderman bränner av ett leende och kliver upp i sin blänkande spolbil efter ännu ett uppdrag i utkanten av Göteborg – tömning av avloppsinnehåll i källaren till ett lägenhetshus i Högsbohöjd.
– Ibland måste man spola för att få loss det men det luktar inget, säger han med ett skratt och faktiskt märks inga obehagliga spår av verksamheten vare sig utanpå eller interiört i den välstädade förarhytten. Nästa jobb gäller en större brunn intill ett parkeringshus några kvarter därifrån. Jimmy Söderman manövrerar in det stora tridem-fordonet, letar sig fram i ett buskage och rullar rutinerat ut den långa slangen för att suga ur innehållet även där.
– Man har fått höra mer än en gång att man är en skitgubbe men det är helt OK med skämten, säger han med ett skratt. Återkommande i arbetet är korta sträckor mellan uppdragen och olika tömningsplatser där avfallet ska lämnas av. Trafiken i Göteborg är ytterligare en faktor som gör att det är en utmaning att hitta ett jämnt tempo i körningen och att hålla nere bränsleförbrukningen. Men Jimmy Söderman är en tävlingsmänniska och när arbetsgivaren Cleanpipe tog hjälp av Scanias ProDriver-koncept för en mer hållbar och ekonomisk körning hakade han på snabbt. Nu har jakten på poäng och utmärkelser i Driver App blivit en viktig och rolig del av arbetsdagen – och en inspirerande kamp mellan medarbetarna.
– Det är jäkligt roligt när man får poäng, det sporrar – som i ett spel!
För Jimmy Söderman är tävlingsmomentet det viktigaste: – Det är roligt när man får poäng, det är som i ett spel!
Cleanpipe har ett fyrtiotal fordon i området kring Göteborg. Redan för flera år sedan började man att intressera sig för effekterna av förarnas körstil och företaget medverkade tidigt i ett test som Scania genomförde och som senare utvecklades till dagens ProDriver.
– Då ringde instruktörerna och pratade med förarna i telefon. Som ProDriver fast manuellt, berättar Peter Millvik som är biträdande produktionschef och fordonsansvarig hos Cleanpipe. Idag är ProDriver-konceptet en del av Scanias digitala tjänsteerbjudande och följer med som en funktion i Scania Driver App.
En digital ”coach” som hjälper till att förbättra körningen via bland annat filmade lektioner och som håller koll på förarens prestationer, vilka presenteras i ett gaminginspirerat poängsystem med olika nivåer och utmärkelser. Lite som ett dataspel.
– Vi har fattat beslut om att ingen förare ska ligga sämre till än snittbetyg B, säger Peter Millvik och förklarar att flera faktorer ligger bakom företagets engagemang.
– Det minskar slitaget på däck, bromsar och på naturen och vi sparar pengar. Tomgångskörningen ligger på cirka 10 procent jämfört med 12–14 procent som är snittet – ProDriver påverkar företagets resultat, förklarar han.
Och förutom att gynna fordon, ekonomi och miljö har införandet av ProDriver förstärkt gemenskapen på jobbet och lett till ett nytt samtalsämne – hur man kör smartast för att få fler poäng.
– Det har satt igång en tävling här. När någon hamnar nere på C i förarutvärderingen börjar man att hjälpa varandra, vi har förare som varit nere på C och som nu är uppe på A – nu jobbar vi för att alla ska nå dit, säger Peter Millvik som skjuter till biobiljetter och presentkort för att sporra förarna ytterligare.
Jimmy Söderman coachade en kollega som låg nere på C, och dagen efter hade han ett A i appen.
För Jimmy Söderman är nog själva tävlingsmomentet det viktigaste. I början tittade han ”hela tiden” och gick in till chefen på fredagar för att få en utförlig rapport om prestationerna. Samtidigt hjälper han gärna till för att lyfta andra och ger råd om hur de ska köra.
– En kollega som låg nere på B och C undrade hur jag gjorde, så då la jag mig bakom honom med mobiltelefonen och gav instruktioner, ”gasa nu”, ”växla ner manuellt” och ”släpp” – dagen efter hade han ett A, det var roligt!
Jimmy Söderman berättar att förarna också ger varandra råd om vilka alternativa vägar som innebär färre rödljus och tvära kurvor.
– Kör vi med last och släpper i Kallebäcksbacken kan vi rulla hela vägen ända till uppförsbacken vid Tingstadstunneln, berättar han nöjt.
– Egentligen är det inte svårt, jag tror att alla förare vet hur man gör. Kör jämnt utan kraftiga inbromsningar. I Göteborg är det hopplöst ibland och man får ta det lite lugnare. Folk slänger sig in framför, men då måste man planera bättre och inte ligga för nära. Säkerheten och tryggheten kommer automatiskt med större marginaler, förklarar han.
Nu hoppas Jimmy Söderman på att konkurrensen i ProDriver utökas utanför Cleanpipe. Sedan september kan förare jämföra resultaten med andra ProDriver-användare över hela världen.
Rådet till andra förare är att prova.
– Jag har blivit en bättre förare, säger han på karaktäristisk dialekt – och det är sköj!
Se mer