Scania XT

Do trudnych zadań

Wytrzymała bardziej niż kiedykolwiek wcześniej

Gama Scania XT, która stanowi efekt ponad stu lat doświadczeń, jest gotowa do wykonywania najtrudniejszych zadań. Gama Scania XT może być przystosowana do pracy w trudnych warunkach, gwarantuje dyspozycyjność i zwiększa wydajność, aby ułatwić Twojej firmie osiąganie rentowności.

Scania XT posiada wiele przydatnych funkcji. Samochód ciężarowy XT to symbol jakości, wytrzymałości i mocy.

Stalowy zderzak

Zderzak w Scania XT zapewnia doskonałą ochronę podzespołów z przodu pojazdu, ograniczając nieplanowane przestoje i kosztowne naprawy kabiny oraz podwozia. Jednocześnie zwiększa pole manewru dzięki większemu kątowi skrętu. W razie potrzeby można też dodać przednią osłonę przeciwnajazdową i zaawansowany system hamowania awaryjnego (AEB).

Urządzenie do holowania

Łatwo dostępny przedni sworzeń holowniczy zapewnia największą na rynku siłę holowania — 40 ton. Dzięki temu można szybko wydobyć kierowcę z kłopotów, nawet bez zdejmowania ładunku z pojazdu.

Stopień w bocznej ścianie kabiny

Dzięki dostępnemu w kabinach dziennych stopniowi w bocznej ścianie kabiny można łatwo sprawdzić ładunek lub zabudowę, nie wychodząc z kabiny. Umieszczony z boku kabiny, za drzwiami, w połączeniu z uchwytem na dachu i w razie potrzeby z dodatkowym uchwytem wewnątrz kabiny zapewnia najlepszą możliwą ergonomię.

Solidne lusterka

Solidne lusterka XT mają wytrzymałą chropowatą powierzchnię odporną na zadrapania. Dzięki niej przez długi czas zachowują dobry wygląd.

„Scania XT to samochód ciężarowy, któremu można zaufać w trudnych warunkach. Mając na uwadze naszych klientów, stworzyliśmy pojazd ciężarowy, który poradzi sobie w najtrudniejszych środowiskach pracy, zapewniając Ci dyspozycyjność i wydajność”.

Pozycja kierowcy

Przesuwając miejsce kierowcy bliżej z przodu, obniżając tablicę rozdzielczą i wysmuklając przedni słupek polepszyliśmy widoczność i wizualne powiększyliśmy przestrzeń za kierownicą.

Opcje deski rozdzielczej

Deska rozdzielcza jest oferowana w kilku wersjach wykonanych z różnych materiałów, aby pasowała do zastosowania pojazdu. Można też zamówić moduł z dodatkowymi przełącznikami.

Wypoczynek

Opcjonalne wyposażenie wypoczynkowe obejmuje opuszczaną leżankę o szerokości 540 mm przymocowaną do tylnej ściany. Można się na niej wygodnie położyć i zdrzemnąć, czekając na załadunek lub rozładunek, a także przespać nocą.

11 sty 2023
Specyfikacja Scania XT
Seria Scania XT ma wiele zalet wynikających z elastyczności systemu modułowego, a to otwiera szeroką gamę opcji wyposażenia.
Czytaj więcej

Seria Scania XT ma wiele zalet wynikających z elastyczności systemu modułowego, a to otwiera szeroką gamę opcji wyposażenia.

13-litrowy silnik Scania Super

Nowy silnik Scania Super jest najbardziej zaawansowanym silnikiem spalinowym, jaki do tej pory zbudowaliśmy.

Za niezrównanymi osiągami Super kryje się wyższa wydajność przygotowywania i spalania mieszanki, skuteczniejsze smarowanie i chłodzenie oraz udoskonalona turbosprężarka. Towarzyszy temu gama najnowocześniejszych rozwiązań, a wśród nich system Scania Twin SCR oraz nowy układ sterowania o wysokiej mocy obliczeniowej. Razem zapewniają najlepszy całkowity koszt użytkowania w każdych warunkach.

Opticruise G25 i G33

W pełni zintegrowana z nowym układem napędowym, nowa skrzynia Opticruise o szerszej rozpiętości przełożeń wraz z szybszym przełożeniem mostu zapewnia płynny przepływ wysokiego momentu obrotowego, utrzymując obroty silnika na niskim poziomie. Jako jedna z najwydajniejszych i najbardziej płynnie funkcjonujących skrzyń biegów na rynku, Scania Opticruise jest najlepszym wyborem dla wydajnego paliwowo, zrównoważonego transportu.

Tylna oś R756

Zgodnie z zasadą dostarczania układu napędowego zgodnego z filozofią niskich obrotów, Scania oferuje oś napędową R756 z szeroką gamą przełożeń od 1,95 do 4,11, zaprojektowaną specjalnie, aby zagwarantować niezrównaną efektywność paliwową nowemu napędowi Scania Super.

Łącząc niższą masę, wyższą wytrzymałość i mniejsze opory wewnętrzne, oś Scania R756 jest dostatecznie wszechstronna, aby sprawdzić się w szerokiej gamie zastosowań.

RAMA O MODUŁOWEJ KONSTRUKCJI

Jako nasze najbardziej wszechstronne i wytrzymałe, nowa podwozie modułowe Scania jest łatwiejsze do zabudowy, poprawia rozkład obciążenia, zwiększa ładowność i zakres wykorzystania Twojego pojazdu ciężarowego Scania.

Wysoko umieszczony wlot powietrza

Wysoki wlot powietrza ma dostarczać do silnika jak najczystsze powietrze, dzięki czemu jest odpowiedni do pracy w środowiskach, w których unosi się dużo kurzu. Nowy wysoki wlot powietrza jest dostępny dla całej gamy silników, w tym 16-litrowych. Występuje w dwóch wersjach: Standard i Heavy Duty.

Rozkładany stopień serwisowy

Wbudowany w zderzak rozkładany stopień serwisowy wraz z uchwytami z przodu zapewnia bezpieczne wchodzenie bez ryzyka poślizgu. Uchwyty są wbudowane w przód kabiny, przez co ułatwiają dostęp do przedniej szyby i wykonywanie codziennych czynności kontrolnych.

Osłony reflektorów

Solidne, niezawodne światła mają ogromne znaczenie podczas jazdy po nierównej nawierzchni. Pojazd Scania XT jest wyposażony w osłony reflektorów i wbudowane w zderzak reflektory przeciwmgielne.

Drążek stabilizatora

Trzyczęściowy drążek stabilizatora z przodu kabiny umożliwia szybszy dostęp do chłodnicy i wyposażenia pomocniczego zamontowanego z przodu silnika.

Błotnik

Scania wprowadza nową konstrukcję błotnika drugiej osi przedniej. Jego wysokość można regulować w czterech pozycjach stosownie do rozmiaru opon, tak aby utrzymać odpowiedni prześwit względem nadwozia. Wysokość reguluje się, zmieniając położenie górnych lub dolnych wsporników.

Fabrycznie wykonane otwory

Dzięki wykonanym fabrycznie otworom w górnym rzędzie, producent zabudowy może przymocować ją w najbardziej odpowiednim miejscu, co pozwala zaoszczędzić czas i koszty, a jednocześnie gwarantuje jakość charakterystyczną dla firmy Scania.

Interfejs komunikacyjny

Interfejs komunikacyjny zabudowy firmy Scania zapewnia pełną integrację podwozia z zabudową. Gniazda elektryczne wejście/wyjście i interfejs CAN. Zwiększenie ilości gniazd wejścia i wyjścia.

Opcje przystawki odbioru mocy

Przystawka odbioru mocy jest niezbędna do zasilania urządzeń zewnętrznych. Scania dostarcza przystawki odbioru mocy zależne i niezależne od sprzęgła, o momencie obrotowym od 400–2000 Nm do wielu zastosowań — napędzane od silnika, od koła zamachowego i od skrzyni biegów w dwóch pozycjach.